rax_le_psor

A priori NON ! R19 est la version en sortie d'usine, la R20 est celle en concession, d'après ce que j'ai pu lire sur le forum. Ma C4 sortie mi-juillet est en V6.1.D.R19.

Aucune réponse : Record battu ! Certes, je ne m'attendais pas à des : Hourras, Bravos, félicitations et autres applaudissements pour une nouvelle C4 II archi connue et une présentation somme toute banale mais plutôt à quelques réflexions positives voire totalement négatives sur mes premières impressions à chaud pour ne pas dire à froid de mes 40 premiers Kms :q: Quelques connaisseurs plus aguerris du 1,2 Pure technique 130 cv auraient pu me donner l'avis de leur premières et... secondes impressions ou de contredire mes allégations. Eh bien non !!! tant pis : Je n'en ferai pas une maladie... mais quand je lis le nullissime de certaines présentations recueillant des centaines de commentaires : je m'interroge ? Quant au prix, sans arrières pensées, j'aurais bien aimé savoir si je me suis fait quelque peu avoir ? Dans la même concession, j'ai vue (après cde), la même C4 exclusive, même couleur, état impeccable, date inconnue, 60000 kms, sans GPS, BMP6, TVP, zénons, jantes alliage Phoenix... : affichée à 12900 €. Ils se feront une belle marge ! Sans rancune.

Bonjour à tous et toutes, Comme prévu je viens de nouveau présenter ma nouvelle compagne. Voir ma présentation Citroen du 16/10/2011 et mes photos du 03/11/2011 de celle que je viens d'abandonner malgré de bons et loyaux services. J'avais celle-ci: http://img4.hostingpics.net/pics/575334P1040128.jpg Une C4II e-HDI 110 Exclusive - BMP6 avec toutes les options de la (+) : - EmyWay - TVP - P Zénon - Pack sécu (AFIL/D sous gonflage/Sièges Chauffants/réglages Lombaires Elect) - Jantes alu 17" - intérieur clair 5 ans,30000 kms, état carrosserie excellent ! Et j'ai repris... la même ! Enfin presque ! CAII SHINE 130 CV - EAT6 - GRIS PLATINIUM - intérieur foncé - ROUE GALETTE - 0 Kms - 30 litres - Etat absolument irréprochable ! Pourquoi ????? Parce que j'aime la C4 et que j'ai voulu passer du diesel à l'essence... Commandée vers le 17/06/2016, reçue le 01/08/2016 comme prévue, j'y croyais pas ! N°OPR 14495 - 88 - immatriculée le 01/08/2016 Tablette tactile SMEG+Iv2_V6.1.DR19_ Q2.2015.107.2 (en instance d'installation, Q4.2015.108.2) http://img4.hostingpics.net/pics/617594P1040132.jpg http://img4.hostingpics.net/pics/919709P1040135.jpg http://img4.hostingpics.net/pics/248325P1040142.jpg http://img4.hostingpics.net/pics/277290P1040147.jpg Passons aux choses sérieuses : Après... 40 kms, mes premières impressions à froid : Quelque peu déçu ! - Déçu d'avoir perdu les options de l'exclusive (TVP, Zénon, AFIL, sièges chauffant et massant) mais c'était un choix pécuniaire. En dehors des zénons et de l'Afil sur autoroute, le reste pour le prestige... - Déçu pour avoir perdu, la prise 220 v (remplacée par une prise allume cigare et un convertisseur 12V/220V pour alimenter ma glacière électrique. - déçu pour la perte de l'emplacement réfrigéré : je le savais ! - Et SURTOUT : La perte des palettes et des jantes "Phoenix" pour des jantes "Miami" Dinky toys ! De plus, premières sensations : - Un start & stop qui semble être loin de l'idéal que j'avais sur le e-HDI (une référence): il va être vite supprimé... à chaque fois ! - Une grille EAT6 assez dure (à chaque départ) que j'ai du mal à manoeuvrer (je ne sais jamais où j'en suis, j'ai besoin de la visualisation), un coup à prendre sans aucun doute ! - et puis, petites perceptions des passages de vitesses, de roulements de pétrolette à bas régimes (le 3 cylindres), quelles différences avec le e-HDI !!!!! Si la seconde était longue, la montée des suivantes étaient sans perception, les à coups plutôt lors des passages aux rapports inférieurs... et encore ! - essai du kick down : pas mal, mais impression tout de même, d'avoir perdu un peu de couple (de puissance) par rapport au e_HDI : à revoir en conduite réelle et sans doute de manière plus franche ! - et enfin, après un arrêt, ce très désagréable redémarrage en relâchant la pédale de frein : j'ai fait un bon en avant, heureusement que je n'avais rien devant ! idem pour reculer : va falloir s'habituer à ce fonctionnement de boîte auto. - mode sport : pas essayé. A la commande je n'avais pas essayé le véhicule "soit je n'avais pas le modèle avec la boîte, soit j'avais la boîte sans le modèle (150 cv)": Donc refus ! En résumé, en négatif : - Sonorité du 3 cylindre ? - Petites perceptions des passages de vitesse à bas régime vers 2,3 voire 4 - S & S redémarrages bizarres par moments ???? - Absence de palettes. - Grille de cde de boîte de vitesses dure à manœuvrer. - Conso en hausse certaine : à étudier ? - 200 € le Mirrorlink, c'est peut être l'erreur que j'ai commise de ne pas l'avoir pris, mais je n'utilise pas le portable dans le véhicule, donc CQFD ! En positif: Nouveaux compteurs, EAT6, tablette tactile : ZAR installés, et quoique en disent les inconditionnels détracteurs, le concept C4... en attendant la C4 III. Pour finir 2 mots sur le plan pécuniaire : Prix catalogue : 28100 € Prix de reprise : 12000 € soit 15% du prix argus (environ 14100 €) (débattu !) Remise sur c4 neuve : 4600 € Prix d'achat : 11500 € + CC 293 € et frais de mise à la route 300 € : du VOL ! Cordialement.

