Rallye de Finlande

[Jerome2Nancy]

C'est ce soir qu'à débuté le rallye de Finlande avec le shakedown!!
Voici le classement après la 1ère spéciale:

1. Petter Solberg-Philip Mills (NOR-GBR/Subaru Impreza WRC) 1'23"0
2. Harri Rovanperä-Tisto Pietilainen (FIN/Mitsubishi Lancer WRC) à 0"6
3. Armin Schwarz-Klaus Wicha (ALL/Skoda Fabia WRC) 0"7
4. Marcus Grönholm-Timo Rautiainen (FIN/Peugeot 307 WRC) 0"7
5. Gianluigi Galli-Guido D'Amore (ITA/Mitsubishi Lancer WRC) 0"8
6. Sébastien Loeb-Daniel Elena (FRA/Citroën Xsara WRC) 0"8
7. Sebastian Lindholm-Tomi Tuominen (FIN/Peugeot 307 WRC) 0"9
8. Markko Märtin-Michael Park (EST-GBR/Peugeot 307 WRC) 1"0
9. Henning Solberg-Cato Mankerud (NOR/Ford Focus WRC) 1"2
10. Jani Paasonen-Jani Vainikka (FIN/Skoda Fabia WRC) 1"2
11. Janne Tuohino-Mikko Markkula (FIN/Skoda Fabia WRC) 1"3
12. Toni Gardemeister-Jakke Honkanen (FIN/Ford Focus WRC) 1"3
13. Manfred Stohl-Ilka Minor (AUT/Citroën Xsara WRC) 1"4
14. Chris Atkinson-Glenn MacNeall (AUS/Subaru Impreza WRC) 1"4
15. Kristian Sohlberg-Timo Hantunen (Subaru Impreza WRX) 1"8
16. François Duval-Sven Smeets (BEL/Citroën Xsara WRC) 1"8

Je souhaite bonne chance à toute l''équipe Citroën Sport, en espérant voir triompher Sébastien Loeb pour la 7ème fois consécutive!!!
Bonne route à eux!!

[Giversmac]

En Avant Citroen Pour Cette Victoire !!!

[Casimir57]

Tu m'étonnes, il va tous les atomiser !
C'est le rallye le plus impressionnant de la saison, les voitures volent à plus de 200 entre les arbres...

[Nicolas]

Au coude à coude

Comme prévu, le duel entre Marcus Grönholm et Sébastien Loeb est de toute beauté sur les routes finlandaises. Le régional de l'étape et l'actuel leader au Championnat du monde sont séparés par près de cinq secondes après trois spéciales, courues ce vendredi matin.


Tout avait bien commencé en toute début de matinée pour le Français, au volant de sa Citroën Xsara. En lice pour une septième victoire consécutive cette saison, Sébastien Loeb s'est en effet adjugé la première spéciale de la journée devant son grand rival finlandais. Mais avec un infime avance de 0"4, il n'a pas réussi néanmoins à conserver la tête au terme de la deuxième spéciale dominée par la Peugeot 307 WRC de Grönholm qui a confirmé en signant un nouveau temps scratch dans l'ES4 pour finalement porter son avance à 04"50. Il sera vraiment l'homme à battre, celui qui peut empêcher Sébastien Loeb de transformer son rêve finlandais en réalité.

La troisième place est presque logiquement occupée par Petter Solberg, auteur d'un excellent départ, jeudi soir, lors de la super spéciale disputée sur l'hippodrome de Killeri à Jyväskylä. Le Norvégien, au volant de sa Subaru Impreza, pointait à 11"10 du leader ce matin.

Les Nordiques sont véritablement très à leur aise lors de cette dixième manche de la saison. Ainsi, derrière l'Estonien Markko Märtin (Peugeot 307), le Finlandais Toni Gardemeister (Ford Focus) et ses compatriotes Mikko Hirvonen (Ford Focus) et Harri Rovanperä (Mitsubishi Lancer WRC) suivent au classement provisoire.

La troisième spéciale de la matinée a été marquée par la sortie de route de Chris Atkinson, contraint à l'abandon alors qu'il occupait la huitième place du classement provisoire.

