Tavernier

Bonjour, je dois acheter un démarreur pour mon Berlingo 2l Hdi 2003, mais je vois que plusieurs modèles existe et que pour faire le bon choix il faut connaitre le code moteur, d'ou ma question, ou puis je trouver le code moteur sur le véhicule et peut être sur la carte grise ? je vois également qu'il y a des codes boite de vitesse demandés ! je mets une capture d'écran d'un des vendeurs sur le net. merci beaucoup,

Juste pour information, Citroën prend 70 euros et Feu-Vert 50 euros pour changer un filtre gasoil; j'ai payé le filtre 20 euros et si je l'avais commandé sur le net j'aurai put l'avoir pour 10 euros,

MERCI, mais à savoir après avoir changé mon filtre ce matin il y a en effet de l'air qui passe dans le tuyau qui va du filtre au moteur, dans la revue technique ils disent qu'il faut "purger l'air" sans donner d'autre explication, j'ai donc changé mon filtre et tout remonté comme il se doit MAIS il y avait de l'air dans le tuyau qui va du filtre au moteur,,,,,,,,,,,,,,pour éliminer cet air la manip suivante est à faire, suivre le petit bout de tuyau qui va du filtre au moteur et on tombe sur un boulon de 17, dévisser légèrement ce boulon et on entend nettement un chuintement, ne pas dévisser trop vite car le gasoil gicle partout, une fois un peu dévissé actionner légèrement la poire pour que le gasoil arrive sans air (le tuyau étant transparent on le voit nettement) et revisser ce boulon (clé plate de 17) puis actionne le démarreur et normalement tout est Ok. voir photo.

Bonjour, possesseur depuis peu d'un Berlingo 2l Hdi 2003, je souhaite changer le filtre gasoil, cela n'a pas l'air bien compliqué mais sur la revue technique il est noté : "le remplacement de la cartouche filtrante doit obligatoirement être suivi de la purge en air", DE LA PURGE EN AIR ? cela voudrai il dire qu'une fois le nouveau filtre remis en place il faille ouvrir la vis de purge afin de chasser l'air ? MAIS, moteur éteint ou moteur en marche ? Merci pour les réponses de ceux qui ont effectué cette manip.

Paddreg,,,,,,,,,,,,,,,,,Bel humour, ça aide parfois, j'ai aussi galérer sur le phare gauche.

Bonjour, sur un Berlingo de 2003 modèle 2l.hdi,,,,, je ne trouve pas les fusibles de l'air-bag ? j'ai beau avoir la revue technique ? invisible ! En fait comme beaucoup de possesseur de Berlingo ou Partner le voyant air-bag reste allumé, j'ai beau avoir déconnecté et reconnecté la prise sous le siège conducteur en mettent un spray silicone pour faciliter les contacts rien à faire. Alors je me disait qu'en retirant le fusible des air-bag le voyant resterai éteint, évidemment je sais bien que les air-bag ne seront plus fonctionnel mais je m'en fout. Donc merci si quelqu'un peut me dire si il y a un fusible et ou il se trouve.

Bonjour et Merci du renseignement

Merci, Pour info, par curiosité je suis passé chez un agent Citroën pour demander un devis, alors eux ils changent tout le bloc, coté phares/clignotants et coté essuie-glace, prix du bloc : 446€ + la main d'oeuvre et si l'agent est vicieux il facture même le fait de brancher la valise.

Bonjour, mon véhicule : Berlingo 2 litres hdi de 2003, 200 000Km. J'ai un souci avec le comodo de clignotants-phare, il doit y avoir une usure ce qui fait que les clignotants ne reviennent pas toujours automatiquement mais le plus grave c'est que lorsque je roule avec les phares il arrive que les phares se coupent tout seul, imaginez la première fois que cela m'est arrivé, se retrouver en pleine nuit sur route non éclairée, tout d'un coup sans phare; bon ! sur d'autres voitures j'ai déjà changé les comodos, travail assez simple mais là sur Berlingo j'ai vu qu'il fallait démonter le volant puis l'air-bag avant d'accéder au comodo ! Ma question : quelqu'un l'a t'il fait et peut il me donner quelques explications. Sinon le faire faire chez un garagiste je pense que cela coûte bonbon ? Merci d'avance pour les infos.

Merci, si tous le monde en faisait autant la vie serai plus simple.

Bonjour, sur un Berlingo 2,0l hdi 90cv phase 2 de 10/2003, je voudrais légèrement monter et descendre la hauteur du faisceau d'éclairage des phares, autrement dit j'ai un phare qui éclaire trop loin et un autre trop près. Ma question : j'ai bien repérer la vis en plastique blanche que l'on manipule avec une clé alène MAIS : dans quel sens tourner cette vis si on veut monter ou descendre sur l'horizon ? (sens des aiguilles d'une montre ou inversement). Sinon : pour changer l'ampoule du phare gauche (gauche face à la route) faut t'il démonter le phare ? Parce qu'avec le boitier de fusible qui se trouve juste derrière il est impossible de retirer le cache ou se trouve l'ampoule. Je remercie d'avance tous ceux qui me répondront simplement et clairement. Merci. http://i68.tinypic.com/2pu0tc6.jpg

Bonjour, voilà, moi c'est Tavernier, j'habite dans le sud et j'ai un Berlingo 2,0l hdi de 200 000 km, bon ! sinon ça va, et vous, merci et bonne continuation.