quietman

Bonjour @eclagenin, ma voiture ayant plus de 3 ans, elle est déjà hors garantie, mais Citroen prend en charge toutes les reparations. Et elle est actuellement au garage. Je pense que ça devrait être ton cas aussi, en tout cas je l'espère. Et pour le coup, ils sont réglo les mecs de Citroen. ils avaient aucune obligation vue que la mienne était hors garantie. Bon courage.

@Seb oui on est d'accord sur le fait de pas passer la 5ieme avant les 70, mais ma femme est Ecolo-Econome, ça fait un sacrée combo, surtout que c'est une préco Citroen pour de l'eco conduite. Je sais plus où on l'avait lu. Bon, la voiture est reparti au garage Citroen. (Le Groupe, pas la concession) à demandé un test de compression du moteur + la carte grise. Mais j'ai un mauvais pressentiment et au vu de ce qui est marqué sur l'argus sur mon type de moteur, ça explique largement mon souci. Voici le lien http://www.largus.fr/fiabilite-occasion/citroen-c4-picasso-ii/mecanique/6170386.html @eclagenin J'espère que votre problème sera vite résolu. Cordialement

Bonjour eclagenin, J'ai exactement le meme problème que toi, je me reconnait tellement dans ton récit, à ceci près que moi, la concession m'a dit qu'elle a demandé à Citroen une participation et qu'elle revenait vers moi dès qu'elle a une réponse. Voici les faits: Debut octobre, ma femme constate une perte de puissance dès quelle passe la 5ieme et même au dessus de 60. La voiture était à 58000Km, je decide donc de prendre rendez-vous pour la revision des 60000. Je signale également le problème et je fais un tour avec un des mécaniciens. Après revision, facture de 700€, comptez revision des 60000, changement des plaquettes des freins, recherche des problèmes signalés. Quand j'ai demandé pour la perte de puissance, on m'a dit «Nous n'avons rien trouvé d'anormal, peut-être que les bougies qui ont été changées devraient régler le problème». J'ai insisté mais comme à ce moment là c'était aléatoire cette perte de puissance, je me suis dit, voyons, peut-être que ça devrait aller mieux. Mais non ! C'est de pire en pire et c'est devenu tout simplement inconfortable, la voiture rate, comme si elle étouffait. Donc direction à nouveau le garage, je refais le tour avec un mécanicien, au bout d'un KM, nous constatons tous les deux le problème. A la fois soulager et inquiet de cet constat commun, je laisse la voiture au garage pour control de tout ça. A 17h, je reçois un coup de fil, «Bonjour, nous avons constaté un ENCRASSEMENT MOTEUR et nous avons de suite demandé une participation de Citroen. Vous pouvez-vous donc passer récupérer le véhicule, nous vous rappèlerons dès que nous avons un retour...» Prix de cette découverte 150€. Mais passons Nous sommes donc très inquiet, s'il faut une participation de Citroen pour réparer le véhicule, c'est soit que, le défaut moteur est connu d'eux, soit que le coût de reparation est élevé et que c'est un geste commercial, du fait que je l'avait signalé et qu'il n'avait rien trouvé la première fois. Les deux options ne me plaise guère, mais je préfère de loin la premiere. En attendant, je suis assez déçu, et qu'elle fut ma joie cet hiver de novembre 2013 quand je l'ai acquise, mais au fil de temps, c'est devenu pire que les impôts, j'ai l'impression de bosser pour la voiture. Et j'ai bien l'intention d'y mettre un terme. Bonne année 2017 à tous.

Bonjour, J'ai un rendez-vous la semaine prochaine. En attendant, ce matin j'allume la voiture et plus de bip, plus de voyant. J'ai roulé un peu et aucun signe du défaut. Bref, c'est à ne rien comprendre.

Je peux moi même checker cette sonde lambda ou faut passer par la case garage ?