Salut à toutes et tous, Eh bien, Plus de nouvelles commandes depuis le 09/05/2015 de "DAVD35" ???? J'ai passé une nouvelle commande pour remplacer mon ancienne : C4 II Exclusive + e_HDI 110 Airdream BMP6 (2011) présentée le 3/11/2011, par une : C4 II Restylée Essence Puretech 130 cv EAT6 SHINE Gris Platinium +Roue galette Commande mi juin 2016, livraison prévue fin juillet... d'après mon chef vendeur ! J'en doute fortement ! à moins que ce ne soit une de ces voitures déjà parquées ? Je le verrai au N° APV/PR (OPR) "attention, si mon véhicule a été fabriqué avant ma date de commande ?) J'ai bien noter la demande de la "semaine prévisionnelle de production" : que je n'avais pas demandée ! ------------------------------------------------------------------------------------------- Dans l'attente... J'ai déjà quelques regrets à formuler, mais cela fera l'objet de ma nouvelle présentation : alors à bientôt Question subsidiaire : Que peut-on tirer du VIS (N° de série du véhicule dans la chaîne de montage ? (celui de mon actuelle est xxxxxx du 6 mai 2011) Cordialement.

Salut à tous et toutes, OPR N° 12597 RNEG 2.20.E5 CD 7565

Salut à toutes et tous, Ma boutade "AutoCro" était bien sûr du 2 ème degré ! Tiens, j'avais pas remarqué que tu étais de Dordogne, on s'est croisé peut être Je suis du Noir à S....T. Oui : Bizarre !

Salut à tous, AutoCro, je compatis à ta déception et à ta colère contenue, mais si tu n'arrivais pas à destination, lors de ton trajet de vacances avec ta carte de 30 mois, envoie-nous un message d'alerte par satellite et nous ferons tout pour avertir NAVREQ de te re-localiser ! Personnellement j'ai remis à plus tard les mises à jour "Italie et Espagne" mais Snowy_114 lève un lièvre à savoir : - est-ce un PB unitaire de CD - ou bien un défaut de gravure généralisé. Manquerait plus que ça ! Cdt à toutes et tous.

Je n'ai pas effectué la Màj "zones à risques" car je ne sais pas exactement ce à quoi çà correspond ? La France n'est pas concernée car législation différente ! Pour les pays concernés s'agit-il de la mise à jour radars telle qu'elle existait pour la France avant la nouvelle législation ? J'ai encore (mais ne le dites pas) la version R de décembre 2011, quelle est l'impact de cette màj sur ma version R ? Sinon où trouver la MàJ "zones à risques" pour la France ? Merci et Cdt.

