Invité jfkm Posté(e) le 14 septembre 2005 Partager Posté(e) le 14 septembre 2005 Bonsoir.Je voudrais mettre un aditif dans ma boite de vitesse(trouvé sur Forum auto.com...), mais suis incapable comprendre comment accéder au bouchon remplissage boite sur mon 806 2L 1997...Quelqu'un peut-il m'aider sur la marche à suivre svp .... Merci. JF Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Invité artoutitou Posté(e) le 14 septembre 2005 Partager Posté(e) le 14 septembre 2005 Enlever la plaque dessous s’il y en a une. Au cul du pont, il y a le bouchon. On remplit avec une seringue. profites-en pour vidanger ta boîte. Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Invité jfkm Posté(e) le 14 septembre 2005 Partager Posté(e) le 14 septembre 2005 Boite vidangée il y a un an et demie...lors changement embrayage. Tu penses nécessaire? Pas possible une photo ou lien pour "voir" exactement??? T'as vu mon post sur régulteur ralenti? Merci Artoutitou! JF Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Invité jfkm Posté(e) le 14 septembre 2005 Partager Posté(e) le 14 septembre 2005 ps: obligé avoir un pont pour atteindre boite ou pas ?...merci! Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Invité jfkm Posté(e) le 14 septembre 2005 Partager Posté(e) le 14 septembre 2005 ps 2 : merci pour ton aide essuie-glace arr..me suis demm... tout seul. T'as vu mon post ? Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Invité artoutitou Posté(e) le 15 septembre 2005 Partager Posté(e) le 15 septembre 2005 Rectification les bouchons peuvent etre ailleurs. 2 bouchons de vidange dessous et le remplissage sur le coté accessible par le passage de roue gauche. Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
gerard Posté(e) le 15 septembre 2005 Partager Posté(e) le 15 septembre 2005 Bonjour, Deux types de BV possibles! Avec motorisation 2.0 injection: BE3/5. http://img378.imageshack.us/img378/2334/bvbe359nu.th.jpg Avec motorisation 2.0 injection Turbo : ML5T. http://img378.imageshack.us/img378/7753/bvml5t3jf.th.jpg Outillage préconisé pour remplissage BV sans bouchon de niveau: http://img378.imageshack.us/img378/6222/remplisagebv1ps.th.jpg Citer Gérard Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Invité jfkm Posté(e) le 15 septembre 2005 Partager Posté(e) le 15 septembre 2005 Merci Gérard. Dans mon cas, 806 2L atmo; mais suis très novice...comment accèder orifice remplissage au plus "court" (par capot moteur, par dessous(sans fosse possible ds mon cas...), par passage de roue, etc...) ? JF ps: cet outil pour remplissage dont je ne dispose pas est-il vraiment nécéssaire? C'est juste un additif que je souhaite y mettre. Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
gerard Posté(e) le 15 septembre 2005 Partager Posté(e) le 15 septembre 2005 Si bouchon de niveau présent, par-dessous côté passage de roue gauche avec une seringue. Si bouchon niveau pas présent, par la mise à air libre, par-dessus avec entonnoir et tube souple de diamètre approprié. http://img376.imageshack.us/img376/8581/bvbe5ln.th.jpg Citer Gérard Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Invité NICO0711 Posté(e) le 15 septembre 2005 Partager Posté(e) le 15 septembre 2005 Normallement tu peux voir l'orifice par dessous, de face à ton huitsaussice, à droite, et je pense que tu as accès par la roue, qu'il n'est pas nécessaire d'enlever, mais tu dois enlever le cache ... attention de ne pas mettre trop d'additif, pour remplir tu peux aussi utiliser un bidon d'huile 2T ou un bidon de liquide de direction assistée. Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Invité artoutitou Posté(e) le 15 septembre 2005 Partager Posté(e) le 15 septembre 2005 Bonjour, Deux types de BV possibles! Avec motorisation 2.0 injection: BE3/5. http://img378.imageshack.us/img378/2334/bvbe359nu.th.jpg Avec motorisation 2.0 injection Turbo : ML5T. http://img378.imageshack.us/img378/7753/bvml5t3jf.th.jpg Outillage préconisé pour remplissage BV sans bouchon de niveau: http://img378.imageshack.us/img378/6222/remplisagebv1ps.th.jpg Tu en as oublié il y a trois boîtes possible, même 5 visiblement. BE3/5 2.0l ess ME5K 2.0l ess turbo + 1.9td avec différent rapport entre ess et GO et une évolution d'un arbre et du ou des synchros entre 1994 et 1996. ML5E à partir de 1997 sur certains modelés. ML5 à partir de 1999 sur certains modelés. ML5T HDI et 2.0l ess turbo je crois. Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Invité tec Posté(e) le 15 septembre 2005 Partager Posté(e) le 15 septembre 2005 et pour un hdi svp merci a tous Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
gerard Posté(e) le 15 septembre 2005 Partager Posté(e) le 15 septembre 2005 Tu en as oublié il y a trois boîtes possible, même 5 visiblement. Ma réponse prenait en compte le fait que jfkm indiquait qu’il avait une motorisation essence 2 litres de 1997. Dans ce cas deux possibilités seulement. Citer Gérard Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Invité artoutitou Posté(e) le 15 septembre 2005 Partager Posté(e) le 15 septembre 2005 Exacte, mais comme dans ma pensé, après avoir suivi un peut le forum, je sais que ce n'est pas un turbo qu'il a, je croyais que tu le savais aussi. Je pensais donc que tu renseignais un peut tout le monde. Alors, j'ai complété un peut la chose. J’ai même dû en oublier une, celle des 2.0HDI 16s et des 2.2HDI 16s qui ne doit pas être la meme que les HDI 2.0 8s. ça doit donc faire 6 boîtes + les évolutions internes de chacune donc, dans sont cas, c'est une BE3/5. A moins qu'il ai omis de nous dire qu'il a un turbo sur son GPL Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Invité jfkm Posté(e) le 16 septembre 2005 Partager Posté(e) le 16 septembre 2005 Je n'ai rienommis du tout...pas de turbo sur mon 2l 8s gpl de 1997...Merci à vous...Bien que dans mon cas je commence même à me demander si j'ai bien une boite...suis incapable trouver le bon endroit...et de plus ne sait toujours pas quelle clé 6 "carrée" acheter si je trouvais enfin ce fameux orifice de remplissage...Je crois que ma boite va se passer de "bardall" ...dommage! Autre sujet: savez-vous ou je peux "trouver" quelqu'un pour m'aider à brancher ma télécommande HF achetée sur e-bay, ou du moins me filer un coup de main pour correspondance couleur des fils...plus de nouvelles d'"André", auteur du topic dédié à son installation... Salut. JF Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Invité NICO0711 Posté(e) le 16 septembre 2005 Partager Posté(e) le 16 septembre 2005 Peut-être que tu dois mettre la lumière, parce qu'il fait sombre à côté de la boite ou alors, tu as une boite invisible à l'oeil nu, met des lunettes ... moi j'en ai et lorsque je bricole, la plus part du temps je dois les enlever à cause du soleil, ça fait des reflets ... Concernant le branchement HF, je ne peux t'aider, mais son topic est assé explicite, mais il faut l'imprimer, ce serait plus facile, avec une imprimante couleur pour voir la couleur des fils... Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Invité jfkm Posté(e) le 16 septembre 2005 Partager Posté(e) le 16 septembre 2005 André m'a répondu hier! Mais la couleur de ses fils et des miens sur télécommande d'origine différentes..C'est ça le soucis! Citer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
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