sebazerty

Bonjour Guy, 2 choses basées sur mon expérience personnelle (C4 picasso 2 Intensive de 2013 - 75000 km): - Au démontage mon mécano (petit garage de confiance) mon m'a annoncé qu'en plus de l'embrayage, le volant moteur était très fatigué alors que je n'en ressentais pas encore les symptômes. Facture 1700€ l'ensemble. - L'estimation de reprise proposée est extrêmement basse. J'ai vendu le mien 11000€ sur leboncoin à des personnes qui ont fait 3h de route pour venir le chercher.

Merci du tuyau!

Merci Diabolo pour la doc très intéressante! Ce que j'en déduis c'est que c'est la pièce est tellement fragile et sensible (à partir de P26) que les ateliers ne (je suppute) prennent même pas le risque de remonter un volant ayant déjà servi. Ce que je comprends aussi c'est qu'un volant ayant pris un peu trop de jeu peut entraîner une usure anormalement rapide de l'embrayage (probablement le cas de beaucoup de personnes de ce post)

Ce que Sebb veut dire c'est qu'un volant moteur n'est typiquement et originellement pas une pièce d'usure au même titre qu'un embrayage, des disques de freins, des plaquettes, des pneus etc, sinon on pourrait considérer effectivement qu'une voiture est constituée entièrement de pièces d'usure. Mais force est de constater malheureusement qu'après avoir transformé la chaîne de distribution en pièce d'usure (la courroie), les constructeurs ont également et globalement choisi de transformer les volants moteur en pièces d'usure avec le volant moteur bi-masse. C'est culotté et moche.

Moi l’embrayage était effectivement et étonnamment très usé, ensuite le mécanicien m’a dit que quand ils ont accès aux volants moteur c’était idem puisqu’ils étaient 9 fois sur 10 hors côte, même sans symptômes. J’ai bien l’impression (peut-être à tord) que cette usure prématurée et archi reconnue depuis pas loin de 10 ans contribue largement à leur fond de commerce... Citroën n’est pas seul dans ce cas mais ça n’explique ni n'excuse rien.

Bien vu RFN, embrayage tombé: volant moteur mort car largement hors côtes de tolérance = 1612€ dans le petit garage bien côté du coin (embrayage+volant moteur) Après coup je me demande si les volants moteurs ne sont pas tous déjà hors côtes dès qu'ils ont 30 000 - 40 000 km et donc si j'ai bien fait de faire la réparation vu que je n'avais aucun symptômes. Bref, c'est fait mais je l'ai mauvaise quand même d'avoir fait l'effort financier d'acheter un véhicule récent peu kilométré pour finalement me taper quasiment 2 000€ de frais (340€ pour une poulie la semaine d'avant) dans les 26 000 km qui ont suivis. La bonne nouvelle c'est qu'il n'y a ni embrayage à disque d'usure ni volant moteur sur mon nouveau C4 Picasso en boite EAT6, on se rassure comme on peut...

Tu es certain? Les rectangles ne font pas tous la même taille et sont plus ou moins visibles suivant le cadran que je mets. C'est vraiment surprenant d'oser imposer un thème aussi moche, on se croirait dans Minecraft...

Personne n'a d'avis ?

J'espère pas vu que je n'ai pas de symptômes qui s'y rapportent.

Pour changer l’embrayage. Ce qui me laisse perplexe c’est le côté aléatoire des patinages: j’ai parfois essayé sans succès de créer les patinages en mettant des coups d’embrayage, et 2-3 jours plus tard ça patinait alors que je conduisais de manière plutôt coulante. J’aimerais tant que ce soit juste un dysfonctionnement du rattrapage automatique...

Bonjour à tous, Je viens d'acquérir un C4 Picasso 03/2017 et je constate un bug sur les affichages des 2 écrans, il s'agit de rectangles avec des teintes différentes, mais uniquement quand un thème est activé, en mode neutre il n'y a rien, est-ce que cela vous inspire quelque chose??

Idem pour moi: C4 Picasso de juin 2013 et 78 000 km boite manuelle, patine en 3,4,5,6 de manière aléatoire suivant les jours. Citroën m'annonce un devis à 960€ (sans volant moteur). Je viens d'anticiper le changement de véhicule par un autre C4 Picasso 120 EAT6, j'espère que les boites auto sont moins concernées par ces problèmes...

Entendu, merci pour vos réponses.

Donc si je comprends bien il faut le pack cuir ou l'option spécifique sièges chauffant (?) Ça ne semble pas être un équipement très courant sur les occasions.

Bonsoir à tous. Existe t-il les sièges chauffants sur les Picasso de 2015 et 2016, si oui sur quelle finition ou avec quelle option? J'aurais tendance à croire qu'il suffit du pack lounge, donc de série sur Exclusive mais je ne suis pas certain.