Invité tutut64 Posté(e) le 30 mai 2004 Partager Posté(e) le 30 mai 2004 vos commentaires sur la vanne egr , problemes connus causés par celle ci :............ Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Invité nono71 Posté(e) le 31 mai 2004 Partager Posté(e) le 31 mai 2004 je ne peut pas te dire si elle cause des problemes sur ma xsara td elle est debrancher Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Invité tutut64 Posté(e) le 31 mai 2004 Partager Posté(e) le 31 mai 2004 oui mais débranchée volontairement ou non ????? Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Invité nono71 Posté(e) le 31 mai 2004 Partager Posté(e) le 31 mai 2004 oui car elle encrasse le collecteur d'admission inutilement et fait perdre un (tout petit) peut de puissance Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Invité tutut64 Posté(e) le 1 juin 2004 Partager Posté(e) le 1 juin 2004 ha ok, en fait tu palis et fait une pierre deux coups, ainsi tu évites donc les problemes de bielle ; je pense Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Invité Lion_cie Posté(e) le 2 juin 2004 Partager Posté(e) le 2 juin 2004 pas bien l'E.G.R. fait descendre la pollution pollueur Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Invité Lion_cie Posté(e) le 2 juin 2004 Partager Posté(e) le 2 juin 2004 De bielle? Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Invité nono71 Posté(e) le 2 juin 2004 Partager Posté(e) le 2 juin 2004 il suffit de tirer dessus de temp en temp a chaud bien sur ca la decrasse et moins de pollution Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Invité tutut64 Posté(e) le 3 juin 2004 Partager Posté(e) le 3 juin 2004 bon, il faut la débrancher ou pas cette vanne egr??????ou je risque pblme de bielle???? Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Invité Anonymous Posté(e) le 4 juin 2004 Partager Posté(e) le 4 juin 2004 Je pense qu'il faut la débranché car c'est un système de merde qui rend le véhicule dangereux car comme le recyclage de gaz d'échappement est éffectué en fonction de la position de l'accélérateur. Premier 1/3 recyclage puis aprés non. Moi je l'ai supprimé au début 5000km et aujourd'hui j'en ai 130000. Par contre je pense qu'il faut déconnecter la commande pneumatique plutôt que de toucher à la commande électrique car la commande électrique est utilisé aussi pour la clim puis autre chose mais je ne m'en souvient plus. Ma voiture a passé avec succés tous les controles techniques même avec ma vanne déconnecté. Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Invité nono71 Posté(e) le 4 juin 2004 Partager Posté(e) le 4 juin 2004 bien etendu j'ai debrancher la commande pneumatique en debranchant un des petits tuyaux Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Invité tutut64 Posté(e) le 10 juin 2004 Partager Posté(e) le 10 juin 2004 merci pour cette info. Maintenant autre question: sur ma xsara 1.9td exclusive aujourd'hui j'ai mis en route la clim, j'ai fait 86 km et je m'apercois quelle a consommée presque 1/4 du reservoir, est-ce normal ???????? Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Invité zigloo Posté(e) le 11 juin 2004 Partager Posté(e) le 11 juin 2004 Perso j'avais débranché ma vanne EGR sur une ZX 1.9 atmo à 40000km revendu à 200000km et je crois quelle tourne encore. il faut débrancher le tuyau après l'electrovanne et boucher ledis tuyau. Sur la mienne j'avais aussi supprimé le boitier papillon (ma vanne était une ON / OFF). Le gain est surtout sensible en accélération. Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
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