[Pneumatique] Coupé VTS et roue de secours

Bonjour à tous.

Partant en vacances la semaine prochaine, j'ai voulu verifier la pression des pneus de mon coupé VTS HDI 110 cv qui accuse maintenant 2 mois et 5 000 KM.

Celle ci (la voiture) est livrée de série avec des jantes "alliage".

 

Qu'elle n'a pas été ma surprise de me rendre compte que la roue de secours était une jante "tôle"(radin Citroën).Mais bon, ce n'est qu'une roue de secours.

 

Là où ça ne va plus, c'est que , bien sûr, les boulons de jante alliage ne vont pas sur la jante tôle et qu'il n'ont pas livré les boulons pour la jante tôle....(là on peut dire erreur à la livraison) :mitraille:

 

Ma concession appelée ce matin a paru très surpris et je n'ai plus que la solution d'acheter 4 boulons pour la jante de la roue de secours.

 

Encore heureux que je m'en soit rendu compte avant d'en avoir besoin....

 

Ceux qui ont un coupé feraient bien de regarder de près. :drink1: :drink1:

Tiens c'est pas idiot cela je vais verifier ce soir sur ma vts

comment sais tu que les goujons de roue alliage ne vont pas sur la roue de secours

Bonnes vacances

moi aussi, je vais verifier celà !! merci

Normalement les goujons de roues alu d'origine citroen servent aussi pour la roue de secours en tôle. Il y a une partie conique au milieu de la tige filletée du goujon qui fait appui sur la jante tôle car le diamètre des trous d'une jante tole est plus petit que pour une alu. De plus, les jantes alu sont les mêmes sur toute la gamme. Il y a bien 2 modèles de jantes, Everest et Vésuve mais qui sont montés aussi bien sur le break, la berline ou le coupé. A moins que tu ais des jantes ou des goujons non d'origine.....

C tout à fait normal.

Si tu crèves, tu pourras mettre les goujons des jantes alus sur la roue en tôle. Le serrage est réalisée par le cône du goujons. Seules les rondelles ne viendront pas en appui sur la jante.

Il y a d'ailleurs une étiquette jaune sur ma roue de secours qui explique celà....

Sur la Xantia Exclusive de mon père, il y a une rondelle soudée à la jante en tôle qui permet aux goujons d'être bien en appui sur la jante en tôle...Bizarre que cela ne soit pas pareil sur Xsara....

Olivier et Casimir ont effectivement raison

Je me suis rendu compte qu'il y avait un épaulement sur le goujon qui fait qu'il va AUSSI sur la jante tôle.

 

Ma ques tion était donc idiote