Aller au contenu

pier

Utilisateurs
  • Compteur de contenus

    3 877
  • Inscription

  • Dernière visite

3 abonnés

Informations Personnelles

  • Lieu
    Baccarat 54
  • Loisirs
    Elevage de Maine-Coon
  • citation préférée
    une voiture d'occasion c'est un véhicule dont toutes les pièces font du bruit sauf le klaxon...
  • Homepage
    http://simon-cellier.chez-alice.fr/

pier's Réussites

Newbie

Newbie (1/14)

10

Réputation sur la communauté

  1. hello, n'oublies pas de mettre un fil de masse sur une vis de fixation de la jauge, car sur le réservoir plastique, la jauge n'est pas à la masse ! Pier
  2. hello, Gilles c'etait déjà un réservoir en plastique sur l'Ami6 ? Pier
  3. hello, Gilles normalement c'est de l'huile de vaseline, dans la pratique, on met de l'huile moteur, perso, de la 10w40. pas la peine de mesurer, il faut remplir à raz sans laisser d'air, en effet c'est pas comme un amortisseur il n'y a pas de vérin qui prend de la place dans le corps , donc faut pas laisser d'air sinon tu as rapidement une émulsion d'huile Pier
  4. pier

    Kit Allumage électronique

    hello pour ma part, j'ai posé un boitier Cartier ( origine Super 5 ) sur ma Dsuper de 1974, donc ce n'est pas vraiment un allumage électronique, mais ca marche très bien le démarrage est facilité et le ralenti est bien plus stable. j'en ai mis un 2eme dans le coffre au cas ou ! et je peux toujours, en 2mn, revenir au rupteur d'origine Pier
  5. hello, Gilles comme tous roulements conique, il y a un une contrainte au serrage des roulements si tu n'as pas la clé idoine, ca va etre difficile de réaliser cette contrainte. de plus, comme l'essieu n'est pas sur la châssis, c'est délicat de trouver le moment ou il y a du jeu. disons que c'est bien réglé entre : un petit peu de jeu et les roulements serrés a fond... Pier
  6. hello oui, bon, il en reste encore un a faire ... ! Pier
  7. hello en regardant ce montage, j'ai un doute...sur l'emplacement des rondelles de pivotement...pour moi, c'est monté a l'envers, les rondelles de pivotement doivent être dessous, pas dessus, et il me semble voir la rondelle cuvette également à l'envers, elle doit être positionnée de façon a ne pas se remplir de cochoncetés diverses... es tu sur de ton montage ? j'ai un doc (Word) qui confirme... je peux te l'envoyer... Pier
  8. hello pour l'ecrou, je pense que on ne trouve plus l'original, du moment que le roulement est serré, ca colle pour le graisseur, perso, j'en mets pas, je me dis que dans 40 ans, le prochain qui fera la restauration le mettre peut etre un bon graissage, avec le produit qui va bien, suffit a mon gout Pier
  9. hello hééé c'est boooo ! perso, j'aurais peint une fois le bras/ pivot assemblé et arrêté, le montage a chaud étant préférable ... ! Pier
  10. hello les bagues sont montées en force, pour les sortir, presse ou marteau avec le chasse goupille du bon diamètre, remontage dans l'autre sens avec le même outil il faut prendre de la super qualité ( pas du chinois ) sinon, il y aura plus de jeux avec les bagues neuves qu'avec les anciennes... déja vu souvent...et soigner le calage avec les rondelles entre pivot et bras Pier
  11. hello les axes doivent être durs a sortir, c'est normal, ils sont montés serrés dans les bras, les bagues peuvent etre remontées si elles ne présentent pas de jeu ( c'est rare ) l'important ce sera les cales entre le bras et la fusée, il faut qu'il y ait le moins de jeu possible. pour le montage, il vaut mieux monter l'axe avec le bras chauffé et l'axe refroidi ( dans le bon sens ) Pier
  12. hello, ben ça se remonte tout doucement, il restera a remplacer les axes et bagues de pivot, n'oublies pas que les axes ont un sens de montage sinon, le graissage devient impossible bonne année a toi et a madame et au plaisir de te lire... Pier
  13. hello, en regardant les photos des culasses, je pense que les axe de culbuteurs sont arrêtés par les joncs en bout d'axe et centrés par les vis de culasse. Pier
  14. hello c'est bien ce qu'il me semblait nettoyage au papier 400/600 à l'eau et c'est tout... Pier
×
×
  • Créer...

Information importante

Nous avons placé des cookies sur votre appareil pour aider à améliorer ce site. Vous pouvez choisir d’ajuster vos paramètres de cookie, sinon nous supposerons que vous êtes d’accord pour continuer.