Bonjour. Cette demande d'aide concerne un Berlingo essence 1.8i 90ch de 2000.
Symptômes:
En fonctionnement, pas de ventilateur cabine/habitacle, pas de charge batterie et 0V sur la borne de l'enroulement d'excitation de l'alternateur, les clignotants ne fonctionnent pas.
En envoyant un 12v sur l'enroulement d'excitation de l'alternateur, celui ci se met à débiter (la tension monte à 14,4V), on sent bien le moteur caler un peu du à la résistance de l'alternateur, la ventilation se remet à fonctionner à la demande, mais la mise en route des clignotants se solde par un "bzzzzzz" ainsi qu'un allumage partiel du voyant batterie, alors que la tension reste inchangée (~14,5V)
En déconnectant le 12V de test, la ligne reste alimentée !
La centrale clignotant est Ok (feux de détresse x 4 ok).
Pour me dépanner temporairement j'ai installé un câble entre la veilleuse avant droite et l'excit alternateur. Donc je démarre normalement, j'allume brièvement les veilleuses puis je les éteins (elles restent allumées puisque la ligne est passé au 12v, sinon il me faudrait insérer une diode).
J'ai bien un manuel de maintenance avec schémas mais c'est très moyennement clair et les câbles sont plutôt difficile à suivre vu qu'ils passent dans des torons et que l'accessibilité du câblage d'un véhicule actuel est bien difficile.
Quelqu'un a-t-il une idée?