priince.hichem

Bonjour tous le monde Pour info j'ai quelqu'un qui travaille chez Jtekt pour se qui ne connaisse pas c'est des grand constructeur de direction auto (surtout PSA et Mercedes ) Et je sais que quant les direction on un problème il s'en presse de les reprendre et dans donne une neuve l'ancienne sert d'étude pour améliorer leur produit. Part contre je ne connais pas les condition de reprise. Mais tous sa ou dire que si tu connais le constructeur de la direction essai de faire une lettre en prenant cette exemple ! Pour ma part je né pense pas que sa sois jtekt puisque qui on arrêter l'hydraulique et son passer à l'électrique ! J'espère que sa peut t'aider

Oui je suis d'accord avec toto regarde le filtre à habitacle pour info il est accessible depuis le coter conducteur en bas à droite de la pédale d'accélérateur ! Y à de mémoire deux cache à enlever c'est tout bête ^^

Oui enfin j'ai un pdf de la gamme de demontage des triangle que je peux t'envoyer et tu me dit se que tu en pense si sa ne te dérange pas et que tu as deux min

Salut Athos 56 ! Merci pour ta réponse ! ben écoute j'ai lu sur des forum que pour le coté gauche seulement il fallait déposer le cardan et justement en regardant je n'arrivait pas a comprendre pourquoi pour sa que je vous en parle ! de plus sur le net on retrouve la gamme de démontage pour les triangle et il dise pareil :/ Et pour les rotule de direction je les ai déjà changé et oui effectivement faut avoir du matos !

Salut tous le monde Voila je viens pour un petit problème de claquement ! L'an dernier a la même période javais eu le fameux problème de silent bloc qui était dans le bras de suspension. Aujourd'hui j’ai renouveau un bruit de claquement mais sa provient des silent bloc de triangle !! Donc je penche sur le sujet ! Citroen m'a propose un devis de 1000e, et pour les premier silent bloc c’était 1600e cest hors de prix et je trouve aussi que c’est du vol.... Au final j'ai réparer moi même et j'en ai eu pour 10.91e x2 ^^ néanmoins je tien a preciser que j'ai mis beaucoup de temps a l'enlever ! Enfin pour en revenir au sujet j'aimerais avoir vos avis dessus en espérant aider d'autre personne et éclaircir se sujet ! J'ai vue que pour la dépose du triangle gauche il fallait déposé la transmission ! cette étape est-elle vraiment nécessaire et pourquoi ? Merci a tous !!

oui effectivement je parle des coques clio like désoler ^^ me suis mal exprimé

Salut tout le monde J'en ai commandé une pour moi je vais la recevoir dans une dizaine de jours ! je ferais un petit tuto pour montrer comment passer de l'ancienne a la nouvelle mais je vous rassure y a rien de difficile ! Part contre pour la partie métallique normalement seul Citroën Peugeot sont habilité a le faire ! Sauf si vous aves une fraiseuse a commande numérique et encore je doute du résultat ^^ Néanmoins pour infos si vous voulais faire une commande en plus il faut commander le bon transpondeur c'est a dire un id 46 qui coute 8e sur eBay plus l'électronique de la commande 433mhz qui coute environ 20e et la partie métallique sa je ne sais pas faut demander a psa ou si vous êtes prêt a le faire le faire vous même ^^ et aussi une reprogrammation de la clés (car nouveau transpondeur) donc s je récapitule faire une commande avec le nouveaux boitier reviendrait a 10e la coque 20e l'elec 3 bouton 8e le transpondeur et la reprogrammation chez citro ou faire sa peut être : Dysfonctionnement Après un débranchement de la batterie, un changement de la pile ou en cas de dysfonctionnement de la télécommande, vous ne pouvez plus ouvrir, fermer et localiser votre véhicule. ? Dans un premier temps, utilisez la clé dans la serrure pour ouvrir ou fermer votre véhicule. ? Dans un deuxième temps, réini- tialisez la télécommande. Si le problème persiste, consultez rapidement le réseau CITROËN. Réinitialisation ? Coupez le contact. ? Remettez la clé en position 2 (Contact). ? Appuyez aussitôt sur le cadenas fermé pendant quelques secon- des, jusqu’au déclenchement de la manoeuvre demandée. ? Coupez le contact et retirez la clé du contacteur. La télécommande est de nouveau complètement opérationnelle. (extrait de la page 71 du manuel) Et touluk pas trop d'accord avec le model que ta présenté je préfère mon model ^^ mais en tout cas c'est joli !

