Roded

Bonjour, J'ai une C4 Picasso II 1.6 BLUEHDI 120 S&S version BVA AT6 Shine de 2016 Je rencontre un défaut aléatoire sur mon rétroviseur extérieur coté conducteur, lorsque que je passe la marche arrière, le rétro descend légèrement et quand je reviens sur D, il reviens à ça position initiale, alors le défaut c'est que de temps en temps il ne revient pas à ça position initiale, je suis obligé de repasser à nouveau en marche arrière et ensuite à nouveau sur D et là le retro il revient à ça position. Merci pour ton aide @+

Bonsoir, Après une longue absence sur le site, je reviens à nouveau et avec une nouvelle voiture, toujours une C4 Picasso 5P mais une BlueHDI 120 en version Shine de 2016. Je vais voir si je peux toujours prendre mon adhésion. Cordialement

Bonjour, Depuis quelques jours j'ai un problème de chauffage sur ma C4 Picasso j'ai le coté conducteur qui chauffe a fond, peu importe le réglage de température, alors que coté passager c'est régulé. J'ai lu ici qu'il y avait un kit de réparation, référence 160704408, pour réparer les servomoteurs, je pense que c'est la même panne que je doit avoir, alors est ce que vous pouvez me confirmer que cette référence va bien sur ma C4 Picasso HDI 1.6 FAP de 2010. En vous remerciant pour vos réponses. @+

bonsoir profil54 Je ne roule pas plus qu'avant, environ 15000kms par an compresseur très sollicité, car il tourne au moment ou je déverrouille les portes ensuite quand je monte dans la voiture, si quelqu'un d'autre monte, il repart à nouveau, et cela plusieurs fois dans la journée et le compresseur tourne pendant quelques secondes alors que j'ai cru comprendre qu'il devait tourner que environ 3 secondes il y a des jours qu'il ne tourne qu'au déverrouillage des portes et pendant environ 3 secondes ensuite je ne l'entend pas de la journée. c'est pour ça que je dis que c'est un défaut aléatoire. j'ai remarqué aussi que suivant comme elle est garé la veille, si la voiture est garé en pente vers l’arrière, donc coffre vers le bas de la pente, le compresseur est plus souvent sollicité que si je gare la voiture l'avant de la voiture vers le bas de la pente Je précise que Citroën ne trouve aucune fuite sur tout le système complet concernant la batterie c'est toujours celle de l'achat de la voiture en avril 2015 la voiture elle est de 2010 @+

Bonsoir, comme mirage47, le même message et le voyant des feux qui clignotait, ça la fait au moment ou je démarre le moteur et que tout le monde monte dans la voiture et en plus très chargé, j'ai entendu le compresseur démarrer et c'est après en roulant que je vois le voyant des feux clignoter et il c'est pas arrêter jusqu'au nouveau arrêt pour repos, quand je suis reparti à nouveau, tout était dans l'ordre aucun défaut, sauf bien sur ma suspension avec le compresseur très sollicité, mais bon elle était très chargé. @+

Bonsoir profil54 au garage, pour lui tout est conforme, ils trouvent absolument aucun défaut. a croire que ma C4Picasso qui est intelligente , avec le garage elle fonctionne bien et quand elle est dans mes mains, elle me fait des farces Le défaut en fait il est aléatoire, il y a des jours ou pendant quelques jours tout fonctionne correctement comme quand je l'ai eu, puis voila sa revient le problème, compresseur qui est sollicité anormalement, j'ai remarqué ou c'est mon impression, que sa le fait d'avantage par temps humide. Donc pour le moment j'ai laissé tomber et j'ai pas beaucoup de temps, de connaissances et possibilités pour vérifier tout le système. @+

Bonsoir, cet été sur la route des vacances, le retour 1500km, j'ai eu exactement le même défaut, en démarrant après une petite halte sur une aire de repos, par contre à l’arrêt suivant pour une autre halte, le défaut a disparu tout seul sans rien faire et depuis sa me la jamais refait, j'ai mis ça sur le compte de mon problème d'amortisseurs pneumatiques, et je pense aussi pour les capteurs. Mais mon mécano citroen, ne lache pas le morceau, pour lui tout est conforme, et pourtant j'ai toujours des soucis de suspension. @+

