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[Entretien] Colliers filtre GO Hdi


Invité totoz

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Bonjour,

 

Petite question qui s'adresse aux mécanos:

 

Sur un moteur Hdi 110, le filtre GO est connecté aux durits par des colliers en plastique, si je me

rappelle bien ils ont une bague de couleur identifiant la durit (blanc, vert, violet).

 

Ma question est: quelle est la technique ultime pour enlever ces s?@~&ries de colliers ? Quelle

est la bonne maniere de tirer sur les bitonios en couleur ?

 

(Je pense qu'il doit y en avoir une car ces colliers ne sont pas abimés alors que le filtre a deja ete

changé 2 fois par Citroen.)

 

 

merci pour vos reponse

David

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Invité Vince26

:jap: la patience du loup et l'agilité du lièvre :jap: :D

 

 

Euh....blague à part , c'est une question d'habitude....j'utilise le manche bois de monOpinel et c'est nickel !

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  • 2 mois après...

Bonjour,

 

je continue dans le même fil car mes questions concernent les operations

faites aux 60.000km par Citroen (et que je veux faire moi même...).

 

- La RTA et le Haynes préconisent le nettoyage de la cuve contenant le filtre GO,

avec quoi faut-il le faire (sopalin, chiffon, produit special ?). Apparement,

il faut des conditions d'hygiene quasi medicales pour changer ce filtre...

 

- Le ctrle du niveau de boite (manuelle) est egalement preconisé a ce kilometrage

Quel est le type de joint sur le bouchon ?

 

merci

 

David

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Je me répond à moi même:

- nettoyage du filtre GO: alcool a bruler pour bien degraisser

- joint de bouchon de remplissage de BVM: joint plat qui n'a rien a voir avec

un bouchon de vidange classique (probablement a remplacer a chaque demontage).

 

ToToZ

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