tallam

J'ai modifié le code Merci

OUPS !!! c'est PO335 Désolé

Bonjour, Ma femme possède une C4 II de 2017 1.6 hdi 90 cv qui depuis peu a des ratées moteur aléatoires, parfois le phénomène se produit tous les 20km parfois 200kms sans incident, le code défaut est P0335 J'envoi le VIN par MP Merci d'avance

je viens juste d'appeler un casse qui de source sure venait juste de rentrer un C5 x7 tourer comme la mienne (a la couleur prés), réponse "déjà vendu", cela veut dire selon moi que les garages ont déjà passé des réservations dans les casses étant donné la rupture de stock de Citroen. Distrigo qui est le distributeur par qui Citroen m'a fait envoyer un devis en bonne forme m'indique "En revanche, celui-ci n’est plus en stock actuellement et l’usine ne nous donne aucuns délais en ce qui concerne le réapprovisionnement"

Bonjour, Après visite, téléphoné a diverses casses, marchand en ligne et Citroën, rien, nada, rien en casse et rupture de stock chez le fournisseur de Citroën .Le seul marchand en ligne que j'ai trouvé qui vend des pièces d'origine Citroen (99€ au lieu de 122€) donne aussi rupture de stock, par contre pas de problème pour le coté droit.. @Lavardin, le double face qui collait la baguette sur le caoutchouc de l'armature de la baie semble vraiment d'origine, j'ai la voiture depuis 6 ans et aucun signe de décollage. Le précédent propriétaire faisait faire toutes les interventions en concession et m'a fournit toutes les factures, aucune ne concernait une intervention sur cette baguette. Le double face est très. utilisé pour le collage dans l'industrie lors de fabrication, mais en réparation effectivement c'est dégraissage et collage. Le double face qui reste sur ma voiture est transparent et fin comme du papier a cigarette. Mais bon je peu me tromper. Je continue mes recherches.

Bonjour, quelques années après l'ouverture du sujet, c'est mon tour, baguette envolée coté conducteur sans prévenir, j'avais lavé la voiture quelques jours avant avec un gant et je me souvient avoir essuyé ce montant avec un microfibre et je n'avais vu aucun symptôme.. Vu le prix je cherche coté casse mais pour l'instant sans succès. Le support est resté sur le parebrise avec un peu de jeu en bas et pas du tout en haut.Il semble y avoir un pion en plastique blanc en haut qui est resté mais qui a disparu en bas, il reste une bande de double face transparent sur le support caoutchouc qui semble d'origine. je n'ais trouvé aucune doc technique concernant le démontage .

Bonjour, Aprés passage sous la voiture, il semblerait que je n'ais besoin que de la piece 12 ( https://www.ilcats.ru/citroen/?function=getParts&model=1CX7&body=B0DC5&engine=B0FBB&group=FCT0100&subgroup=FCT0101&subsubgroup=FCT0102&part=061006617501A&language=fr ) La pièce 27 semble spécifique a la C5 cross tourer. Pour le reste il existe de l'adaptable, j'avais déjà change la plaque 7013 GH en adaptable mais je ne me souvenait pas de sa fixation sur le parechoc. En tout cas merci de votre aide. Je vais voir en casse car en plus j'ai besoin d'une baguette latérale de parebrise qui s'est décollée et envolée sur l'autoroute sans que je m'en rende compte, mauvais karma

Là je crois que tu as trouvé mais cela serait 12 Et 27. Dés mon retour, je vérifie, mais je pense que c'est cela. Maintenant faut voir où se procurer.

Justement non, la pièce 3 est clipsée devant et se fixe par des vis à droite et à gauche sur la plaque que je cherche, elle même est clipsée sur le bas du pare choc et a droite et a gauche par deux pattes vissés. Actuellement je ne suis pas chez moi, dés mon retour je vous ferez une photo des morceaux restants. Comme dit au début j'espère que ce n'est pas partie intégrante du pare choc.