Le classement après quatre spéciales

1. Marcus Grönholm-Timo Rautiainen (FIN/Peugeot 307 WRC), 22'55"70
2. Sébastien Loeb-Daniel Elena (FRA/Citroën Xsara WRC) à 04"50
3. Petter Solberg-Philip Mills (NOR-GBR/Subaru Impreza WRC) 11"10
4. Markko Märtin-Michael Park (EST-GBR/Peugeot 307 WRC) 18"00
5. Toni Gardemeister-Jakke Honkanen (FIN/Ford Focus WRC) 18"90
6. Mikko Hirvonen-Jarno Lehtinen (FIN/Ford Focus WRC) 28"40
7. Harri Rovanperä-Tisto Pietilainen (FIN/Mitsubishi Lancer WRC) 41"40
8. François Duval-Sven Smeets (BEL/Citroën Xsara WRC) 50"40
9. Janne Tuohino-Mikko Markkula (FIN/Skoda Fabia WRC) 53"00
10. Henning Solberg-Cato Mankerud (NOR/Ford Focus WRC) 57"50

Photos


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[Jerome2Nancy]

Après 4 spéciales, Seb est deuxième derrière Gronholm, à 4,5s
Par contre, Duval est déjà 8ème relégué à plus de 50s du leader!!

Le classement après quatre spéciales
1. Marcus Grönholm-Timo Rautiainen (FIN/Peugeot 307 WRC), 22'55"70
2. Sébastien Loeb-Daniel Elena (FRA/Citroën Xsara WRC) à 04"50
3. Petter Solberg-Philip Mills (NOR-GBR/Subaru Impreza WRC) 11"10
4. Markko Märtin-Michael Park (EST-GBR/Peugeot 307 WRC) 18"00
5. Toni Gardemeister-Jakke Honkanen (FIN/Ford Focus WRC) 18"90
6. Mikko Hirvonen-Jarno Lehtinen (FIN/Ford Focus WRC) 28"40
7. Harri Rovanperä-Tisto Pietilainen (FIN/Mitsubishi Lancer WRC) 41"40
8. François Duval-Sven Smeets (BEL/Citroën Xsara WRC) 50"40
9. Janne Tuohino-Mikko Markkula (FIN/Skoda Fabia WRC) 53"00
10. Henning Solberg-Cato Mankerud (NOR/Ford Focus WRC) 57"50

[Jerome2Nancy]

Mais n'oublions pas que Seb a du ouvrir la route, et que le vendredi il assure!!

[XsaraWRC]

Loeb est réellement IM PRE SSIO NANT !
Après 6 spéciales, Seb est deuxième derrière Gronholm, à 00'01"9s

Le classement après 6 spéciales
1. Marcus Grönholm-Timo Rautiainen (FIN/Peugeot 307 WRC), 46'56"6
2. Sébastien Loeb-Daniel Elena (FRA/Citroën Xsara WRC) à + 00'01"9
3. Petter Solberg-Philip Mills (NOR-GBR/Subaru Impreza WRC) + 00'16"8
4. Markko Märtin-Michael Park (EST-GBR/Peugeot 307 WRC) + 00'30"9
5. Toni Gardemeister-Jakke Honkanen (FIN/Ford Focus WRC) + 00'35"3
6. Mikko Hirvonen-Jarno Lehtinen (FIN/Ford Focus WRC) + 00'46"4
7. Harri Rovanperä-Tisto Pietilainen (FIN/Mitsubishi Lancer WRC) + 01'10"1
8. François Duval-Sven Smeets (BEL/Citroën Xsara WRC) + 01'34"2
9. Henning Solberg-Cato Mankerud (NOR/Ford Focus WRC) + 01'41"7
10. Janne Tuohino-Mikko Markkula (FIN/Skoda Fabia WRC) + 01'45"8

[XsaraWRC]

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[XsaraWRC]

Duel au somment entre Gronhölm et Loeb !

C'est par la Super Spéciale de « Killeri » disputée dans les environs de Jyväskylä que les concurrents ont mis un terme à cette première journée de course qui comprenait huit épreuves spéciales. Actuel leader du rallye, Marcus Gronhölm terminera la journée en beauté en s'emparant de l'ultime temps scratch du jour.

Le Finlandais réalise le meilleur temps absolu devant son équipier d'usine Markko Martin pour neuf dixièmes de seconde seulement ! A une seconde du pilote Peugeot, Toni Gardemeister pointe le pare-chocs de sa Ford Focus RS WRC 04 en troisième position.

Son compagnon de team Mikko Hirvonen, auteur du cinquième meilleur temps, ne concède que 1''6 à l'arrivée de la spéciale. Le pilote Ford, nominé par Malcolm Wilson en Finlande, termine avec un dixième de seconde d'avance sur le Champion du Monde en titre, Sébastien Loeb.

Doublé des Skoda Fabia WRC 05 de Armin Schwarz et Janne Tuohino qui signent le septième temps ex æquo à 1''9 de Marcus Gronhölm. Suivent ensuite, Henning Solberg et François Duval qui se classent respectivement aux neuvième et dixième positions juste devant Petter Solberg qui perd à nouveau de précieuses secondes en raison d'une suspension endommagée.

