Dempsey

Pouvez-vous préciser votre réponse s'ilvous plait : Non, je ne peux espérer plus, ou non ce n'est pas une participation raisonnable ?

Bonjour, Lors de la révision de ma C5, mon garagiste m'a signalé une fuite sur les 2 vérins hydrauliques avant. Après avoir parcouru ce sujet, coup de téléphone au service clientèle de Citroën et prise en charge de 40% de la facture. Voiture de Juin 2011 et 154 000 kms. Qu'en pensez-vous, cela vous parait raisonnable ou ai-je des chances d'obtenir plus ?

OK, merci beaucoup :-D

Ce sont des feux avec centre cristal

Bonsoir à tous ! Je dois remplacer le feu arrière droit de ma C5 de 2011 (partie fixée sur l'aile). Y a-t-il plusieurs références selon les finitions (j'ai une exclusive 2.2) ou est-ce le même modèle sur toute la gamme ? Merci de votre aide par avance !

C'est à dire ?

Oups .... Il fallait lire une usure EXTérieure et non INTérieure ..... Désolé :-(

Donc ca se règle alors .... Pfff, pas facile de s'y retrouver:(

Bonjour, Je viens de m'apercevoir que mes pneus AR avaient une usure plus prononcée sur l'extérieur (1,5mm au moins), cela de la même façon à gauche comme à droite ... Dimension 245/40/19 98Y sur 2.2 HDI Bon, changement du train à prévoir rapidement MAIS sur 3 centres autos consultés, voici les réponses que j'ai eu quand à cette usure que je trouve anormale ... Chez N...., on me parle de sous-gonflage (possible,il manquait un bon 0,8 bars) Chez FV..., on me préconise un réglage de géométrie à 60 e (z'êtes sûr du tarif ??) Chez EM...., on me certifie que le train arrière ne se règle pas et on me parle d'usure normale vu la largeur des pneus, du poids du véhicule et du sous-gonflage Bref, qui croire ? En pendant que j'y suis, Michelin PilotSport 3, Good-Year Eagle F1 ou Dunlop SP MAXX, lequel à votre préférence ?

Bonjour, Non, vraiment, je trouve le son d'installation NG4 vraiment pas à la hauteur ... Quelqu'un a-t-il déjà changé les HP de sa C5 ? Quelles références choisir ? Merci pour la partage de votre expérience

Après passage en concession, il semblerait que la coque du plip de la nouvelle C4 ne se vende pas seule. Lame et circuit électronique inclus, pour un prix de 160 euros sous réserve de compatibilité au niveau de la transmission d'info avec la C5.

Je ne pense pas que ce soit la lame qui pose le plus de problème, mais plutôt la partie électronique ....

Bonjour à tous, Si la C5 II est une superbe voiture, la clé d'origine ne peut renier ses origines roturières ... Est-il possible de la remplacer par une clé de DS4, autrement plus classieuse ?