chardonnay

Bonjour, J'ai eu l'occasion de changer mon rétro gauche il y a quelques temps après qu'un !!!! me l'ai éclaté devant chez moi, pendant la nuit. Suite a ce changement, je n'ai constaté aucun souci sur mon rétro de droite ! Cela pour te dire que ton souci ne serais pas du au changement de ton rétro gauche ! Peut être le joystick de réglage ?? Bon courage

Merci pour l'info Diabolo1, je vais tester ça !

Bonsoir à tous, Après avoir validé les règles du forum, je m'aperçois que je n'ai pas publié de message depuis quelques temps... pas top, mais cela peu témoigner que ma C4 ne connait pas tant de problèmes malgré l'anniversaire des 300 000 qui se rapproche ! Mais, un problème vient de survenir ! Après m'être encaissé une série d'appel de phare, et mes voyants de tableaux au beau "vert", je fini par me rendre compte que mes feu de route sont bels et bien allumés en permanence, même une fois la voiture à l’arrêt, contact coupé ! La solution radicale : débranchement des ampoules, mais du coup je ne peut plus les utiliser ! Je suppose qu'il s'agit du commodo, mais avant de me lancer, j'aurais souhaité avoir quelques avis de la communauté. Merci d'avance Chardonnay

Hello Richard M! J'ai "enfin" refait faire une recherche de fuite dans un garage AD, et c'est bien le condenseur qui fuyait ! Devis 550 € avec recharge clim, j'hésite à le changer moi même... Feu vert c'est "mangé" un petit mail, sans grand espoir de ma part d'un retour de leur part !

Merci Jérémy, Je viens effectivement de le vérifier après avoir utiliser ma voiture ce soir ! Je vais enfin aller a la contre visite plus serein.

Bonsoir aux forum ! Un voyant ODB, m'as contraint à une contre visite au contrôle technique. Sachant que cela venait du débitmètre, que j'ai nettoyé il y a quelques temps, j'ai pu grace à un connaissance effacer le voyant du tableau de bord. Si tout allait bien au début du contrôle technique fait dans la foulée, le passage par le technicien à la valise à bien indiqué le défaut et le voyant est réapparu... Donc, le code panne est P0104, ce qui correspond bien au débimètre d'après mes recherches. J'ai donc changé le débimètre cet après midi mais le voyant n'a pas disparu. J'ai débranché complétement ma batterie 15 mn pour effacer la mémoire, mais pas de bol, le voyant est réapparu quelques secondes après ! Question : y a t-il un autre moyen que de repasser à la valise sachant que c'est tendu pour trouver un garage qui prennent le temps de le faire vu qu'ils sont blindés avec les départs en vacances ? PS : ayant effacé la mémoire, cela ne posera t-il pas de problème quand je vais repasse au CT et qu'ils vont a nouveau refaire le contrôle antipollution ? Merci d'avance

Merci beaucoup pour le coup de main !

Merci pour l'info, j'hésitais aussi à faire un 2ème diagnostic... je vais suivre votre conseil !

Désolé de mon retour tardif... le VIn est VF7LC9HXC9Y534750 Merci d'avance

Bonjour, J'ai eu les mêmes bruits avant coureurs sur ma C4 1.6 HDI avant que ma clim ne lâche ! Détection dans un centre feu vert qui m'indique que cela vient de l'évaporateur situé derrière la boite à gants ! Vu le prix de la pièce (+ de 600 € chez citroën) qui n'est pas dispo chez oscaro, et le boulot à prévoir, je n'ai pas encore sauté la pas ! As tu fait ta détection ?

Bonjour à tous ! Un moment que je n'avais pas posté (signe de bonne santé de ma C4) et suite à un passage au controle technique, le technicien m'indique un jeu important dans une rotule de direction et moins marqué dans l'autre. je me décide à changer les 2 ! Je me rend donc sur "oscaro" et là une liste longue comme mon bras (ou presque) de rotules apparait ! Lesquelles choisir : je suis perdu entre la position à choisir (intérieure, extérieure...) et les numéros ORG (jusqu'à, à partir de...) Merci par avance pour le coup de main !

Bonsoir au forum ! Petit message concernant ma C4 HDI 90 qui depuis ce matin fait sa caprieuse ! Ma 5ème vitesse ne passe plus du tout ! Pas de soucis pour les autres vitesses qui passent sans problème ! Quelqu'un a t-il déjà rencontré ce problème, une idée voir une solution ? Merci d'avance Cdt Chardonnay

Après m'être fait éjecté sur le trottoir de gauche par une voiture qui à déboité alors que je doublait déjà , j'ai procédé au changement de mon aile. Je vous fait partager mon démontage au cas ou ... Desserrer d'1/4 de tour les deux vis http://img15.hostingpics.net/thumbs/mini_268439941.jpg Déclipser la custode en plaçant un tournevis plat au niveau des cilps http://img15.hostingpics.net/thumbs/mini_856511802.jpg Enlever les deux vis intérieures http://img15.hostingpics.net/thumbs/mini_124179533.jpg Enlever la vis sous la garniture en tirant l'aile vers l'extérieur (je n'ai pas oser démonter la garniture qui peinait à se déclipser) http://img15.hostingpics.net/thumbs/mini_771710714.jpg Desserrer la vis placée à l'intérieur de l'aile pour dégager l'aile http://img15.hostingpics.net/thumbs/mini_277842856.jpg Enlever la dernière vis, tout en bas http://img15.hostingpics.net/thumbs/mini_394196578.jpg Vue après remontage http://img15.hostingpics.net/thumbs/mini_6249302410.jpg La vis sous la garniture n'as pas été remise en place et aucune incidence sur l'alignement de l'aile ! Chardonnay

Merci de m'avoir fait par de ton expérience !