Même si le pilote Subaru ne concède que 2''9 à l'arrivée de cette Super Spéciale, ces quelques secondes de perdues suffiront à le faire chuter, à nouveau, d'une place. Au terme de cette première journée de course, Petter Solberg se classe provisoirement au cinquième rang à plus de cinquante secondes du leader mais à un dixième seulement de Toni Gardemeister qui le précède au général.

Après huit spéciales de disputées aujourd'hui, Marcus Gronhölm occupe la tête de l'épreuve pour 5''8 seulement devant Sébastien Loeb. Avec un tel écart entre les deux hommes, le duel promet d'être passionnant pour le gain de la plus haute marche du podium.

Derrière les deux hommes de tête, un véritable fossé s'est creusé au fil des spéciales puisque Markko Martin, actuellement troisième, compte 47''4 de retard sur son équipier d'usine. Mais l'Estonien devra surveiller de près les attaques de son plus proche poursuivant, Toni Gardemeister, car il n'y a que quatre secondes d'écart entre les deux hommes !

Le classement après 9 spéciales

1. Marcus Grönholm-Timo Rautiainen (FIN/Peugeot 307 WRC), 1h12'01"8
2. Sébastien Loeb-Daniel Elena (FRA/Citroën Xsara WRC) à + 00'05"9
3. Markko Märtin-Michael Park (EST-GBR/Peugeot 307 WRC) + 00'47"4
4. Toni Gardemeister-Jakke Honkanen (FIN/Ford Focus WRC) + 00'51"9
5. Petter Solberg-Philip Mills (NOR-GBR/Subaru Impreza WRC) + 00'52"0
6. Mikko Hirvonen-Jarno Lehtinen (FIN/Ford Focus WRC) + 01'11"8
7. Harri Rovanperä-Tisto Pietilainen (FIN/Mitsubishi Lancer WRC) + 01'53"0
8. François Duval-Sven Smeets (BEL/Citroën Xsara WRC) + 02'09"8
9. Henning Solberg-Cato Mankerud (NOR/Ford Focus WRC) + 02'24"9
10. Janne Tuohino-Mikko Markkula (FIN/Skoda Fabia WRC) + 02'55"2

ES1 KILLERI 1 19:00..... 2,060 Km Spéciale Scratch P.Solberg
ES2 LANKAMMA 08:51..... 24,980 Km Spéciale Scratch Loeb
ES3 LAUKAA 09:39..... 11,820 Km Spéciale Scratch Gronholm
ES4 RUUHIMAKI 10:34..... 7,570 Km Spéciale Scratch Gronholm
ES5 VELLIPOHJA 1 12:38..... 33,930 Km Spéciale Scratch Gronholm
ES6 MOKKIPERA 1 13:46..... 13,960 Km Spéciale Scratch P.Solberg
ES7 VELLIPOHJA 2 16:06..... 33,930 Km Spéciale Scratch Gronholm
ES8 MOKKIPERA 2 17:14..... 13,960 Km Spéciale Scratch Loeb
ES9 KILLERI 2 18:37..... 2,060 Km Spéciale Scratch Gronholm

[Nicolas]

Grönholm tient bon

La 9e et dernière Super Spéciale de la première étape est revenue vendredi à Marcus Grönholm (Peugeot 307 WRC). Le Finlandais, quadruple vainqueur de l'épreuve, a devancé l'Estonien Markko Märtin (Peugeot 307 WRC), vainqueur en 2003, et Toni Gardemeister (Ford Focus WRC).


Au classement général, le Finlandais garde la main devant Sébastien Loeb (Citroën Xsara WRC), vainqueur de l'ES N°8, mais seulement sixième de l'ES N°9, à 1"06 de son rival scandinave. L'Alsacien pointe à moins de six secondes au général, un écart infime qui lui autorise tous les espoirs pour la journée de samedi. Néanmoins, cette première étape a été plutôt dure à négocier pour le champion du monde en titre, lauréat au début de la journée de l'ES N°2.

«Après 10 km, on a eu un atterrissage très dur à 170 km/h environ, contait Sébastien Loeb. Tout a volé dans la voiture. Daniel (Elena) a aussitôt ressenti une vive douleur aux côtes et au sternum. Moi à la nuque et aux côtes. Il avait du mal à m'annoncer les notes. Sur le moment, ça m'a ralenti, peut-être durant 2 km. Après, ça allait mieux. Il y a un petit sommet. Ce n'est pas une bosse, c'est juste une cuvette, reprenait Loeb. On décolle et on atterrit très fort au fond. Là, on doit prendre environ 20 G à l'impact. L'écart est très serré. J'espère que cela ira mieux pour Timo et qu'ils vont continuer parce que c'est une belle bagarre et j'aimerais bien que cela continue», a déclaré Loeb. Preuve de l'intensité de la bagarre que se livraient Gronholm et Loeb, tous les records des spéciales avaient été battus. Et la concurrence dépassée.