bonsoir tous le monde je vais vous montrer la clés je peux avoir les deux bouton ou trois bouton avec le logo a arrière bien sur malheureusement celle que j'ai son avec le coffre au milieu jai pas eu le temps de chercher avec les feux je vais regarder et vous dire ensuite le prix se n'est pas trop cher c'est au alentour de 20e au maximum ! Je tiens a préciser que j'en fais pas un bisness c'est vraiment pour rendre service ! je dis au maximum car plus on est mieux c'est je pense La provenance honnêtement ce n'est pas claire avec le fournisseur il met livraison garantit depuis Europe donc je suppose au pays de l'est. Il faut compter 6 a 10 jours en livraison.

Bonsoir tous le monde pour cette nouvelle année je peux vous fournir les nouvelles clés citroen si sa vous intéresse

Salut manub26 Ecoute ji avais pensais mais je me suis di non c'est pas possible que sa vienne de sa lol de toute manière je compte lui faire une révision complète filtre la total après les fête. Pour info depuis l'autre jour l'alerte n'est pas revenu ! Bonne fête a tous

bonjour Je te remercie pour l'info je vais faire sa ! Oui jai vue sa sur auto plus je suis abonne ^^ donc je vais voir et je vous tiens au jus !!!

Bonjour Filip, En quoi consiste le nettoyage je vais me renseigner et vous dire se que je vais faire. Si d'autre personne on des conseil sur le démontage ou nettoyage je suis tout ouie !

Bonsoir tous le monde ! Voila je viens au nouvelle et comme je l'avais pressenti vanne egr encrasser le devis s'élève a plus de 1500e :/ Suite a sa j'aurais voulu savoir si il y a un moyen d'y nettoyer ou obliger de passer chez citroen sachant que 1500e pendant cette période n'est pas idéal :(

Merci toto D'accord j'emmènerais mon auto demain et je vous dirais se qu'il en ai. Par shunter je voulais dire déconnecter les vannes mais j'ai vue que ce n'était pas une très bonne solution. D'autre personne font mieux que sa en mettant cette piece : Pour info les Anglais font UN KIT pour TDV6 2.7 Range qui a exactement le même moteur que la c5 2.7 v6 hdi pour supprimé l'entrée des gaz d’échappement dans l’admission d'air et pour ne pas avoir de défaut de débit et de pression suite au bouchage ils suppriment le papillon a l'entrée pour compensé , mais la commande et ça marche je peux vous le dire . http://www.alivetuning.com/alive-boutique/index.php?route=product/product&path=61_67&product_id=70 Mais je t'avoue que je ne suis pas du tout pour cette solution la honnêtement mais j'ai vue que cela existait et que beaucoup de personne l'avais mi en place. Et par le nettoyage ne résoudra pas le problème que voulais tu dire ?

Bonjour a tous Voila hier je suis parti a Lyon et en plein milieu de la route la voiture est passé en mode dégradé c'est a dire que je ne pouvait plus dépassé les 3000tr/min je n'avais plus du tout de couple. Arriver a Lyon j'ai garé ma voiture et une heure plus tard je redémarre toujours le default mais plus de mode dégradé après puis rebelote quelque km plus loin. Je possède le moteur V6 2.7HDI (dt17) j'avais pensé au fap mais après quelque lecture sur d'autre forum il parait que se problème viendrais des vanne egr encrasser ou HS. J'aimerais savoir si vous avez déjà vue ou eu se problème ? Y a t-il un produit qui faciliterai le nettoyage des vanne ou faut-il obligatoirement les démonter ? Peut-on les shunter,pouvoir sans passer ? Enfin j'aimerais avoir des petits conseils les démonter si il n'y a pas d'autre solution. Je remercie d'avance ce forum qui a toujours répondu a mes question et qui men apprend toujours ! Bonne fête a tous ! xan25