Re-Bonjour, Mise à jour Cartographie FRANCE, même éléments, par CD : 15h 21 Insertion CD/ identification Média 15h 22 Choix de la carto ----> FRANCE 15h 22 Demande d'upgrade France : OUI Pas de demande de numéro de registration 15h 22 Début upgrade 15h 59 Màj carto France terminée extraction cd carto d'origine : 2010/2011 2ème éd vérif : carto actuelle 2011/2012 1ère éd Durée : 38/39 mn c'est très long ! A optimiser sur USB. Note perso : La Màj Navteq doit s'effectuer en retraçant toutes les routes à l'aide du logiciel PAINT !!!!!!! Voilà, vous avez un aperçu du déroulement des Màj... Les durées sont à moduler en fonction de votre configuration initiale. Pour les autres carto, on verra plus tard ! Aucun PB à signaler... sinon que ça sent un peu le chaud !

Salut à toutes et tous, Compte rendu d'installation du software : On peut lire le déroulement des opérations sur l'écran Opération effectuée avec le CD, moteur tournant, à l'arret, éco off et capot moteur ouvert. 14 h 11 insertion CD ----> vérif des données du CD 14 h 13 Flashing de la rom 14h 17 upgrades préparations puis loading ( il y en a plusieurs avec un décompte en %) 14 h 32 loading CRC 14 h 33 upgrade préparation boot 14 h 41 fin upgrade restart système 14h 43 fin restart le gps revient à sa fonction initiale 14h 43 Inscription vérif données du média (éjection du CD possible) 14 h 45 demande upgrade oui ou non ----> Non Voilà durée environ 35 mn - C4II de fin juin 2011 - firmware initial RNEG 2.07A3 CD 6373 Vérif mise à jour : CD 7565 RNEG 2.20E5 Pour la carto à suivre... CDT.

Bonjour à toutes et tous, CD's reçus conformes à ce qui a été précédemment décrit. Je n'ai pas souvenance (sauf erreur de ma part) d'avoir lu une remarque à ce sujet mais je lis sur le verso du coffret CD : Cartographies non compatibles avec les véhicules Citroën produits après Août 2011 ! Alors ATTENTION ! (ce n'est pas mon cas). Cdt.

Salut à toutes et tous, Colis (Housses +CD) reçu ce matin samedi, mais non encore ouvert ! Je posterai mes remerciements dans la rubrique "remises Adhérents". Cdt.

Bonjour, A voté : et nous sommes 16 actuellement !

Salut à toutes et tous, On a détecté une C4 II se déplaçant en Dordogne, dans le Périgord noir : 1,6 E-HDI 110 BMP6 Couleur Gris Fluid Jantes 17" Phoenix TVP Phares Zénon AFIL Sièges chauffants GPS Immatriculation : **-***-** A ne pas appréhender !

Bonjour, Salut à toutes et tous sur ce forum que je fréquente depuis qqs temps déjà ! Le moment est venu de faire une petite présentation... car la belle est arrivée au foyer. Alain, dans la vraie vie ou "Rax le Psor", marié, 2 grands : F et G. Mon âge ? A l'âge venu ou ceux qui restent travaillent pour vous... Je vis en Dordogne, dans le Noir ! Et j'aime... le foot (un inconditionnel de l'OM, j'ai toute ma famille là-bas), le ballon ovale, les ballades, la littérature et se retrouver entre amis. Passionné de SF quand j'étais plus jeune, mon pseudo en est tiré : RAX, un psor, lit dans les pensées, mi-chien, mi-chauve souris, doux comme un agneau mais plus féroce qu'un tigre si l'on touche à son maître : Le Chevalier COQDOR ! Lire "L'étoile de Satan" de Maurice LIMAT (collection fleuve noir). Ma nouvelle est arrivée : C4 1,6 e-hdi 110 BMP6 - Exclusive - Fuide - GPS - TVP - Phares Zénon - 17" Phoenix - AFIL - Sièges avants Chauffants - Combiné en Bleu ! Sortie 20 juin - livrée 10 octobre (voiture de direction). 8 kms 208 Kms au cpt... à suivre ! Précédemment conduites : R8 Gordini (71), R12, R16, 2 x Simca 1100 SP - R9 TXE - XSARA SX