Après une sortie de route (ES8) en voulant suivre le train d'enfer du duo de tête, le Norvégien Petter Solberg (Subaru Impreza WRC), en proie à des problèmes de suspension, a, pour sa part, rétrogradé à la 5e place au classement général, à plus de 50 secondes du leader.

Le classement à l'issue de la première journée

1. Marcus Grönholm-Timo Rautiainen (FIN/Peugeot 307 WRC) 1h12'01"
2. Sébastien Loeb-Daniel Elena (FRA/Citroën Xsara WRC) à 05"9
3. Markko Märtin-Michael Park (EST-GBR/Peugeot 307 WRC) 47"4
4. Toni Gardemeister-Jakke Honkanen (FIN/Ford Focus WRC) 51"9
5. Petter-Solberg-Philip Mills (NOR-GBR/Subaru Impreza WRC) 52"
6. Mirko Hirvonen-Lehtinen (FIN/Ford Focus) 1'11"8
7. Harri Rovanpera-Tisto Pietilainen (FIN/Mitsubishi Lancer WRC) 1'53"
8. François Duval-Smeets (BEL/Citroën Xsara XRC) 2'09"8
9. Henning Solberg-Hantunen (NOR/Subaru Imprezia) 2'24"9
10. Janne Tuohino-Mikko Markkula (FIN/Skoda Fabia WRC) 2'55"2
11. Manfred Stohl-Ilka Minor (AUT/Citroën Xsara WRC) 3'21"2
12. Kristian Sohlberg-Timo Hantunen (Subaru Impreza WRX) 3'22"7
13. Sebastian Lindholm-Tomi Tuominen (FIN/Peugeot 307 WRC) 3'50"7
14. Armin Schwarz-Klaus Wicha (ALL/Skoda Fabia WRC) 4'19"8
15. Xavier Pons-Carlos Del Barrio (ESP/Citroën Xsara WRC) 5'20"5

Abandon : Chris Atkinson-Glenn MacNeall (AUS/Subaru Impreza WRC).

Vainqueurs des spéciales : Solberg (ES1, ES6), Loeb (ES2, ES8), Grönholm (ES3, ES4, ES5, ES7, ES9)

Photos


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[Giversmac]

j'aime bien leur gateau , il pourrait nous donner un bout !!!

[Jerome2Nancy]

Les places sont figées!!
En plus de cela, Seb perd 35s dans la dernière spéciale à cause d'une crevaison!
Au général, il est toujours 2ème, mais à plus d'une minute!!
En tout cas, bravo marcus, il la mérite cette victoire!!
Par contre Duval, je veux bien admettre qu'il assure dans le but de ramener la Xsara, mais sur ce rallye, il est à la rue!!
En tout cas, à l'heure actuelle, mauvaise opération pour Citroën au classement constructeur!!
Mais bon, il reste 6 rallyes, dont 3 sur l'asphalte!!!

[oozenoo]

D'un autre côté, regarde le classement, à part l'E.T. Loeb, il n'y a que des spécialistes devant Duval, et c'est un rallye qu'il n'a roulé qu'une fois en entier (5e l'année dernière). Il fait ce qu'on lui demande (assurer, ne pas se vautrer et être dans les points), c'est déjà un gros progrès pour lui vu que c'est ce qu'il ne savait pas faire... :cpasmafa: Quand on voit le nombre de pilotes qui se sont sortis depuis hier on peut s'estimer heureux ;) .

Je pense qu'il faut attendre le 3e rallye (ça tombe bien c'est l'Allemagne :W) pour voir ce qu'il fera.

[Jerome2Nancy]

D'un autre côté, regarde le classement, à part l'E.T. Loeb, il n'y a que des spécialistes devant Duval, et c'est un rallye qu'il n'a roulé qu'une fois en entier (5e l'année dernière). Il fait ce qu'on lui demande (assurer, ne pas se vautrer et être dans les points), c'est déjà un gros progrès pour lui vu que c'est ce qu'il ne savait pas faire... :cpasmafa: Quand on voit le nombre de pilotes qui se sont sortis depuis hier on peut s'estimer heureux ;) .

Je pense qu'il faut attendre le 3e rallye (ça tombe bien c'est l'Allemagne :W) pour voir ce qu'il fera.

