[Témoignage] Que pensez-vous du 1.4 HDi sous le capot de la Xsara

Hello, mes parents ont commandé une Xsara 1.4 HDi Berline finition Millésime (Finition disponible seulement en Belgique?).

 

Ce sera une gris fulminator et l'intérieur en tissu beige.

 

J'aimerais avoir votre avis sur le véhicule en général et plus précisément sur le moteur (reprise, conso, ...) et si ceux qui conduisent avec ce moteur sont satisfait.

 

Merci de bien vouloir me répondre et aux administrateur pour ce site.

je croyais que le modèle Millésime n'avait été dispo qu'en 2000 et en phase 1

C'est vrai mais en Belgique, en 2003 ils ont fait une finition millésime en série spéciale car la sx/vtr et l'exclusive/vts ont vu leurs équipements s'améliorer et donc plus de modèle de base

 

N.B.: Mais parents paient 10450 € compris dedans la reprise d'une saxo bic 1.1 180000km

Contrairement a ce que l'on pourrait croire cette motorisation remplie malgré tout son office,et fait mieux que l'ancien 1.9D qu'elle remplace,meme si les performances et l'agrément sont altérés par la faible puissance du moteur,on se consolera avec une consommation trés raisonnable (7.0L de de moyenne)

Bof j'ai eu ce moteur dans 1 206 et je peux vous dire que ce moteur est souple mais n'a rien d'exceptionnel.Il est deja juste dans 1 206 alors 1 xsara....

 

Maintenant il peut suffire à 1 conducteur (tres) calme .La difference de tarif avec la 2.0 l Hdi 90 était -elle si importante?

 

En tout cas point extremement positif: la conso j'étais à 4.3 l de moyenne avec la 206.

 

 

Longue route à vous :drink1:

Contrairement a ce que l'on pourrait croire cette motorisation remplie malgré tout son office,et fait mieux que l'ancien 1.9D qu'elle remplace,meme si les performances et l'agrément sont altérés par la faible puissance du moteur,on se consolera avec une consommation trés raisonnable (7.0L de de moyenne)

 

 

7l je trouve pas ca raisonnable pour un HDi de 1.4l je fais moin avec mon 1.6 16v 110ch

7 l c'est vrai que ça me semble beaucoup car c'est ce que faisait le 1.9D

 

 

 

 

le 90 ch faisait 1000€ en plus mais en Belgique contrairement à vous chanceux Français nous payons notre assurance auto en fonction de la puissance du moteur

 

Et pour ma mère tant que ça a 4 roues et que ça roule c'est ce qui compte

 

Quand je serai expert ce sera moi qui choisirai mon auto et ce sera une C5 Break 2.0HDi et pas 2.2HDi toujours pour assurance :rocketwhore:

 

Encore 3 ans à attendre donc nouveau modèle C5 j'espère que le break sera plus ou moins le même

7.0L étant une moyenne Ville/route

je trouve quand meme que cela fait bcp pour une moyenne ville route

OUi beaucoup je trouve car moi avec une VTS 110ch, je suis à une moyenne de 6l (obd) sur 7500km, route de campagne, autoroute et ville

je tourne a 6.5 route et petite ville

avec vtr 1.6 110ch

 

Mon père a consommé 5,14 l/100km et il est très content de ça toto, je la trouve aussi très belle

ta pas une photos

c'est la conso que j'avais avec une golf 2 1l6 TD de 92. y a combien de chevaux pour celle là ? j'avais dans le 70 et ca allait plus tot bien. si celle là a moins, ca n'a pas bien changé depuis 15 ans, sauf pour la pollution peut etre

Des photos viendront mais après mes exams

 

70 ch mais la golf était nettement plus légère que la xsara et n'avait pas d'abs, de direction assistée, etc

4,84 l/100km au dernier plein

Bon c'est vrai qu'en aspi derriere les camions on consomme pas beaucoup

 

Sur le 1.4 hdi Citroen preconise le changement du filtre à air 2X + souvent (les camions le salissent).

 

 

J'déconne

 

Longue route

le 90 ch faisait 1000€ en plus mais en Belgique contrairement à vous chanceux Français nous payons notre assurance auto en fonction de la puissance du moteur

En outre les chevaux fiscaux belges coûtent beaucoup plus cher :

 

En Belgique la puissance fiscale d'une Xsara 1.4l HDi 70ch est de 8CV

8CV = 249,40€ la taxe de mise en circulation + annuellement 61,50€ la taxe de roulage.

 

Et pour une Xsara 2.0l HDi 90ch ou 110ch c'est 11CV

11CV = 495,00€ la taxe de mise en circulation + annuellement 446,71€ la taxe de roulage.

 

http://www.devazur.com/planete-citroen/public-html/smiles/colere.gif http://www.devazur.com/planete-citroen/public-html/smiles/ouin.gif

 

 

En France c'est respectivement 4CV et 6CV. (correct ?)

Ça fait combien en taxes ?

@@XsaraConnor : Et oui c'est pour cette raison que ma mère n'aurait pas voulu sans oublier aussi que l'assurance entre en compte 70ch fait 50kw et le 90ch 60kw donc ça fait encore des sous en plus.

 

Les Français vous voulez pas répondre pour les taxes?SVP

ben nous ya pas de taxe excepté la carte grise à l'achat et pour passer de 4cv à 6 cv ça correspond à 60 euros c'est tout.

Hello,

 

En France la Xsara 75ch fait 4 chevaux fiscaux

Xsara 90ch fait 5 chevaux fiscaux

Xsara 110ch fait 6 chevaux fiscaux

Effectivement depuis que nous n’avons plus la vignette nous ne payons que la carte grise.

La prix du cheval varie un peu en fonction du département dans le nord par exemple il faut compter 30€ le cheval.

Donc 120€ pour la 70, 150€ pour la 90 et 180€ pour la 110.

C’est vrai que nous qui plaignons beaucoup pour une fois …

Voilà des photos de la xsara comme je l'avais promis, elles viennent tard mais vaut mieux tard que jamais http://yelims4.free.fr/MDR/MDR16.gif

 

 

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sympa la sellerie par contre le logo millesime est issu des baguettes de porte d'une phase 1 ils auraient pu les remettre à cet endroit.

g eu le 1.4L HDI dans une C3 et j'en etait tres content, perf et surtout conso, moins de 5L/100 mais la C3 fait 200 kg de moins que la xsara donc a voir

En moyenne on consomme 4,8L/100km