[Question] Quand faut il changer de rapport

Bonjour,

 

Je viens d'acquérir un PICASSO 1,8 16V 3500 km , étant habitué au compte-tours pour le passage

des vitesses , j'ai du mal à me repérer pour le passage des vitesses.

La premiére , deuxieme , troisiéme , peut-on les pousser a combien.

Le picasso est trés silencieux pas facile.

 

Site trés sympa , pour échanger des infos encore bravo.

Dan

Tiens je me suis jamais posser la question :

Mais c'est vrai que je suis fleimard , donc a 60 je suis deja en quatrieme, je les change a la suite tout les 20 km/h.

SUr autoroute je passe tout de suite la 5 une foi lancer.. J'arrive de temp en temp a passer la 5éme a 110,120 masi la ca hurle, mais le plus souvant la 5éme est la des les 90km/h..

Bon, j'ai jamais conduit au compte tout, ma 2cv, et ma Twingo n'en avait pas et ma clio, je ne le regardait jamais car pas d'habitute ( et poutant conduit pendant 5 ans)..

Voila....

Trouvé ici même les rapports de boites (s'il sont corrects) pour les 5 rapports de boite

 

8.12

15

20.62

26.67

32.25

 

Ce qui donnerai à 5500 tours :

44,82,113,147 et 177 km/h

 

Didier

tu verras, au début ça fait drôle de pas avoir de compte-tours et puis après t'en a plus rien à faire (celui de la C3 je le regarde jamais du coup maintenant).. tu vas "sentir" le passage des vitesses à l'oreille...

Pour info, j'ai laissé ma xsara hdi au garage, et on m'as prêté un picasso 1.8i 16v. La grosse erreur ...

 

De tête ca pousse très bien, j'pense que tu peux faire du 30, 50, 80, 120, ...

 

Perso je crois que la 3ème j'ai réussi a la pousser a 130, la C3 1.6I j'arrivais jusqu'a 142 en 3, et 102 en 2

 

Je sais pas si elles sont toutes comme ca, mais ca fait du bien un vrai rupteur

bjour à tous, voilà en l'absence "regrettable" de cpte tours sur un véhicule de ce type et de ce prix (même par mandataire ) :

 

quelles seraient les vitesses maxi à atteindre en 3 et 4 èmes, sans éxagération mais pour doubler par exemple rapidement en rétrogradant ?!

 

après 3000 kms je pense que je peux commencer à "tirer" les régimes à chaud .... !!

Bonjour,

 

Aucun problème avec un diesel, le calculateur limite automatiquement le régime moteur. Il est facile de connaître la vitesse maximale possible sur chaque rapport, tu mets le pied à la planche et tu attends la régulation. Attention en 3ème et 4ème, il est préférable d’être sur un voie rapide.

Merci, mais j'ai pas vraiment pigé comment fonctionne la régulation, désolé mais pouvez vous me préciser comment ça marche ?

ben je pense que tu va sentir la voiture accéléré fort puis ça va se limiter en puissance c le régime maxi a ne pas depasser , tout facon quand ça pousse plus change de rapport , moi avec l essence j ai tiré fort dessus pour voir jusqu a combien ça monté maniere de se faire une idée , quand le ruit commence a me faire peur je change loll