T'as raison Oozenoo, je me suis lancé emporté!!
C'est vrai que le rallye de finlande, est un rallye à part! Mais bon, si le classement en reste là, Peugeot et Citroën seront à égalité au nombre de point!!
Comme toi, j'attends le prochain rallye, c'est l'allemagne, et j'attends beaucoup de cette onzième épreuve!! J'espère que Seb va leur montrer qui est le patron, et une 4ème/5ème place pour Duval n'est pas hors de portée!!

[Giversmac]

justement si Citroen et Peugeot auront le meme nombre de points , ca s'annonce chaud pour la fin de saison

[XsaraWRC]

Loeb frappé par la malchance

Au volant de sa Ford Focus RS WRC 04, Toni Gardemeister terminera la journée en beauté en s'adjugeant l'ultime temps scratch du jour dans la spéciale « Himos » qui totalisait un peu plus de douze kilomètres. Le Finlandais signe ainsi son premier scratch du rallye en 6'59''3.

Le pilote Ford s'impose pour seulement six dixièmes de seconde sur Marcus Gronhölm. Derrière les deux hommes de tête, Mikko Hirvonon réalise une belle opération pour Ford en s'adjugeant le troisième meilleur temps à deux secondes de son compatriote et équipier d'usine. A noter que le Finlandais termine avec seulement un dixième d'avance sur Petter Solberg qui s'empare du quatrième temps de la spéciale.

A six secondes du leader, François Duval pointe le pare-chocs de sa Xsara WRC en cinquième position et réalise par la même occasion sa meilleure performance du rallye. Un très bon chrono de la part du pilote belge qui doit à tout prix assurer les points constructeurs pour son employeur.

Le deuxième pilote Peugeot, Markko Martin, s'empare quant à lui du sixième meilleur temps à 7''4 du leader. Au classement général, l'Estonien conserve son troisième rang à plus d'une minute quarante de son compagnon de team.

Le Norvégien Henning Solberg réalise à nouveau le meilleur chrono des pilotes privés puisqu'il s'empare du septième meilleur temps à 9''2 du leader. Le pilote Ford s'offre même le luxe de devancer les pilotes d'usine comme Harri Rovanperä qui se classe au huitième rang à 9''8 du leader.

Le principal fait marquant de ce dix-septième secteur chronométré est la crevaison dont a été victime Sébastien Loeb. Suite à cet incident, le pilote Citroën concède près de quarante secondes dans la spéciale « Himos ». Ces précieuses secondes de perdues n'auront aucune incidence au classement général puisqu'il occupe toujours le deuxième rang. Mais désormais le Français compte plus d'une minute de retard sur le leader, Marcus Gronhölm.

Le classement après 17 spéciales

1. Marcus Grönholm-Timo Rautiainen (FIN/Peugeot 307 WRC), 2h22'30"7
2. Sébastien Loeb-Daniel Elena (FRA/Citroën Xsara WRC) à + 01'07"0
3. Markko Märtin-Michael Park (EST-GBR/Peugeot 307 WRC) + 01'42"4
4. Petter Solberg-Philip Mills (NOR-GBR/Subaru Impreza WRC) + 02'22"2
5. Mikko Hirvonen-Jarno Lehtinen (FIN/Ford Focus WRC) + 02'25"9
6. Harri Rovanperä-Tisto Pietilainen (FIN/Mitsubishi Lancer WRC) + 03'32"7
7. Toni Gardemeister-Jakke Honkanen (FIN/Ford Focus WRC) + 03'36"5
8. François Duval-Sven Smeets (BEL/Citroën Xsara WRC) + 04'56"2
9. Henning Solberg-Cato Mankerud (NOR/Ford Focus WRC) + 05'43"9
10. Janne Tuohino-Mikko Markkula (FIN/Skoda Fabia WRC) + 05'53"9

ETAPE 2
06/08 ES10 VAHERI 07:06..... 19,840 Km Spéciale Scratch Loeb
ES11 OUNINPOHJA LANSI 1 08:20..... 13,980 Km Spéciale Scratch Gronholm
ES12 OUNINPOHJA ITA 1 08:43..... 1628,988 Km Spéciale Scratch Gronholm
ES13 URRIA 11:44..... 10,000 Km Spéciale Scratch Gronholm
ES14 OUNINPOHJA LANSI 2 13:07..... 13,980 Km Spéciale Scratch Gronholm
ES15 OUNINPOHJA ITA 2 12:30..... 16,550 Km Spéciale Scratch Gronholm
ES16 MOKSI LEUSTU 16:48..... 40,960 Km Spéciale Scratch Gronholm
ES17 HIMOS 18:04..... 12,900 Km Spéciale Scratch Gardemeister

[Houston]

une bonne voiture et un bon pilote et zou :)

Allez Seb gazz!

