Pierre35800

Pour l'installation du kit, c'est vraiment enfantin. Même moi, j'y suis arrivé et pourtant, j'ai plutôt deux bras gauches. Le plus complexe, c'est le passage des câbles, assez sportif ! Mais c'est inhérent à la C4, pas au kit. J'ai donc les deux caméras AV et AR, avec un inverseur. Quand la marche arrière est enclenchée, l'écran du RT 6 envoie l'image, automatiquement bien sûr, avec les lignes de repère, réglables par une commande filaire. Si on veut utiliser les deux caméras, lors d'une manœuvre de créneau par exemple, il faut activer d'abord la caméra AV et l'affichage alterne AV/AR selon la vitesse enclenchée. Très rigolo ! Pour répondre à ta dernière question, tout simplement je vends la voiture.

Bonjour Juste pour info, je vais vendre mon ensemble complet, origine Phibu, faisceau pour C4 II, avec caméras AV et AR. Pour plus d'infos, n'hésitez pas à me contacter en MP...

C'est sympa d'avoir mis ce lien.

Bienvenue Serge !

Bonjour et bienvenue En ce qui concerne le Stop and Start, son fonctionnement est parfois très aléatoire, surtout en hiver. Pour l'incidence de consommation que ça implique, je dirais que ce n'est pas bien grave !

La fin de ce message me paraît particulièrement déplacée... Ou je n'ai pas tout compris !

Merci pour le retour d'infos.

Salut Baptiste Je ne suis pas sûr de bien comprendre : si tu retires le feu de recul, tu dois télécoder le BSI ? Ca veut dire que quand tu as une lampe qui claque, il faut de toutes façons télécoder ?

Merci pour vos réponses, mais l'affaire est plus simple : tout fonctionne parfaitement. Je veux simplement brancher l'alimentation de ma caméra de recul sur le feu de recul. Je veux donc éviter tout faux contact, qui ferait sauter un fusible.... dont je ne connais pas l'emplacement !...

Bonsoir Après maintes recherches, je viens vous demander où se trouve le fusible qui protège les feux de recul. Même en dehors du forum, je n'ai pas trouvé... Merci d'avance

C'est vrai, en noir c'est bien aussi... Teinter les vitres maintenant, c'est un pari un peu risqué non ?

Moteur peu fiable ? 140 000 kms ?

C'est vrai que les coques de rétro chromées sont un peu massives... Par contre, je te conseille les baguettes de bas de caisse : ça magnifie la voiture... et ça rend très bien sur le Gris Shark. Encore mieux que sur le noir... c'est dire !...

Bonjour et bienvenue. Très belle voiture, bien sûr, qui mérite d'autres photos pour être encore plus en valeur. Si tu t'ennuies ce dimanche, saute sur ton appareil photo !

Je crains que menacer Citroën de faire intervenir un expert indépendant ne leur fasse ni chaud ni froid. Dans le pire des cas, on te dira que Citroën va faire venir son expert pour une contre-expertise. "Mais, on est désolé, cher Monsieur, il n'est pas disponible avant 3 semaines / 1mois. Il va falloir nous laisser la voiture pendant ce temps..."