Bonjour. Merci de ces réponses mais la plaque que le recherche est celle qui se trouve entre celle dont Patrice m'a envoyé le lien eBay et le pare-chocs. Elle est directement clipsée dessus..elle n'est pas sur l'éclaté de PumaGT

Bonjour, J'ai perdu toutes les protections sous moteur de ma C5 X7 tourer bva 163cv de 2011. J'ai identifié deux des plaques mais une me pose problème. Il s'agit de la plaque qui est fixée directement au bas du parechoc avant, je ne sais pas comment elle se nomme, j' espère qu'elle ne fait pas partie du parechoc, elle y est clipsée dessus. A sa suite se trouve la plaque que l'on trouve sous l'appellation déflecteur. Sur cette plaque se visent en parti les garde boue. Vient ensuite la protection carter qu'il faut enlever pou faire la vidange. J'espère que quelqu'un pourra m'aider.

Bonjour, au moment de partir en voyage la C4 I 1.6 92cv de 2007 de ma femme s'est mise en alerte rouge "STOP" température liquide de refroidissement, après une heure d’arrêt, complément de liquide,(il en manquait trés peu, 1/4 litre grand max) meme sanction au bout de deux kilomètres, le liquide n'avait pas bougé. Dépannage, retour a la maison. Le lendemain, essai pour reproduire la panne en statique (fait tourné le moteur a 3000 et meme 4000 tour, rien a faire, refroidissement nickel, impossible de faire dépasser le niveau médian a l'aiguille de l'indicateur de temperature. La pompe a eau ayant en principe 20000 km max, je soupçonne donc le thermostat de s’être momentanément grippé en position fermé. La panne risquant de se reproduire je cours chez le distributeur de pièces a coté de chez moi, et prend un thermostat de marque GATES (le seul qu'il avait). Au moment de le monter, bien qu'il soit la copie conforme de celui d'origine, je m'aperçoit que le bouchon de purge que je croyais faire partie du thermostat, est en fait une pièce supplémentaire clipsée sur le boitier thermostatique. Ce qui devait arriver arriva en l'enlevant du boitier défectueux j'ai cassé un des coté du clip de fixation. Pas de panique j'ai équilibré la fixation de la purge avec des colliers colson, et tout fonctionne ( essai sur route de 20km en roulant volontairement en seconde et troisième pour rester vers 3000, 4000 tours, et avec une cote de 2 km ) . Cependant je reste sur ma faim et voudrait remettre une purge neuve sur ce thermostat neuf. Si quelqu'un pouvait me donner la désignation exacte et la référence de cette purge je lui serait reconnaissant.

bon vous me faite rêver ! Moi 163cv BVA Tourer, c'est 7l route+autoroute et 8,5 l petits trajets. Je ne fais pas de ville. Régulateur a 95 (réel 90) et 134 (réel 130), petits excès pour doubler, par petits trajets je veux dire de 5 a 10 km.. En tractant, (bateau+remorque 950kg) c'est 9,5l sur route, ou je roule idem que sans remorque et c'est 10,5l a 11,5l sur autoroute selon le vent, régulateur a 115 (réel 110). Diesel supermarché. ODB validé lors des pleins (parfois 0,5l d’écart en plus ou en moins).

Bonsoir, Non, elle peut couper le contact, quitter la voiture et fermer les portes, tout en laissant les code allumés sans qu'aucune alarme ne la prévienne.

Bonjour, Tout est dans le titre, sur la Citroen C4 110cv de 2007 de ma femme,l'alarme "lumieres allumees ou feux de route allumes" lorsque l'on quitte le vehicule en ayant oublie d'eteindre ses codes/phares ne fonctionne pas. Cela ne fait que quelques mois qu'elle possede cette C4 et je ne sais meme pas si une telle alarme existe sur cette voiture. Elle s'est rendu compte en revenant de faire ses courses aujourd'hui qu'elle avait laisse ses codes allumes car il y avait du brouillard, elle ne s'en etait jamais rendu compte avant car a la nuit tombee elle n'avait jamais oublie d'eteindre ses lumieres . Mes questions sont donc: y-a-t-il une alarme ? si oui que se passe-t-il , panne ou faut-il l'activer quelque part? si panne, que faire? Merci de vos reponses. nb:il n'y a pas d'accents dans mon texte car ils affichent des caracteres bizarres