[Transmission] Embrayage déjà HS à moins de 8000kms!

Après avoir déjà constaté le problème hier, nouvel essai ce matin, et là confirmation, patinage de l'embrayage. Surtout constaté en cinquième. à 70 km/h, j'accélère jusqu'à 100 km/h, le moteur monte jusquà 2300-2400 t/mn puis redescend et se stabilise à 2100 t/mn. Je suis passé au garage citroen ce matin. Le mécano confirme un embrayage cramé et dit qu'il sent une odeur caractéristique. Ca peut encore rouler selon lui mais je dois revenir pour un RDV. La voiture est encore sous garantie, moins d'un an et 7800km. Mais j'ai eu droit à la question sur ma facon de conduire.....Je fais 50000kms par an en saxo de société depuis des années sans aucun problème. Ma femme prend la xsara de temps en temps. J'ai acheté ma xsara a un retraité Citroen à 4900 kms par le biais du site internet des collaborateurs citroen. Pensez-vous qu'un embrayage peut s'user suite à une mauvaise conduite en moins de 5000 kms? J'aimerai savoir si d'autres personnes ont eu des problèmes avec leur embrayage de xsara 110cv hdi? Merci d'avance pour vos témoignages même si j'espère ne pas en avoir besoin pour faire passer tout ca en garantie.....

Ben de nos jours il y a toujour des gens qui ne savent pas super bien conduire, et qui conduisent toujour avec le pied sur l'embrayage et à moitié debrayé... Donc d'apres moi c'est parfaitement possible qu'il se soit usé à cause d'un la mauvaise utilisation de l'ancien proprio, ou alors il etait deffectueux d'origine..

Pourtant, le jour de l'achat, j'ai longuement essayé le véhicule et rien ne laissait presager une usure de l'embrayage...et puis, elle n'avait que 4900kms!

Le problème semble être apparu d'un seul coup hier alors que je roulais sous régulateur de vitesse sur une nationale. Est-ce qu'une pièce aurait pu lacher (ressort ou autre) et qui ferai patiner l'embrayage depuis?

Pourtant, le jour de l'achat, j'ai longuement essayé le véhicule et rien ne laissait presager une usure de l'embrayage...et puis, elle n'avait que 4900kms!

Le problème semble être apparu d'un seul coup hier alors que je roulais sous régulateur de vitesse sur une nationale. Est-ce qu'une pièce aurait pu lacher (ressort ou autre) et qui ferai patiner l'embrayage depuis?

Salut "olivier63",

ne possédant pas de "Xsara", je pose la question suivante: ne faut-il pas régler régulièrement la garde d'embrayage comme sur d'autres véhicules ? (ex: AX), ce qui pourrait peut être expliquer ton problème.

 

Maintenant, même si le premier proprio avait des semelles de plomb, il faut vraiment qu'il y soit allez trés fort pour causer une telle usure pour que ton ambrayage soit HS à -de 80 000 KM!!!

 

Perso j'au dû remplacer un embrayage sur une AX à - de 30 000 KM,, suite à un mauvais montage fait en usine (j'ai acquis cette voiture neuve). :mitraille:

 

Ils (les ou le monteur ) avaient abimés le mécanisme lors de l'assemblage "moteur-boîte", et par aprés, il n'y avait plus de possibilités de régler la garde d'embrayage, et m'a conduit au remplacement de l'embrayage.

 

Bien sûr sans acune participation de CITROËN, l'embrayage étant considéré comme une pièce d'usure....

en fait, le réglage de la garde se fait automatiquement sur les xsara. La voiture a moins de 8000 kms. le phénomène se produit surtout en cinquième et n'est apparu que depuis 2 jours. La voiture peut encore rouler d'après le mécano mais il faudra surement refaire l'embrayage. J'espère ne pas en être de ma poche. Car comme tu dis, un embrayage neuf ne peut pas s'user aussi vite même avec une mauvaise conduite. J'espère que citroen admettra qu'il y a un défaut d'origine.

Excuse moi, j'ai lu 80 000 Km au lieu de 8 000 !

 

C'est effectivement trés peu pour un embrayage :portnawa: , en tous cas je te souhaite le succés auprés de CITROËN , afin qu'ils acceptent de reconnaître un éventuel défaut d'origine.

 

Bonne chance :

Peut être résolu: Problème disparu depuis que j’ai démonté et remonté le câble d’embrayage coté moteur. Coté embrayage, j’ai déboîté le câble du levier rentrant dans l’embrayage. J’ai fait faire plusieurs aller-retour au levier. J’ai appuyé sur la pédale jusqu’au plancher. J’ai remis ensuite le câble en place. J’ai réappuyé ensuite sur la pédale et là, j’ai entendu 2 ou 3 clac comme si un réglage se faisait au niveau du pédalier ou du câble. Depuis plus aucun patinage hier et aujourd’hui, dans les mêmes conditions où j’avais constaté le problème samedi matin( reprises en 5éme et même routes, à froid, à chaud).

