[Freinage] Freins qui grincent sur Xsara ph2

J'ai comme vous pouvez le voir une Xsara phase2 essence.

Je l'ai depuis 3 sem, elle a 40000km et mes freins grincent à chaque freinage, le genre de bruit qui saoule vite! :o

J'ai fais un nettoyage des freins chez citron, tout est ok pendant 2 jours...puis meme scénario!

Est ce que c'est un défault des plaquettes/disques des constructeurs Citron et Peugeot et vaut mieux aller chez Nototo???

J'ai cru comprendre que je ne suis pas le seul.

Un remède à part changer?

Thank you very much all my little cookies

alors vous vous réveillez les amis?

Dites moi ce que vous avez comme marque de plaquettes de freins???

alors vous vous réveillez les amis?

Dites moi ce que vous avez comme marque de plaquettes de freins???

Celles d'origine, des bosch, un boucan d'enfer sauf si on appuie beaucoup, du coup j'appuie plus

Tous les frein siffle plus ou moin depuis que l amiante est parti!

Mais PSA sa siffle beaucoup!

Oui en fait,cela vient des qualités de plaquettes,et le matériaux de substitution à l'amiante sur certaines marques n'est pas terrible :l

La seule solution,et d'essayer d'autres marques de plaquettes

Salut,

moi aussi les freins sifflent sur ma xsara qui totalise 14 000km!!!

Essaye voir de limer les angles des plaquettes, il me semble que ça réduit le bruit!

J'ai pas eu le temps d'essayer sur la mienne, mais ça vaut le coup d'essayer!

@+

Sur les 2 Xsara que j'ai eu et sur une ZX aussi :

Je confirme que les freins sont bruyants...

j'avais fait changer les plaquettes par des Ferrodo... mais le probleme fut le meme..

ne serais pas aussi un probleme de qualité des disques ?

à bientot, Cyril

meme problème mais mes plaquettes le font depuis 45000km et aujourd'hui elles en ont 95000 et elle sont à 30% de leurs usures....et ça siffle toujours.

Le limage des angles de plaquettes durent plus longtemps que le nettoyant plaquettes.

J'ai noté sur ma xsara une baisse d'efficacité du freinage (avant effleurer la pédale suffisait, maintenant il faut franchement appuyer pour s'arreter). De plus les freins arrieres grincent pas mal.

A votre avis ? direct chez Citroen ?

Depuis quand as-tu fait le remplacement du liquide de frein ? Le liquide devient élastiques au fil du temps (absorption d'eau) et les freins perdent leur efficacité.

A+

D'ici aucune idée, c'est peut etre indiqué sur les précédentes factures d'entretien

J'ai eu l'impression de cette perte d'efficacité depuis un séjour a la montagne (ou il y a eu pas mal de pluie

Ca pourrait être ca... Il faut faire purger le circuit et changer le liquide de frein ?

JE pensais aussi peut etre au plaquettes (d ou le couinement)

Si ce sont les plaquettes, tu ne verras pas de différence en course de pedale car le liquide de frein rempli le vide laissé par l'usure (des plaquettes) dans les cylindres de frein. Donc, je pencherais plus pour une purge + remplacement. Citron préconise de les faire tous les 2 ans si je ne me trompes pas.

A+

Je pense qu il y a peut etre 2 pb :

liquide de frein (changement de résistance de la pédale)

plaquettes (couinements)

J'ai appelé le garage et la dépose début de semaine prochaine

J'ai eu l'impression de cette perte d'efficacité depuis un séjour a la montagne (ou il y a eu pas mal de pluie

Tu n'aurais pas "allumé" tes freins à tout hazard ?

Parceque ils peuvent tout simplement etre "glacé"...

C'est à dire allumé ?

Ca veut dire quoi ? et glacé ? ca signifie quoi ?

Merci !

moi je dit BIENVENUE DANS LE MONDE CITROEN

et oui, je ne sais pas si tu as remarqué, mais si tu te balade dans la rue, et que tu entend des freins sifflets retourne toi et tu verra quoi????

reponce: une citroen...

je ne sais pas pourquoi leurs freins grince, ceux de mon ancienne zx grinçaient, mais quelque choses de fénoménale, lorsque j'ai changé les plaquettes j'ai du aussi changer les disques, sa n'a jamais ressiflé...

j'ai ensuite acheté une xsara, les freins étaient neufs sa n'a jamais sifflet, et la j'ai acheté en novembre une autre xsara, lorsque sa fait chaud sa commence a vouloir siflet, parait que sa vien de la poussiere...

mais je crois que tu ni peut pas grand choses.

C'est à dire allumé ?

Ca veut dire quoi ? et glacé ? ca signifie quoi ?

 

Merci !

J'entends par la : est ce que lors de la descente d'un col (puisque tu dis que ce le fait depuis ton séjour à la montagne) tu n'aurais pas fait surchauffer tes freins.

Soit parce que tu "attaquais" un peu pour te faire plaisir :PP soit parceque tu freinais trop (longtemps) . Ce n'est pas une critique mais les freins de nos zazas ne sont pas parmis les plus endurants qui existent.

Si tu fais trop chauffer tes freins les plaquettes au contact du disque perdent en efficacité.

En général avec un bon solvant et une brosse métallique tu peux retrouver des freins "normaux". Si tu ne le fait pas cela peut prendre bcps de temps avant un retour à la normale.

Je ne dis pas que c'est ton probleme, mais c'est à vérifier.

Je ne pense pas, vu qu ayant un peu l habitude de la montagne, je roule au frein moteur.

Par contre il me semble que la premiere fois que j'ai remarqué ce comportement ca a été sur un freinage appuyé (mais comment le remarquer sans freiner :p)

Du coup réponse dans le courant de la semaine prochaine après visite chez le docteur

Pour empêcher les plaquettes de frein de couiner, il faut mettre de la graisse au cuivre (Copper Grease) au dos des plaquettes :

http://img403.imageshack.us/img403/6573/img03489zg.jpg

http://img478.imageshack.us/img478/586/img03476ah.jpg

Bon verdict du garage :

Les freins étaient en bout de vie : Plaquettes + disques Avant et Arriere

Une belle facture de 750 euros

:'(

Voila, voiture récupérée. Facture de 720€. Arg !

Sinon....bah elle freine encore moins qu'avant !

Ce sera pour le rodage des disques + plaquettes (AV et AR). AUjourd'hui j'ai fait 30 km, mais ca freine toujours pas des masses !

Ca en est meme presque dangereux :s

Reste a attendre que ca se rode et que ca se mette vraiment à freiner