[invité]

Alors???

Pas bon la deuxième marche du podium?

Moi je le trouve fantastique!!!
Merci LOEB - ELENA, Merci CSP!

[invité]

Premier en Super 1600!
Merci Daniel Sordo - Marc Marti
Génial super!!! Pour leur premiere participation ils partent de Finlande avec de l'or!

[invité]

http://www.hisparally.com/galerias/s/1/1123262077-Citroen%20C2%20S1600-Sordo,%20Marti-Rally%20de%20Finlandia%202005--01.jpg

[XsaraWRC]

ETAPE 3
07/08 ES18 KUOHO 1 09:44..... 7,800 Km Spéciale Scratch Gardemeister
ES19 KRUUNUNPERA 1 10:42..... 25,480 Km Spéciale Scratch Loeb
ES20 KUOHO 2 11:55..... 7,800 Km Spéciale Scratch Hirvonen
ES21 KRUUNUNPERA 2 12:53..... 25,480 Km Spéciale Scratch P.Solberg

Le classement après 21 spéciales

1 GRÖNHOLM 2:54:11.0
2 LOEB +1:06.7
3 MÄRTIN +1:35.6
4 SOLBERG +2:08.0
5 HIRVONEN +2:13.6
6 GARDEMEISTER +3:32.4
7 ROVANPERÄ +4:27.9
8 DUVAL +5:10.4
9 SOLBERG +5:45.8
10 TUOHINO +6:42.3
11 SCHWARZ +10:17.5
12 PONS +10:44.1
13 KUISTILA +20:35.1
14 SORDO +26:06.8
15 AAVA +27:39.4
16 WARMBOLD +28:02.1
17 WILKS +29:56.7
18 BETTI +35:43.1
19 KRESTA +38:09.6
20 BALDACCI +47:21.6

Classement Pilotes complet 2005 après Finland

1. S. Loeb (F) ------------------- 83 P
2. M. Gronholm (FIN) ------------- 55
3. P. Solberg (NOR) -------------- 53
4. M. Martin (EE) ---------------- 48
5. T. Gardemeister (FIN) --------- 47
6. H. Rovanpera (FIN) ----------- 22
7. M. Stohl (A) ----------------- 12
8. C. Sainz (SP) ---------------- 11
9. R. Kresta (CZ) --------------- 10
10. H. Solberg (NOR) ------------- 9
11. M. Hirvonen (FIN) ------------ 8
12. F. Duval (B)------------------ 8
13. G. Panizzi (F) ---------------- 7
14. G. Galli (I) ------------------- 6
15. D. Carlsson (S) -------------- 4
16. A. Warmbold (D) ------------- 4
17. C. Atkinson (AUS) ------------ 2
18. J. Pykalisto (FIN) ------------- 1

Classement constructeur 2005 après Finland

1. PEUGEOT --------------------- 106 P
2. CITROEN --------------------- 105
3. FORD -------------------------- 69
4. SUBARU ----------------------- 59
5. MITSUBISHI ------------------- 43
6. SKODA ------------------------- 8

[Héctor Hakki]

Pour moi, Citroën a perdu definitivement le mondial de marques.

[XsaraWRC]

Citroën gagnerait plus de points avec Sainz, c'est triste a dire, mais ... c'est simplement la vérité !
J'espère que Duval va faire vachement mieux en Allemagne :prie:

[Jerome2Nancy]

Il ne faut pas oublier que la Finlande est un rallye à part, car pour beaucoup de pilotes, c'est une épreuve locale, donc ils connaissant le tracé par coeur!!
L'épreuve de vérité pour Duval sera la prochaine manche, le rallye d'allemagne ou les Xsara devraient partir favorites!!!
Maintenant, va falloir que Dudu marque de gros points, je pense qu'une 4ème ou 5ème est largement envisageable lors de la prochaine épreuve!!
Autrement, si il échoue à une modeste 7-8ème place il peut dire adieu à sa carrière de pilote!!

[XsaraWRC]

Tu a raison ( la finlande cè pas la Turquie ni la Grece) , mais que dire des rallye de :

Monaco --------------------- S. Loeb (10 P) - F. Duval (0 P) Surface : asphalte sec et/ou verglacé.
Suède ---------------------- S. Loeb ( 0 P) - F. Duval (0 P) Surface : neige et verglas.
Mexique -------------------- S. Loeb (5 P) - F. Duval (0 P) Surface : Terre.
Nouvelle-Zélande ----------- S. Loeb (10 P) - F. Duval (5 P) Surface : Terre.
Italie ----------------------- S. Loeb (10 P) - F. Duval (0 P) Surface : Terre.
Chypre --------------------- S. Loeb (10 P) - F. Duval (0 P) Surface : Terre.
Turquie -------------------- S. Loeb (10 P) - C. Sainz (5 P) Surface : Terre.
Grèce ---------------------- S. Loeb (10 P) - C. Sainz (6 P) Surface : Terre.
Argentine ------------------ S. Loeb (10 P) - F. Duval (2 P) Surface : Terre.
Finlande ------------------- S. Loeb (8 p) - F. Duval (1 P) Surface : Terre.