Donc conclusion : soit c’est une énorme coïncidence et le problème a disparu comme il est venu. Soit le câble d’embrayage s’était détendu et la manipulation que j’ai faite la retendu. Evidemment je ne cris pas trop vite victoire et j’attends les jours qui viennent pour voir. De toute façon je ne risque pas grand chose vu que si l’embrayage est effectivement usé, je sens que je vais en être de ma poche même si l’auto est encore garantie 1 an. Mais je veux demander aux spécialistes si ma théorie du câble détendu est juste et si un réglage s’opère bien au niveau du pédalier agissant sur la longueur du câble, en plus du réglage auto de l’embrayage.

Le problême de patinage est revenu mais très léger.Il faut vraiment avoir les yeux rivés sur le compteur et le compte tour pour s'en rendre compte). Appel chez citroen aujourd'hui, changement embrayage + Main d'oeuvre= + de 600€ non pris en garantie car pièce d'usure. Même si la voiture avait 50 kms, je devrais payer m'a t-il dit. Je vais attendre mes prochains congés pour la réparation. vu que c'est pas garanti, j'ai le temps et le problème est vraiment léger et aléatoire. Mais est-ce que le prix de 600€ est honnête à votre avis?

C'est n'importe quoi pièce d'usure un embrayage à 8000 km :portnawa:

 

Sur ma 307, plus garantie depuis 1 mois, 85 000km, embrayage qui broutait un peu mais cuicuicui trés génant, embrayage+ volant moteur pris sous garantie

Je crois que les 307 ont un défaut connu sur le volant moteur. Ta voiture fait peut-être parti de cette série et peugeot était donc obligé de tout prendre en garantie. J'aimerai savoir si il ya a un problème connu sur les embrayages de xsara HDI. Après tout, ce sont les mêmes moteurs que sur 307.

Je te conseil d'écrire au service clientèle de Paris, car certains concessionnaires ne sont pas très motivé pour faire marcher la garantie. Ton véhicule a été vendu avec un vis caché il ya certainement un défaut de montage ou une pièce défectueuse (cable, systéme de ratrapage, butée etc)

J'ai fait des essais de roulage à la FERTE VIDAME pour mettre un embrayage HS en moin de 8000 km, il faut le faire volontairement.

Bonne chance

Dois-je écrire à Citroen Paris avant où apres la réparation?

Je ne suis evidemment pas chaud pour avancer + de 600 euros de réparation. Je ne roule pas beaucoup en ce moment, je peux donc attendre un peu. Dois je écrire sans connaitre la vrai panne et le montant de la réparation de celle-ci?

Tu peut leur ecrire avant, expose bien ton problème (date d'achat, nbr de km, lieu,

avis du concessionnaire même si la voiture avait 50 kms etc...) envoie photo copie

factures d'entretient du véhicule.

SERVICE CLIENTELE: CITROEN 75 Avenue de la grande Armée 75116 PARIS

Vu le faible kilométrage, il n'ya aucune facture d'entretien. J'ai juste le tampon de la première révision des 2500 kms faite par le garagiste de l'ancien propriétaire. Je vais écrire et appeler l'ancien proprio pour qu'il m'appuie.

Sur mon carnet d'entretien j'ai comme adresse:

Service clientèle

Colisée III

12 rue Fructidor

75835 PARIS cedex 17

 

Quelle est la bonne adresse?

Cette adresse est ok, celle que je t'ai donnée moi je passe par la et il transmette.

Je vois que tu leur écris souvent......En tout ca merci pour les infos.

Bonjour Olivier63,

J'ai rencontré le même pb que toi à 43000 km sur ma xsara bk hdi 110.

J'en ai parlé à mon agent citroen le plus proche qui m'a toute suite dis qu'il s'agissait d'un defaut de qualité des ressorts de l'embrayage et qu'il fallais faire une demande de prise en charge par citroen.

La réponse à mis presque deux semaines mais ca valais le cout d'attendre puisque

le remplacement du volant moteur, du mécanisme et des disques ont été intégralement pris en charges alors que le vehicule n'était plus sous garanti et que j'en effectue l'entretien moi-meme.

Comme quoi quand ils veulent , ils peuvent !!!

