DotNET74

Hello, merci pour ces infos ! Je possède le logiciel de diagnostic OBD facile mais ayant parcouru un peu l'aide de ce soft il ne semble pas possible d'interroger la C5 afin d'avoir les pressions des sphères (Peut être que quelqu'un sur le forum sait le faire). En tout cas, ma C5 n'a aucun défaut remonter via OBD facile ... Je vais voir avec un ami qui a un outil un peu plus sérieux si on peut faire une remonter d'infos concernant mes sphères....

Alors, J'ai fait la mesure uniquement avec le moteur coupé et voilà ce que ça donne: - C5 3.0 V6 HDI de 2009 - 116 000 kms - Sphères d'origine Roues AV: 70.3 - 68.4 = 1.9 71.1 - 69.2 = 1.9 Roues AR: 69.7 - 65.9 = 3.8 69.6 - 65.9 = 3.65 Donc on dirait bien que les sphères arrières sont fatiguées non ?

Et les 3.0 V6 HDI ? Merci

Hello, pour résumé le truc et ne pas se tromper pour remplir le tableau excel, il faut: - Faire la mesure moteur coupé. - Mesuré la valeur de hauteur juste avant la correction Ce que je ne comprends pas c'est comment on sait que les sphères sont mortes ou pas en fonction des différences ? Merci

Hello, J'ai un ami qui roulait derrière moi l'autre jour et qui a remarqué qu'au passage de petits ralentisseur, il trouvait que ma C5 rebondissait un peu trop longtemps ... Du coup, je viens faire une recherche sur le site et tombe sur ce sujet .... Savez-vous quelle pression les sphères doivent-elles avoir ? Merci

Hello, J'ai le même bruit dès lors que j'ouvre/ferme l'une des portes !!! Après, j'avais entendu ces sifflements mais là ça fait tictac plusieurs fois ... ça me fais soucis ça quand même ...

Alors .... vous avez pu tester ?

Du coup ça consomme pas grand chose ce V6 !!!

Hello, ma C5 3.0 V6 HDI 240CV a toujours consommé entre 8.5 8.6 l/100. Depuis 4 pleins j'utilise la position neutre de la boîte à chaque fois que le véhicule est à l'arrêt (Feu, bouchons etc...) ce que je ne faisais jamais avant. Et depuis 4 pleins ma conso est descendu à 7.3 voir 7.5l/100 ... Ma conduite n'a pas changé ! Etonnant non ?

Super merci à tous .. Effectivement, cela me revient l'appareil de diagnostic avait indiqué "Cour-circuit". Et je me souviens que j'avais fait pété le fusible en remplaçant l'ampoule par une LED de la plaque immatriculation arrière ...

Ok merci ... Aucune idée sur ce code A4A7 ?

Hello, J'ai un ami qui possède un boîtier de diagnostic et il m'a passé ma C5 hier et aucun soucis à l'exception d'un code erreur du BSI. Le code est A4 A7 ... En recherchant sur ce forum on voit que plusieurs personnes on recours à ces boîtiers de diagnostic mais je n'ai rein trouvé concernant mon code d'erreur ... Existe il une liste des ces codes qui serait dispo pour nous ? Cordialement

En fait, avec un bon outil tu peux tout modifier dans les voitures d'aujourd'hui ... et on ne peux même plus savoir le kilométrage d'origine en cas de modification !!!!

Il a été remplacé ... et les beaux jours arrivant, le problème semble revenir. Je dit semble car j'ai fit un plein dans une station discount et j'espère que ce n'est que dû à ça ...

Hello, j'ai eu ce problème et ça a disparu (Presque) ... C'est dû au grippage du doseur d'air ... C'est connu chez Citroën.