hanubys

Bonjour.Tout depend de l'endroit ou c'est rouillé.Le berceau ou les longerons ?Sur le berceau ca marche bien, de même que les produit de la gamme rustol et Julien.Si la rouille provient des corps creux au niveau des longerons, il est malheureusement trop tard. Comme ca rouille de l'interieur ,tu auras beau mettre de l'antirouille à l'extérieur ca ne servira a rien La rouille est causée par l'entrée d'eau au niveau des point de levage de cric avant.J'avais traité les corps creux en injectant de l'antirouille et du rustol et j'ai aussi injecté du silicone noir dans les écartements de la feuillure au niveau du point de levage des crics.Resultat pas de rouille et ca tient très bien.De toute s manière regarde bien les longerons de picasso et tu verras que quasiment tous les picasso phase 1 sont pourris par la rouille.

Le cloquage des bas de caisse.... C'était aussi un défaut des phases 1. Malheureusement si ca cloque c'est deja trop tard. Appuie avec ton pouce et tu verras qu'il traversera le bas de caisse. J'ai réussi a éviter ca en réglant le problème au plus vite. En fait c'est du a l'infiltration d'eau au niveau des points de levage avant. Quand tu lèves au cric la tole s'ecarte et se deforme ce qui laisse passer l'eau quand tu roules. A l'époque j'avais injecter du silicone noir dans les points de levage puis j'ai injecté de l'antirouille dans le bas de caisse en percant un trou au niveau du bas de porte. Après sechage un bon coup de rustol owatrol et c'edt nickel ca bouge plus. Par contre il faut le faire avantvque ca cloque sinon c' est foutu.

Bonjour. Si le compresseur ne s'enclenche pas il est probable qu'il y ait une fuite quelque part. Le compresseur se met alors en sécurité.

Oui mais il faut nous donner la marquz de ton futur autoradio pour que l'on puisse te donner la référence de la commande au volant.

Bonjour. Alors deja seul les plus grands constructeurs d'autoradio propose des adaptateurs commandes aux volant (pioneer, sony...). Chaque marque a son propre interface. Pour plu de précision donne nois la marque et la référence de ton autoradio.

Bon je reviens vers vous. J'ai pu observer bon nombre de picasso et oh my god.... C'est un véritable défaut cbez les picasso. Et encore le mien c'est super soft. Apparemment c'est un problème connu qui mérite d'y prêter attention même s'il n'y a pas de cloques en formation. En fait ca rouille de l'intérieur. Bref avat de voir mon bas de caisse se transformer en passoire j'ai décidé de prendre le problème à bras le corps avant que ca ne se transforme en rouille perforante. Du coup je vais faire un trou diametre 14 avec une scie cloche au dessus du bas de caisse au noveau du dessus de la portiere qui sera rebouché par un bouchon en caoutchouc special carrosserie. Je vais pulveriser de ferose à l'aide d'un pulvérisateur avec une rallonge et une buse modifiée. Une fois sec hop je repulverise une deuxième couche. Après un bon coup de rustol owatrol. Je vais bien sur prendre bien soin de deboucher les trous d'évacuation de flotte. Pour finir une pose de bavette avant special Picasso afin de limiter les entrées d'eau dans le bas de caisse. Voila. Je mettrais des photos au cas ou ca interresserais quelqu'un. L'avantage du bouchon de carrosserie me permettra de retraiter de temps en temps.

Apparemment beaucoup de picasso ont des problèmes de rouille à ce niveau.

Bonjour à tous. Tout à l'heure en levant ma voiture au cric je me suis aperçu de quelque chose de bizarre au niveau du bas de caisse, juste après la jointure de l'aile. En effet j'ai vu de toutes petites cloques. Suspectant de la rouille, je me suis décidé de gratter quelques unes de ces vilaines verrues et la....bas pas de rouille, j'arrive sur un apprêt de couleur noir. Ce qui me semble bizarre c'est qu'en appuyant avec mon pouce à cette endroit, la tôle me semble très fine car elle s'enfonce légèrement, limite j'ai peur de traverser en appuyant trop fort. http://zupimages.net/up/17/18/4cue.jpg J'ai gratté à d'autres endroit et pareil pas de rouille (vous pouvez voir les endroit ou j'ai gratté sur la photo car j'ai retouché les endroit avec du rustol, de l'antirouille et de la peinture. Pourriez vous me dire si sur votre voiture la tôle est fragile à cet endroit et si vous avez également ce genre de toutes petites cloques? Merci d'avance.

Je ne pense pas a un roulement d'arbre primaire. Le bruit ne se produit qu'a l'arret au point mort. Sur tous les autres rapports aucun bruit. De plus j'ai effectué un traitement de boite et le bruit n'a pas changé d'un iota.Bref d'après plusieurs garagistes ce n'est pas grave et ça peut rester comme ça.

Bon en tout cas le bruit provient bien de l'interieur du carter de boite de vitesse. J'ai collé mon oreille moteur en route. On entend bien un bruit de plastique qui vibre à l'intérieur. Pour l'instant le bruit ne s'accentue pas. J'ai encore eu l'avis d'un mecano qui me dit de ne pas m'inquiéter, c' est un bruit qui n'est pas inquietant.... Enfin moi une essence qui fait un bruit de diesel c'est pas un bruit normal pour moi....

Sur les 3 garagistes que j'ai fait, les trois sont unanime pour me dire que ce bruit est normal et n'a rien d'inquiétant tant que ca ne vibre pas et que ca ne fasse pas plusde bruit. On a même dit que c'était le bruit normal des pignons de boite.... Bref ca restera comme ca.

Bonjour. Souvent ce bruit de casserole est du au collecteur d'échappement qui se dessoude de l'intérieur. Pour la fumée par contre je sais pas. Ca a quelle odeur ?

Bonjour. Le bruit partait il aussi en appuyant sur la pedale d'embrayage ?

Ca suit les mouvements du bloc moteur. C'est pour ca que je pense peut-être aux silent bloc fatigué...

Voici une vidéo avec exactement le même bruit