tinou

Bonjour, pour ceux qui pourraient rencontrer le même problème, je viens de le résoudre sur un xsara picasso de 2005 moteur 1.6 hdi 110cv. j'avais des trous à l'accélération, comme une coupure d'arrivée de gazole, puis la voiture repartait comme ci de rien était! parfois j'avais un message "ESP/ASR défaillant", plus d'accélération, puis le moteur se coupait avec le message "pression d'huile insuffisante". Après avoir fait la vidange, changé tous les filtres, fait un nettoyage de la vanne EGR avec produit spécial ect.... toujours ces accoups!!! donc j'ai démonté et nettoyé la vanne EGR... toujours ces accoups!!! au final, j'ai trouvé la solution: j'ai débranché le capteur régime moteur (aussi appelé capteur PMH) je l'ai nettoyé au nettoyant contact puis rebranché après séchage. J'ai fait pareil pour le capteur d'arbre à came, et depuis je n'ai plus d' accoups sur ma voiture (5 jours et 250 kms parcourus).

Pouvez-vous svp mettre des photos des parties siliconées?! moi j'avais du jeu entre le déflecteur d'air et la carrosserie du toit, j'ai fait un joint de silicone au niveau du déflecteur (tout le tour) et ça a un peu amélioré le bruit mais j'ai constaté que le joint du toit ouvrant est déformé à l'avant gauche et arrière gauche, j'ai graissé le joint avec de la graisse à joint de grande marque, le joint ne revient pas à sa forme initiale, je vais essayé la formule "sèche cheveux" trouvée sur le net mais sans grande attente de réussite! Merci d'avance à tous pour votre aide et vos explications....

Bonjour, je suis également possesseur d'un Xsara pic' de 2005 finition collection avec le fichu toit ouvrant... en effet comme tous je rencontre des sifflements sur autoroute, et comme vous tous je sais qu'il s'agit d'un problème d'affaissement de la traverse avant du toit (entre le toit et le pare-brise). Je ne sais pas comment faire pour supprimer ce sifflement, il existe apparemment des possesseurs de Picasso qui auraient effectués une manipulation miracle, mais laquelle??????? Merci pour votre aide svp

Merci pour ta réponse je regarderai ca à l'occasion!

Merci pour ces infos mais véhicule acheté d'occasion -> pas de Manuel! Comment se retire le cache plastique? Il me semble que ce sont des agraphes en plastique qui doivent le maintenir mais je n'arrive pas à le sortir, je n'ose pas forcer pour ne rien éclater! Avez vous déjà declipsé ce plastique? Quelqu'un aurait il une photo ou un mode opératoire? Merci pour votre aide

Bonjour, J'ai eu le même soucis en changeant l'autoradio d'origine par un autoradio avec prise USB. Comme évoqué plus haut dans les commentaires, il faut éteindre le poste et couper le contact avant le changement de l'autoradio sinon perte des infos de l'ordinateur de bord. Si vous avez fait une manipulation similaire, essayez de démonter l'autoradio, remettre l'ancien autoradio (celui d'origine), l'éteindre en restant appuyé sur le bouton de mise en marche, couper le contact, rebrancher l'autre autoradio et remettre le contact. Pour ma part toutes les infos sont revenues sans dépenser 1 centimes, juste prendre la patience et le temps de le faire! en espérant que cette technique fonctionnera pour vous....

En amenant Madame à la maternité, panne sur l'autoroute -> quand j'accélère le régime moteur monte dans les tours mais la voiture n'avance pas, comme si javais le pied enfoncé sur l'embrayage! J'appelle quelqu'un pour qu'on vienne me sortir de l'autoroute en me tractant (et oui je n'AVAIS pas l'assistance 0km) mais la c'est la douche froide: il n'y a pas d'anneau à l'avant de la voiture!!! Je cherche sur des forums, l'anneau est amovible et se trouve dans le coffret situé dans la roue de secours -> je sors la roue de secours, je trouve le coffret mais pas d'anneau dedans!!! Et dans mon pare-choc avant il n'y a pas de trappe ou autre pour mettre l'anneau de remorquage!! Donc je fais un appel général a tous les possesseurs d'un Pic' phase 2: Comment faire tracter sa voiture??? Ou se trouve se fichu Anneau? ou doit-il se visser?? je donne la voiture à un ami pour changer l'embrayage, mais après vérification il s'agit du volant moteur HS, donc changement volant moteur + embrayage (j'en profite pour changer ce qui doit l'être: biellettes de barre stable, support moteur, support de boite de vitesse, courroie de distribution, pompe à eau, et courroie d'accessoires!!!) je vous remercie pour les éléments de réponse que vous pourrez m'apporter et je suis preneur de photos également.....

Bonjour, Je suis l'heureux possesseur d'un Xsara Picasso 1.6 HDI 110cv de 2005 finition collection qui totalise 105.000kms, pour ma part j'en suis vraiment content c'est une voiture complète et c'est ce que je recherchais (arrivée d'un bébé -> le premier!).