Classement Pilotes :

S. Loeb ------- 10 Participations ----------- 83 Pt
C. Sainz ------ 2 Participations ------------ 11 Pt
F. Duval ------ 8 Participations ------------ 8 Pt

Ps : Classement Finlande 2004 ----> Troisième : Carlos Sainz 6 Pt
-----Classement Finlande 2003 ----> Quatrième : Carlos Sainz 5 Pt

Excuser moi mais je suis Belge et honnête que F. Duval a assez de talent mais il a aussi encore beaucoup a apprendre !
J'espère véritablement qu'il transforme son talent dans un champion du monde un jour :coucou:

Comparer Sainz/Duval avec la même voiture 2004-2005 .

Monaco --------------------- 2004 C. Sainz (0 P)- 2005 F. Duval (0 P) Surface : asphalte sec et/ou verglacé.
Suède ---------------------- 2004 C. Sainz ( 4 P) - 2005 F. Duval (0 P) Surface : neige et verglas.
Mexique -------------------- 2004 C. Sainz (6 P) - 2005 F. Duval (0 P) Surface : Terre.
Nouvelle-Zélande -------- 2004 C. Sainz (3 P) - 2005 F. Duval (5 P) Surface : Terre.
Italie ----------------------- 2004 C. Sainz (6 P) - 2005 F. Duval (0 P) Surface : Terre.
Chypre --------------------- 2004 C. Sainz (6 P) - 2005 F. Duval (0 P) Surface : Terre.

Sainz 25 Pt
Duval 5 Pt

[Nicolas]

Grönholm vainqueur

Marcus Grönholm et Peugeot auront donc dû attendre un an pour renouer avec la victoire, là même où ils s'étaient imposés pour la dernière fois, au rallye de Finlande, dixième des seize épreuves du Championnat du monde, dimanche à Jyvaskyla.


Sébastien Loeb n'a rien pu faire

Cette fois, Sébastien Loeb (Citroën Xsara) n'a rien pu faire. Après une impressionnante série de six victoires consécutives, une incroyable invincibilité depuis le 10 avril dernier, date du succès en Nouvelle-Zélande, le Français a dû se contenter de la deuxième place devant l'autre Peugeot 307, celle de l'Estonien Markko Märtin, et la Subaru Impreza du Norvégien Petter Solberg.

Grönholm, sa connaissance parfaite du terrain, son désir de mettre un terme à une longue période de disette, de vexations subies ces dernières semaines, et une 307 jamais aussi à l'aise que sur les grands espaces rapides, ont eu raison de Loeb, de Citroën et de Michelin. Des rêves de victoire du Français sur le terrain de jeu favori des «flying Finn», du géant de Peugeot. «Ici, le "grand" est intouchable. Même les cailloux sur les routes le saluent», plaisantait Guy Fréquelin, patron de Citroën Sport.

La concurrence incapable de suivre

En arrivant en Finlande une semaine plus tôt pourtant, le doute s'était installé dans l'esprit de Grönholm. «Et si Loeb était capable de me battre chez moi», s'interrogeait le pilote Peugeot ? Jusqu'à samedi matin, le doute était effectivement permis pour Grönholm. Surtout vendredi après l'ES5, la réception un peu lourde d'un saut qui avait secoué Timo Rautiainen le copilote. Le rythme adopté par le pilote Peugeot pour tenir en respect Loeb laissait peser tous les risques. S'il fanfaronnait, déclarant qu'il en «gardait sous le pied», Grönholm avouait au sein de son équipe qu'il «était à fond, aux limites». Et Loeb aussi.

Tous les records des spéciales battus, des moyennes entre 120 et 130 km/h, la concurrence était incapable de suivre. Pas plus Petter Solberg que Markko Märtin, ou les locaux, Toni Gardemeister, Mikko Hirvonen (Ford Focus) et Harri Rovanpera (Mitsubishi Lancer), tous éclipsés par le duel de titans que se livraient Gronholm et Loeb.

