Cache moteur HDI en plastoc (sous la voiture)...

Bonjour à tous,

La poisse... j'ai pété le cache en plastique qui est sous le moteur (uniquement sur les HDI) en roulant sur un gros bloc de neige gelée qui était en plein milieu de la route ! :mitraille:

Bon il n'est pas explosé, ni décroché mais le plastique est fendue sur 10-15 cm..

D'après vous, est-ce que cela va nuire à l'insonorisation ?? Faudrait-il que je le fasse changer ?

Merci pour vos avis...

A mon humble avis, ça ne change en rien l'insonorisation.

Mais en roulant à haute vitesse sur autoroute, je suis quasi sûr que le plastique (ultra fin) va bouger avec l'air qui passe en dessous et donc, taper contre qqchose pour faire un boucan d'enfer...

J'ai appelé Citroën. L'employé que j'ai eu pense aussi que cela ne devrait pas impacter l'insonorisation mais il conseille de changer le cache afin de garder une protection totale du moteur (contre les branches, etc..).

Pour info cela coûte 89 euros le cache, la MO devant être à bien plaire lors de la prochaine révision... Pas donné pour un bout de plastique et un peu de mousse !-

Tu peux aussi acheter le protége moteur en tole, il était vendu en accessoire il me semble !!! avec ainsi une meilleure protection en cas de choc par en dessous...

à bientot, cyril

Merci pour le tuyau DOCMC ... je ne savais pas du tout que cela existait !

J'ai rappelé Citron et cela coute 123 euros. Par contre la pose semble-t-il serait un peu plus longue (1/2 h) ...à voir car pour autant que je me souvienne la démonte du cache plastique se fait en 30 secondes...(je l'ai vu faire sous mes yeux lorsque j'ai eu le problème du support moteur qui se dévisse)

Quelqu'un sait-il si l'attache est vraiment différente ?

y s'embete pas chez citron cote tarif pour un bout de plastique !! :mitraille:

point de vu bruit il vaut mieux le changer ou le reparer car il va vibrer des que tu rouleras un peu vite.

sinon pour l'accessoire en metal je ne vois pas pourquoi il serait plus long a mettre, c surement du a l'enorme poids de la plaque blindee qu'il faut installer avec une enorme machine hydraulique :d

Ne le changez pas . Il suffit de faire un petit trou en bout de fissure pour ne qu'elle s'allonge. Ensuite avec deux petites plaques en métal vous faites un "sandwich" le tout riveté.

Le mien s'est cassé sur le coté gauche au niveau des points de fixation à l'endroit qui fait angle et je l'ai réparé ainsi. C'est vrai que c'est cher. Ca se démonte trés bien mais du fait de ma corpulence, j'ai du surélevé au cric la voiture.

Merci pour vos avis divers.

Côté bruit j'ai fait 1 h d'autoroute ce week-end et je n'ai absolument rien remarqué d'anormal. Il faut dire que le plastique est fendu au centre de la plaque mais qu'il subsiste tout de même une tension assez forte qui maintient les deux parties de la fente bien l'une contre l'autre.

Je crois que je vais tenter une réparation dans un premier temps. Soit comme Armand, soit peut-être en utilisant une sorte de mastic pour plastique... Est-ce quelqu'un connaît ce genre de produits ?

Bonjour, je remonte ce topic car moi j'ai un autre genre de soucis mais sur le même sujet, le "fameux" cache sous moteur. Sur certain Picasso on peut le voir même sans se pencher et j'ai remarqué en passant devant ma voiture qu'il n'en possedait pas ? cela m'étonne un peu, alors depuis je me prosterne devant les quelques Picasso que je croise :PP et j'ai constaté que certains l'ont et d'autres pas...j'ai croisé quasiment le même Picassiette que moi et lui l'avait ?? alors je me pose la question : l'avais-je ? ou non, ou l'avais-je et un garagiste ou autre ne me la pas remis ? Merci de bien vouloir éclairer ma lanterne

Alors là bonne question. Pour ma part j'en ai un (Pic Hdi 2.0 de 2003). Ce cache sert pas vraiment à grand chose si ce n'est récupérer les boulons perdus, et protéger un peu de la route. Mais bon.

Il tient seulement par 3 ou 4 clips. Pour ma part j'en ai déjà perdu 1 lors de la vidange. Je ne l'ai pas remis car avec un de moins ça tient pareil. Si je venais à en perdre un autre, je virerai tout simplement ce cache. C'est peut être ce qui est arrivé au tien, l'ancien proprio l'a peut être viré.

Le cache influe sur les bruit de boite de vitesse et moteur + l'aérodynamique du véhicule.

Pas utile pour circuler en ville mais a plus de 90km/h cela doit influer.

Sur le forum, j'ai relevé des cas de rongeurs faisant leur nid dans les moteurs avec destruction de distributions.

Pour info le berlingo dispose du meme cache si vous chercher dans une casse

moi je serai toi j'en remettrer un,si il en mette un c qu'il sert quand meme a quelque chose sinon citron n'aurait pas depensé sans raison,je parle niveau cout et production !!

pour les eventuelles fuites si tu es quelqu'un de sérieu,tu dois vérifier tes niveaux assez régulièrement,de plus à chaque révision tu dois enlever se carter pour le changement du filtre à huile,il ne te l'on pas remis simplement pour le fait qu'il soit detruit ou cassé et que le garage n'a pas voulut mettre 90€ de sa poche!! vive les bénéfs,c mon point de vu !!

bonjour a tous,

Les picasso diesel ont normalement tous le cache sous moteur

les essences n'ent on pas

Bjr

Moi aussi je n'en ai pas

1.6 hdi 110 de 2004

J'en ai trouvé un d'occasion mais de 2001

Je me demande si c'est les meme

Bjr

Moi aussi je n'en ai pas

1.6 hdi 110 de 2004

J'en ai trouvé un d'occasion mais de 2001

Je me demande si c'est les meme

Le cache de 2001 doit convenir au DW10, et non au DV6 ...

Pas sûr que ça aille dessus !