FengShuiBoy

Ok merci. Il faudra que je pense à le faire pendant les mois froids Combien doit être environ la température de l'air (refroidi) à la sortie ?

On verra si ça se reproduit au printemps prochain, je croise les doigts. Le condenseur a dont été changé en extension de garantie. Je n'ai rien eu à payer sur les 3 interventions. Je laisse la clim sur auto tout le temps. Si elle besoin de se déclencher, elle le fait mais en hiver comment ça se passe vu que la consigne est très largement supérieure à la température de l'habitacle ?

Bonjour, Dans mon cas la clim faisait un "bruit de souffle/respiration" quand je coupais le moteur et parfois même pendant qu'il tournait (audible à bas régime ou à l'arrêt au feu par exemple). Après quelques recherches d'info sur le net cela provient généralement d'un manque de gaz réfrigérant. Dans mon cas le défaut apparaissait tous les ans en mai/juin, il s'agissait alors d'une vraie fuite et non d'une perte "d'usure", le R1234yf étant super volatile. Je veux bien faire une recharge de gaz tous les 2/3 ans mais pas chaque année ! Surtout que la recharge de R1234yf n'est pas donnée comparée à l'ancien gaz. 2015 (année 0) acquisition du véhicule 2016 (année 1) Clim RAS 2017 (année 2) 1er constat et retour au garage : changement des obus ou valves et recharge de gaz sous garantie 2018 (année 3) 2ème constat : après l'introduction d'un agent traçant et une 1/2 charge. Même diagnostique et réparation sous extension de garantie 2019 (année 4) 3ème constat : condenseur oxydé. Réparation et recharge de gaz juste avant la fin de l'extension de garantie de 4 ans Comme ces constatations de défaut et les réparations ne se faisaient qu'au mois de mai/juin, quand la clim pouvait être sollicité, les réparations permettaient de passer l'été et le début de l'automne avec la climatisation fonctionnelle, puis l'hiver avec la clim arrêtée de fait. Mais en mai/juin de l'année suivante le défaut était de nouveau là. J'espère que c'est réparé pour de bon sinon je contacterai le service client auprès duquel j'ai déjà signalé ce problème récurrent. Je remercie mon garagiste (Garage de la Brie - Tournan 77) qui a été très conciliant et commercial depuis que je lui confie mon C4 et pas que pour ce cas de climatisation. L'extension de garantie m'a énormément servie pour prendre en charge des pannes et incidents divers et mineurs mais onéreux.

7 mois et environs 17K km plus tard, j'ai refait mon plein d'Adblue après une alerte UREA. La première fois, je l'ai fait avec un bidon (voir ce post) Cette fois je suis allé directement à la pompe, comme certains d'entre nous l'avait déjà expérimenté. Etant sur Montpelier à ce moment là, j'ai cherché et trouvé une (la) station Total à St-Jean de Védas qui a une pompe Adblue. Le pompiste très sympa, m'a prêté l'embout magnétique à enfiler sur le pistolet. Le pistolet rentre parfaitement dans le col du réservoir Adblue de mon Grand C4II et le plein se fait simplement. Au final j'ai remis ~15 litres pour 8€ et des poussières (~0,55cts/l) en 5min

J'ai eu aussi ce message défaut de feux directionnels 2 jours de suite par temps pluvieux. Ca s'est résolu en coupant et redémarrant à chaque fois (2-3). Je n'ai pas touché au bouton de correction d'assiette comme évoqué dans ce topic. Le problème n'est réapparu depuis.

Tout pareil que pasbro26 La conso instantanée en ville ou en montagne peut faire peur mais au final la moyenne générale tourne autour des 6l/100 (selon calcul relevé compteur et ticket carburant). Il fait un peu plus de bruit mais on s'en serait douté. Sentir le potentiel sous la pédale avec tout le monde dedans et chargé "vacances", en mode croisière tranquille, est très rassurant

150 BlueHDI c'est 30k km ou 1 ans

Premier entretien à 27500km pour 181€ avec de l'ineo 0w30, filtre, lave glace etc. Comme indiqué sur le devis en ligne. Il m'a posé la question de l'adblue (option 25€, toujours sur le devis en ligne). J'ai indiqué avoir fait l'appoint (forcé) à 25000km. Pas de soucis. Déposé à 9h, récupéré a 11h sans surprise style essuie glace posés à 60€ Garage familial et agent très sérieux et accueillant : citroen Brisset à Tournan en brie (77) Je sais c'est 30€ plus cher qu'une simple vidange+filtre mais cest la tranquillité sur la garantie en cours.

Merci pour les corrections Et la capacité du réservoir tu aurais une valeur ?

Version courte Tu peux le faire toi même. A la pompe ou au bidon. L'ODB se réinitialise tout seul comme pour le carburant ou l'huile. Version longue Ce que j'ai lu et compris : - nos réservoirs d'Adblue font environ 18l (à confirmer) //* - l'adblue est corrosif donc faire attention lors de la manipulation. Ne pas le transporter dans un conteneur qui n'a pas été prévu pour et surtout pas un qui a déjà transporté de l'hydrocarbure. //* - il ne faut pas le stocker au dessus d'une certaine température sinon il y a formation de vapeurs nocives. //* - il a une DLC donc si achat en bidon regarder les dates. - on le trouve à la pompe principalement sur les axe où il y a des PL - les pistolets ne sont forcement compatibles avec l'entrée de nos réservoirs (C4 II Pic) à cause du diamètre ou d'un "capteur" qui cherche un orifice métallique. - parfois les pompistes refusent l'utilisation à la pompe Adblue à cause des risques liés à la présence d'un VL dans la zone PL, mais les moeurs changent vu qu'il y a de plus en plus de demandes. - ceux qui acceptent peuvent même fournir un petit embout métallique détrompeur à mettre sur le pistolet. Voilà pourquoi pour mon premier plein d'Adblue j'ai préféré aller chercher directement un bidon de 10l dans un centre auto (voir page précédente) à coté de chez moi. Je l'ai fait après l'alerte Comme je n'ai remis que 10l je referai le plein à la prochaine alerte (estimé dans 15-17K Km), cette fois à la pompe, avec l'embout accordéon que j'ai eu avec le bidon.

Pour moi le voyant urea s'est remis tout seul à >5000 après avoir vidé le bidon de 10l dans le réservoir.

Est-ce qu'en étant sous garantie on peut demander une simple vidange + filtres ou il faut faire "l'entretien préconisé" par rapport à son année ou kilométrage ?

Par rapport à ce post, je me posais la question de changer d'antenne car la reception radio grésille parfois. Tous les jours je passe dans 2 tunnels pas très long (champigny et porte de bercy) et la radio grésille ; bande FM, France Info ou autres. Cette ça n'est pas si grave mais avec mon autre voiture/autre autoradio (JVC) je n'ai pas ce soucis donc ça pourrait se résoudre pour plus de confort. Quelqu'un aurait une solution ? Antenne différente? Plus longue ? Un réglage que j'aurai raté ?

Les premier avis sur l'App store parlent de ce décalage. Je ne suis donc pas le seul.

Oui c'est possible. De mémoire c'est dans "Configuration" (la touche tactile "engrenages") puis "Audio" Maintenant si ton C4IIP est l'un des premiers sortis, cette fonction n'était peut être pas encore présente. I.e certain n'ont que 2 thèmes alors qu'ensuite y en a eu 3 de dispo.