siriek

Merci à tous pour l'explication, je mis met ce weekend. @Citrogreg Oui antiquité, mais comme tout les jeunes de la nouvelle génération, l'autoradio il s'en fout complétement. Du moment qu'il puisse branché son smartphone quelque part. Donc il récupère la K7 spéciale qui permet de pluger son phone et tout va bien (http://www.planete-citroen.com/forum/showthread.php?176279-Siriek-Xantia-HDI-110-Exclusive-2000&p=2017568405&viewfull=1#post2017568405http:// @grostoto Je viens d'en prendre un, une dizaine d'€ sur mA_Zone, il marche du tonner... Reconnait directe mon portable, pas d'interférence, coupler avec android auto, que du bonheur... Merci encore à tous pour les instructions de dépose...

Bonjour à tous, Il avait bien longtemps que je n'avais posté. Mon fils passe son permis et j'ai voulu lui donner ma mémère, mais la pauvre avec 400000 kms au compteur, le devis pour la remettre aux normes était bien salé, (frein, distribution, sphère, pneus... etc.). Comme mon fils adore cette voiture, bin je lui en est offert une. C'est une 1.8 16v, (il préfère essence), avec quelques petites bosses qui appartenait à un pépé (pas les bosses mais la voiture). 95 000 kms au compteur, année 2001, pneus et batterie neufs, question mécanique rien à redire. Propre, pas de fuite, elle est douce et souple, pas d'à-coups, vitesses passent nickel, bref pour une première voiture d'un jeune permis je pense que c'est une très bonne occase... Ha oui, pour la somme astronomique de ...... 1000€. Mais qui dit changement de batterie, dit plus de code autoradio, et le pépé bin le pépé quoi... Code bouffé dans un coin. Donc je vais déposer l'autoradio pour voir son num of sérial pour gober un code sur le net. Vous pouvez m'indiquer la procédure pour la dépose, (juste histoire de prendre 2 photos du fond de l'autoradio). Sinon voila des photos de bête et de l'autoradio... Merci à tous pour le coup de pouce... http://beta1.free.fr/xantia-01.jpg http://beta1.free.fr/xantia-02.jpg http://beta1.free.fr/xantia-03.jpg

Hello chtibof, j'ai vu ca un jour sur le forum, mais je ne retrouve plus, je vais chercher. C'est je crois "l'apprentissages auto-adaptatifs" Si un spécialiste passe par là, your welcome...

Hello, bon connecteur un peut crade, un coup de bombe technique contact et le voyant c'est éteint direct au redémarrage, par contre la flemme de refaire l'apprentissage du calculo vue que j'ai débranché la batterie, il le fera tout seul au prochain embouteillage...

Ok, merci Zigomar, du coup je ne suis pas trop chaud pour tenter le coup. Bon si le fait de débrancher uniquement la borne négative de la batterie et attendre (une 1/2 heure comme ça je serais sur) je vais le faire. Je pense passer un coup de bombe contact sur les connecteurs, on verra bien... J'espère ne pas prendre les airbags dans la tronche...

Ok merci je vais regarder ca ce weekend. Juste une question, pourquoi débrancher la batterie, c'est ci dangereux que ca?

Bonjour à tous, Voila des lustres que je n'ai pas posté, preuve que la Xantia est quand même assez fiable, pour peux qu'on l'entretienne. Donc 2 ans quelle roule tous les jours, hivers comme été, plus de 30 000Kms avec, et à part le boîte à fusible qui m'a pourris la vie... RAS! Pourvu que ca dur!! Contrôle technique fait, juste les 2 flexibles de freins avant à changer, un étrier arrière un peut grippé et elle bouffe du pneu arrière à l'intérieur... Cela fera l'objet d'un autre post... Bref J'ai besoin de vos lumières pour en éteindre une autre. Hier le témoin du airbag latéral s'est allumé (du moins je pense que c'est lui, pour plus de clarté photo ci-dessous). Une idée pour l'éteindre, la notice dit de contacter Citron... Merci d'avance... http://beta1.free.fr/tableau-de-bord.jpg

Pas suffisant, moi c'était pareil, rien n'indiquait un soucis. J'ai retiré le fusible et contrôlé avec un multimètre, moteur tournant pour m'apercevoir d'une coupure de circuit... Voir aussi la broche derrière la boite pour voir si le jus arrive bien... De mémoire, l'éguille rouge du multi sur l'une des broche et la noir sur une masse (le cendrier par exemple)...