Etait-ce vraiment le même problème? Mon embrayage patine entre 2000 et 2400 t/mn, à froid et encore pas tout le temps. Ca disparait à chaud. J'ai fais essayer l'auto à quelqu'un, ca la pas fait. J'ai repris l'auto quelques heures après et ca me la fait sur le même trajet. Je me suis demandé si un joint spi de boite ne fuit pas et me salit le disque d'embrayage. Mais merci pour l'info sur les ressorts. Peux-tu me dire de quand est ta voiture, la mienne est d'octobre 2003.

J'ai renoué le dialogue avec la concession. Je leur ai fait comprendre que je n'allais pas dire amen à un changement d'embrayage à mes frais aussi facilement. J'ai donc RDV à la fin du mois pour qu'ils essayent l'auto. J'espère qu'ils constateront le problème. Ils m'ont dis qu'ils me factureraient seulement si le disque d'embrayage est usé. Je suis donc relativement serein car le problème se produit que de temps en temps, ce qui n'est pas un signe d'usure. Et je n'ai jamais "usé" d'embrayage de ma vie. Nous avons évoqué d'autres causes du patinage, tel un joint de boite qui fuit et salit le disque, ou le cable defectueux. Je leur parlerai aussi des ressorts. ..

A suivre...

J'aimerai savoir si la fuite d'huile de boite est un pb connu. Ou si quelqu'un d'autre a eut le soucis avec ces ressorts. Merci

Tout s'explique peut-etre:

 

http://forum.autojournal.fr/forum/forumaj.nsf/0/f5ff538b55ce7e66c1256d8d005f4c9a?OpenDocument

 

Quelqu'un a t-il d'autres infos...merci

Bon je sais pas ce que c'est comme garage citroen mais change vite de cremerie! N'importe quoi piece d'usure vu le kilometrage. Moi j'ai fait changer des amortisseurs avant sur ma xsara phase I avec 150.000 km. Pris sous garantie (ICARE). Mais la garantie citroen est encore plus complete que celle d'ICARE. Donc normalement ils devraient couvrir çà sans soucis. Ma voiture etait entretenu chez une grande concession Citroen ( pas le petit garage, j'allais dans le tout grand , le big de la region). Vu qu'ils ont une image a garder ils bronchaient pas pour faire passer sous garantie. De toute maniere demande a ton concessionnaire le listing des pieces prise sous garantie. Meme le disque d'embrayage est pris sous garantie par lagarantie ICARE , donc la garantie citroen d'autant plus. Puis un embrayage qui lache ou un cable d'embrayage qui bloque a se kilometrage çà n'a rien de normal, donc application de la garantie.

Derniere conseil : ne te laisse pas marcher sur les pieds par se drole de garagiste.

C'est la concession, je pense avoir déjà mis les points sur les i en leur disant qu'ils feraient pas de chiffre d'affaire sur mon dos. J'ai RDV chez eux à la fin du mois. Mais je n'exclu pas de faire un tour avant chez un petit garage citroen de mon quartier si je pense que le pb vient du cable(dépannage pas trop lourd). En attendant je collecte un maximum d'info et je découvre que d'autres ont eu le même soucis.(Pb cable ou joint spi de boite qui fuit). a suivre.....

Sinon: toutes les pièces sont d'usure! : bielles, segments, pistons, roulements, sièges, joints d'étanchéité, pignons de boite, pommeau du levier de vitesse, volant etc......comme ca, il peuvent te facturer n'importe quelle réparation si ils veulent! plus de garantie!

Attends pour ce qui est des pieces d'usure il y a des limites. J'ai achete la mienne 'occasion avec 107.000 . Les gars me disent qu'ils ont changer les plaquettes avant lors de la preparation du vehicule. 15.000 bornesplus tard un cardan lache. Citroen le prends sous garantie ( la encore c'est une piece d'usure mais ils ont changé sans broncher). Les gars me rappellent pour me dirent que les plaquettes sont mortes. Je leur ai expliqué que je n'etais pas Loeb et pas un imbecile non plus ( meme si je suis jeune). Finalement ils ont pris le changement des plaquettes sous garantie. Je pense que les gars n'ont pas reelement fait le changement lors de la preparation de la voiture. J'aurai ete pigeonné si je n'avais pas ralé.

Meme mes bougies de prechauffage ont ete changé sous garantie par citroen alors que j'avais 120.000 au compteur. Je pense que ton garagiste n'est pas tres correcte.

Je pense que c'est leur habitude de facturer même sous garantie. si ca marche 6 fois sur 10, ca leur fait toujours ca de gagné. Il y a 1 journée 1/2 de boulot d'après eux pour changer l'embrayage. Ca doit pas les amuser de faire ca gratos....Evidemment qu'il ne faut pas se laisser faire sinon on doit y laisser sa chemise...Imagine: il te change le disque d'embrayage en passant a coté de la cause de l'usure(joint spi ou autre). 8000kms plus tard, tu repaies à nouveau un changement de disque....