Bonsoir, j'ai rien reçu dans ma messagerie sur le site !! Merci pour les hauteurs, on doit pas avoir la même version de RT car j'ai pas cette page, sur la page 124 de mon RT ils parlent du moteur. Donc avec valise, il va falloir que je passe obligatoirement par un garage. @+

bonsoir, @profil54 je n'ai rien dans ma MP il faut un appareil ou autre pour faire ce réapprentissage des hauteurs de caisse ? peut on le faire soit même. sinon je verrait du cote du compresseur. j'ai la RT mais j'ai pas trouvé pour le réapprentissage @+

Bonjour, Les boudins je las ai remplacé moi même et effectivement je n'ai pas fait le réapprentissage des hauteurs de caisse. Concernant l'étanchéité, Citroen a vérifié tout le circuit complet avec un produit et il me dit qu'il n'y a aucune fuite, que tout le système a été vérifié et qu'il n'y a aucun défaut, surtout pendant les quelques jours chez le garagiste. Je me rappelle de lui avoir parler de l'apprentissage des hauteurs, mais il ma dit que ce n’était pas nécessaire. Reste le compresseur, comment le tester et être sur que c'est lui. Je remarque que ces derniers jours que je monte tout seul dans la voiture, la suspension fonctionne correctement, mais je suis sur que des qu'il y a plusieurs personnes qui montent ou que je charge en poids le coffre, le compresseur va tourner plus longtemps et plus souvent. @+

Bonsoir, J'ai le même problème que Lolo452, après que j'ai remplacé les boudins pneumatiques, je trouve que le compresseur est souvent sollicité, quand je monte dedans ou des la moindre charge en poids, quand je suis parti en vacances très chargé, le compresseur a fonctionné très souvent voir pendant près d'une minute et ce qui m'a surpris c'est quand on descendait de la voiture (5 personnes) l’arrière de la voiture donc à vide, se trouvait complètement en hauteur au maxi, mais au retour je l'ai trouvé à hauteur normal. Est ce normal qu'il reste longtemps en position haute maxi? J'ai fait contrôler la suspension pneumatique par Citroën, pour eux aucun défaut constate même à la valise. Pourtant au début quand je l'ai eu la C4 Picasso je n'ai jamais eu autant de sollicitations, j'avais 3s quand je montait ou alors une grande charge. j'ai pensait aux capteurs de hauteur, mais Citroen me dit qu'ils sont bons et donc ils font rien, mais j'ai bien peur que si je continue longtemps comme ça je vais finir par griller le compresseur, mais quoi faire? vous avez une idée. @+

Bonsoir, J'avais aussi sur ma C4P5 le même problème, régulièrement je trouvait la caisse descendue et le compresseur très souvent sollicité. Je n'est jamais eu d'alerte ou affichage d'erreur. J'ai aussi testé la recherche de fuite avec de l'eau et savon et rien pas de fuite, pourtant en regardant les boudins sous la voiture ils avait l'air d’être en bon état. Donc j'ai commandé les deux boudins et remplacé hier, effectivement ils étaient craquelés et poreux, depuis nickel plus de problème, mais j'ai pas fait l'apprentissage des hauteurs. A vue d’œil la hauteur me parait normale. @+

Bonjour zizou, désolé pour la réponse tardive, le nom du boitier c'est Car Wifi Mirabox que tu peux en trouver sur Amazon, Rue du Commerce etc... une centaine d'euros ou à moitie prix sur des sites chinois. moi j'en suis très satisfait je n'ai pas de coupures, fonctionne bien en wifi, par contre ne pas oublier que sur la C4, la vidéo via les prises RCA se coupe, dés qu'on roule @+

Bonjour, pour info, moi j'utilise un petit boitier Car Wifi Mirabox, raccordé sur les RCA audio vidéo, qui me permet de voir des vidéos .avi ou audio mp3 voir plus, sur l’écran de la voiture, cela via un smartphone ou tablette en wifi, on peut même avoir diverses applications, en fait tout ce qui est affiché sur le smartphone ou tablette, (RadioWeb, Meteo, Torque etc.). @+

Bonsoir, peut être un peu tard pour la reponse, mais j'arrive de vacances. Je confirme les réponses, car j'ai eu aussi un problème de lecture de mp3 sur mon RT5, et c’était les noms de certains fichiers trop longs, j'ai corrigé et depuis plus de problème, sur 3500 km que je viens de faire en 2 semaines, je n'ai plus aucun souci. @+