Bonjour à tous, tout à fait d'accord avec Colteur, c'est lui qui m'a orienté vers la boite à fusible car même symptômes. A cette "fameuse" boite à fusible.... Un peut de lecture figaro01 et tu comprends tout... http://www.planete-citroen.com/forum/showthread.php?t=180037 http://www.planete-citroen.com/forum/showthread.php?p=2017670398#post2017670398 http://www.planete-citroen.com/forum/showthread.php?p=2017656925#post2017656925

Bonjour à tous, Oui vraiment galère ces problème électrique, J'ai jamais eu autant d'emm... électrique qu'avec cette voiture. Je n'ose même pas débrancher les broches de peur que le faisceau me reste dans les mains. Leur câbles sont vraiment pas de super qualité. j'ai une Renault 25 de 30 ans, les câbles électriques sont quasi neuf en comparaison. Du coups, pour revenir sur le thème de ce post, je ne compte plus les déboire avec cette ventile, qui marchait bien l'été mais pas l'hiver... Sans compter cette pendule de bord qui jouait à "coucou je te vois, coucou je te vois plus, coucou je me remet à zéro pour te faire chi... Bref, évidement la boîte à fusible (intérieur) fait parti du lot. Je l'ai changée il y a quelques semaines et à priori tout est rentré dans l'ordre... Wait and see... Je vais démonter l'ancienne et refaire proprement toutes les soudures... En cas ou...

Hello tous, peut-être en utilisant un isesamo, j'en est eu besoin pour décoler la vitre de mon windowsphone... a voir...

Salut Totoche, le filtre à gasoil tu veux dire? En fait j'ai la voiture depuis plus d'un an, j'ai changé tout les filtres sauf celui là... Du coup je ne sais pas. Je viens de lui faire sa vidange il y a 3 jours. Mais comme un con j'ai pas fait le filtre à gasoil... Après une recherche sur le net, les symptômes coïncides... Merci Totoche pour la piste, demain, enfin tout à l'heure je lui demande de le changer.

Bonjour à tous, là pour le coup j'ai besoin d'un éclairage. Hier je suis allé à Beauvais avec ma Xantia sans aucun problème. Quand je l'ai reprise après l'avoir laissé environ 1/2 heure sur un parking, j'ai eu un démarrage difficile, et sur la route (env 25kms) elle m'a fait 3 micro coupure moteur (du moins je crois), en faite en roulant en régime tranquille elle a eu 3 à-coups espacés de quelques minutes et à chaque fois avec allumage de 2s du voyant diagnostique. je suis un peut alarmé car j'ai changé le mois dernier ma pompe de gavage. De plus j'ai lu de tout et de rien sur le sujet sur le net, je n'arrive pas a faire le trie. Je voulais la laisser demain chez citroen mais avec ce que vous écrivez là dessus du coup je filp, qu'ils me changent tout et n'importe quoi du genre, les injecteurs, tout mes capteurs, la pompe à injection, le double relais pompe de gavage et j'en passe.... Ce matin elle a démarré du premier coup de clée et roulée sans aucun problème, même après plusieurs re-démarrage comme ci de rien était... Du coup je vais finalement peut-être la laisser chez lz petit garage du coin... Une idée pour l'orienter? merci à tous

Hello, épissure soudé + gaines thermorétractable + patience et courage, voila ma réparation pour le faisceau de ma porte arrière droite....

Salut Loustix, j'ai appris sur ce forum, que sur les Xantia il y fallait contrôler de temps en temps, le serrage et le calage de la crémaillère de direction, déjà a vérifier (voir si la crémaillère n'a pas pris un coup). Si la voiture a pris un choc, ou si cela n'a pas été fait depuis longtemps, un contrôle de la géométrie du train avant et si il n'y a pas de jeux dans les éléments, faire un réglage (usure des pneus). Pour le crissement dans les rond point, j'ai le même phénomène avec des Michelin (par contre ils collent bien à la route). Si les sphères sont bonnes, procéder déjà par le B.A-ba le plus simple...