edno

bonsoir c'est surement de la calamine qui c'est déposée sur le filetage faire très attention de ne pas les cassées dans le culasse pour ma part avec beaucoup de patience et si possible allumer le moteur laisser bien chauffé puis recommencer la manip en desserrant un peut puis arroser de WD 40 et faire un mouvement de va et viens en serran et desserrant pour que DW40 puisse descendre et a chaque filet de gagner remettre un peut de pschitt. j’espère que tu va réussir bon courage .

bonjour je viens de me lancer dans le changement de poulie de vilebrequin et en cherchant a aligner tout les points pour les pige de la distri et là j'ai eu un problème impossible de positionner la pompe injection elle est décaler d'un cran bizarre vu que la voiture démarre très bien!!! bon c'est vrai quelle n'a pas beaucoup de puissance mais elle ne roulerait pas? es que je dois la réaligner ou la laisser comme elle est ? merci pour vos réponse

bonjour merci infiniment de m'offrir une nouvelle piste a explorer je vais commander un nouveau pignon et faire l'essai je reviendrais vers vous encore merci :pouce:

bonjour a tous comme intitulé j'ai un problème de bruit de frottement métallique depuis déjà un certain temps sur mon JUMPY confort 1.6 hdi 90ch moteur DV6. pour faire simple aucun bruit au ralenti même lorsque je commence a rouler mais dés que j'arrive au alentour de 2000tr un bruit très net de frottement coté droit du moteur mais qui s’arrête passé les 2000 tr c'est juste le passage des 2000tr et comment en général on roule dans c'est tour là je vous laisses imaginés. donc j'ai décider de jeter un œil, j'ai commencer par le turbo on ne sais jamais un bruit ne vient pas forcement de l'endroit on suppose l'entendre un petit jeu au niveau de la turbine, j'ai donc changer tous sa mais idem, je me suis attaquer au accessoire j'ai changer courroie galet rien n'y fait j'ai déposer la courroie d'acc mis en route le moteur et il est toujours là se fichu bruit apparemment et d'après les factures la distribution est faite je note quand même une fuite d'huile au niveau de la culasse se qui peut a long terme me posé problème sur la distri mais voila je ne sais plus quoi faire mise a part prendre quelque court d’orthographe excusé moi pour les fautes. si jamais quelqu'un a de nouvelle piste a me conseiller sa serai sympa.

bonjour fred a tu résolu ton problème de perte de puissance

oups!! je n'arrive pas a placer la photo :PP

voila une photo plus simple ne pas tenir compte de l'image de droite image prise sur internet moi je sent le chauffage quand l'aiguille est entre 70° et 90° donc je pense que pour le calorstat c'est ok

calorstat qui s'ouvre plus top ? a mon avis il sont tous réglé sur plus ou moins 80° oui j'ai bien un système addi qui se trouve sous le bas de caisse mmais temps trop pourri

calorstat qui s’ouvre plus tard crois pas trop, il plus ou moins tous réglé pour s'ouvrir vers 80° j'ai regarder sur RTA et j'ai bien un système add je l'ai repéré sous la voiture mais je pourrais y regarder que lorsqu'il ferra plus beau

salut Dom. ben non pas bougie de préchauffage, j'avais sa sur mon espace 3 DCI ( quelle MRD ce véhicule ) par contre il y a bien un système avec des tuyaux de LDR ( réchauffeur d'eau ) en place a coté du refroidisseur gasoil mais pas de garage donc doit attendre que le temps s'améliore un peut. merci

salut versolalto une plombe = 45 min par temps froid soit -5° en moyenne et mm la il dépasse difficilement les 70° merci pour ton intérêt

bon ben tan-pis en voiture pour un monologue on ne sais jamais si j'arrive a résoudre mon problème cela pourras aider quelqu'un. donc reprenons jumpy 1.6 hdi qui mets une plombe a chauffé moteur et biensur habitacle j'ai changer le calorstat et aucun résultat et d’après les info collecté ce sera pas mieux si je le retire. quoi d'autre ? purge faite résultat idem le radiateur ne doit pas être bouché puisque quand le calorstat se décide a s'ouvrir il fait chaud viens de recevoir ma RTA et apparemment il y a bien un chauffe eau (chauffage additionnel ) vais voir sa de que temps pourri sera passer voila a plus

bonjour personne pour me répondre ??

bonjour j'ai mon jumpy 1.6 hdi atlante 8 places dont l'habitacle ne chauffe que très longtemps après que le moteur soit allumé . j'ai changer le calorstat et réaliser une purge mais sans grand succès, j'ai l'impression que le chauffage donne super bien que lorsque le calorstat s'ouvre je pensé que sur ce modèle il y avait un système de récupération de chaleur. j'ai commander la revue technique mais pourriez-vous m'aider a comprendre comment fonctionne les différents système qui font parti du chauffage et les point a vérifier, de mon coté je pensé faire sauter le calorstat

bonjour voila depuis deux mois j'ai acheter un JUMPY confort 1.6 HDI de 2008 avec 8 places super véhicule mais mon problème est qu'on dirais que tous arrière du véhicule a était déshabillé et rhabiller avec un intérieur de simple utilitaire (pas de cache montants et des panneaux en MDF) pas super. connaissez-vous un site ou je pourrais trouver tous se don j'ai besoin sinon je vais devoir tous faire moi même pas simple de plus j'ai déjà fait pas mal de démarchage au-pré des casse en ligne sans succès. merci d'avoir pris sur votre temps pour me lire