Merci pour ton retour, je vais caler vite un rendez-vous chez le concessionnaire. @Ced59 faut croire ^^

Bonjour, Quand j'allume la voiture(C4 Picasso II, Intensive THP 155 - ESSENCE), un court instant j'ai le message (Défaut Moteur, faites réparer le moteur) puis système antipollution défaillant allumé (Voyant moteur allumé fixe). J'ai fait un accident y'a 3 mois, voiture récupérée y'a environ trois semaines. Les seuls éléments qui ont changé qui peut avoir un lien avec le moteur sont: - Les radiateurs - Le circuit électrique. Donc, soit le problème est lié à mon accident, donc je peux faire recours au près de mon assurance pour défaut d'expertise. Soit le souci n'a rien à avoir avec l'accident et je suis étonné qu'à 55000 kms on est dejà un problème de système antipollution. J'espère que cela n'est pas très grave, j'ai reussi ou rouler jusque chez moi ça aucun souci, environ 20kms. Quelqu'un ici a t il dejà eu ce problème ou saurait d'où cela peut provenir ? Merci d'avance pour vos retours.

Ah oui t' as eu de la chance @Superhamster en frontal à cette vitesse. Et c'est bien que la voiture ait absorbé tout le choc. Malgré ce que j'ai dit plus haut, je suis assez content que les airbags ce soient déclenchés quand même ^^ D'ailleurs elle a un super bon score (Même si ces études c'est un peu comme les labos pharmaceutiques et les experts médecins ;-) ) sur EURONCAP (European New Car Assessment Program) => http://www.euroncap.com/fr/results/citro%C3%ABn/c4-picasso/8865

Voilà la liste des pièces à changer. Heureusement que c'est pas moi qui paye ^^ https://i.imgur.com/xGIaZDh.png

Merci @RFN au moins un pour remonter le moral. Un truc me laisse perplexe, le garagiste m'a appelé cet après-midi pour me dire que je récupérè la voiture le 25, et il me donnera plus de détails une fois la voiture sur le pont. J'étais persuadé qu'avant d'évaluer le coût et valider avec l'assurance le coût des réparations la voiture avait dejà été examiné de fond en comble. Mais je dois me tromper.

@Lolo452 et @papy_russe le simple fait que les airbaigs se soient activés exige que la voiture soit classé VGE (Enfin c'est ce que l'expert m'a fait comprendre) le temps des réparations qu'il suivra. Je recupère la voiture le 25 dans l'après midi, s'il y'a pas de retard de livraison de pièces. Maintenant si ça vous fait plaisir de voir qu'une personne perd sa voiture, moi pas. Et ma foi si c'était le cas, ce n'est qu'une voiture ! Et c'est bien joli de vouloir porter la plume dans la plaie, encore faut-il que la plume ne pèse pas que son poids. @Michaeldel perso, je ne suis pas satisfait du SMEG+. On s'y fait, mais c'est loin d'être ce qu'on attend d'une interface. Je vais éviter de citer les incohérences pour ne pas aller en hors sujet.

Décidement on ne peut pas discuter avec vous. C'est comme pisser dans un violon. Sur ce...

@LeProvincial qu'est ce que je n'ai pas respecté dans la charte ? Pour ce qui est d'aller bosser pour PSA, heureusement que je peux décider pour qui bosser et dans quel milieu. @bart40140 Le gragiste m'a dit qu'il fallait remplacer tout le tableau de bord (Je pense surtout qu'il va remplacer la couche au dessus et le volant qui sont des clips) et la carroserrie. Je lui ait bien demandé s'il y'avait d'autres dommages, il m'a parlé des cables et détecteurs qui arrivent sur l'avant du véhicule qui sont tous à changer et tout le kit airbags. Pour le malus, j'ai envie de dire, « Je le prend volontier !» @Jean-Mi je ne pense pas qu'ils soient mal calibrés, j'ai eu une mauvaise appréciation de l'accident, mais comme y'a une police de la pensée ici qui empêche tout débat sur les compétences de PSA. Qu'est ce que vous voulez ? Certaines choses sont externalisées ça c'est sur, après y'a de l'expertise chez eux. Ceci-dit quand on voit le ramassis d'incohérence qu'est le SMEG+ on peut se poser des questions non ?

@Phonics C'est trop facile d’interpréter et de me faire dire ce que je n'ai pas dit. Ce qui m'insuporte c'est la façon dont des gens extérieur à l'accident se sente plus informé de la situation que moi.

@Loud Howard Le passage de l'expert ça donne une réparation. Cout 9800 €. cf mon post précédent. Pour ce qui est de ma tendance masochiste, je préférè largement celle-là qu'à la tendance «chiens de garde» dès qu'on critique PSA sur ce forum.