A vingt-huit points de Loeb

Samedi matin après la première spéciale du jour, un scratch du Français, 2"3 seulement séparaient les deux hommes de tête. Tout était encore possible. «Une petite erreur de choix de pneus» mettait cependant fin aux illusions de Loeb. Les moindres secondes de perdues sur ce terrain parfaitement maîtrisé par Grönholm, depuis quinze ans que le pilote y court, constituaient un handicap insurmontable. Avant qu'une crevaison samedi en fin d'après-midi ne scelle le sort de la course.

Dimanche matin cependant, le grand Marcus devait connaître une ultime montée d'adrénaline. Quand au moment de monter dans sa 307, il découvrait ses mécaniciens allongés sous la voiture, occupés à changer la direction assistée. Une fuite d'huile venait d'être découverte peu avant le départ de la dernière boucle de spéciales. «Avez-vous bien serré les boulons ?» s'inquiétait Grönholm avant de monter à bord de son véhicule. Ils l'étaient. Le pilote Peugeot s'imposait pour la cinquième fois en six ans sur ses terres. Il en profitait pour s'installer à la deuxième place dans la course au titre... à 28 points de Loeb mais devant Solberg. Et, aidé par la troisième place de Martin, il replaçait Peugeot en tête chez les constructeurs devant Citroën pour un petit point.

Grönholm ironique

«Aux constructeurs, c'est ouvert. Mais chez les pilotes, il n'y aura absolument rien à faire contre Seb. Enfin si, peut-être. Il faudrait que Loeb reste chez lui pendant au moins deux rallyes», ironisait Grönholm , heureux de connaître à nouveau une arrivée glorieuse à son assistance sous les cris des mécaniciens, de son public, les flots de champagne sur le pare-brise de sa 307.

Classement du rallye

1 Marcus GRONHOLM (FIN) Peugeot 307 CC WRC 2h54'11"0

2 Sébastien LOEB (FRA) Citroën Xsara WRC à 1'06"7

3 Markko MARTIN (EST) Peugeot 307 CC WRC à 1'35"6

4 Petter SOLBERG (NOR) Subaru Impreza WRC à 2'08"0

5 Mikko HIRVONEN (FIN) Ford Focus WRC à 2'13"6

6 Toni GARDEMEISTER (FIN) Ford Focus WRC à 3'32"4

7 Harri ROVANPERA (FIN) Mitsubishi Lancer WRC à 4'27"9

8 François DUVAL (BEL) Citroën Xsara WRC à 5'10"4


Classement des pilotes au championnat du monde :

1 Sébastien LOEB (FRA) 83

2 Marcus GRONHOLM (FIN) 55

3 Petter SOLBERG (NOR) 53

4 Markko MARTIN (EST) 48

5 Toni GARDEMEISTER (FIN) 47

6 Harri ROVANPERA (FIN) 22

7 Manfred STOHL (AUT) 12

8 Carlos SAINZ (ESP) 11

9 Roman KRESTA (RTC) 10

10 Henning SOLBERG (NOR) 9

11 François DUVAL (BEL) 8

- Mikko HIRVONEN (FIN) 8

13 Gilles PANIZZI (FRA) 7

14 Gianluigi GALLI (ITA) 6

15 Antony WARMBOLD (ALL) 4

- Daniel CARLSSON (SUE) 4

17 Kris ATKINSON (AUS) 2

18 Juuso PYKALISTO (FIN) 1

Classement constructeur

PEUGEOT REPASSE DEVANT

Grâce au succès de Marcus Grönholm, Peugeot est de nouveau leader du Championnat des constructeurs.


1. Peugeot........................................... .....106 points
2. Citroën........................................... ...... 105 points
3. Ford.............................................. .........69 points
4. Subaru............................................ ......59 points
5. Mitsubishi........................................ ....43 points
6. Skoda............................................. ........8 points

Photos

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[Jerome2Nancy]

Sur le fond, je suis d'accord avec toi Xsara WRC, mais chez Citroën, il n'ont plus le choix, à 6 rallyes de la fin, ils ne peuvent pas changer de pilotes!!
Dis toi, que Duval joue aussi sa carrière en sport auto, et des mauvais résultats comme il les enchaine, ne vont pas lui faire remonter sa cote!!
Je pense qu'on pourra porter un jugement après l'allemagne!!!

[XsaraWRC]

@ Jerome2Nancy : J'espère véritablement qu'il obtient là un bon résultat pour Citroën et surtout pour le titre constructeurs :sol:

@ Nicolas : Je te remercie pour les photos magnifiques :coucou:

[Jerome2Nancy]

En tout cas, je tiens à féliciter Marcus pour cette victoire, il ne l'a pas volée!! En tout cas superbe rallye, très passionnant jusqu'à la spéciale 17!
Par contre, je vous mets la réaction de Marcus après sa victoire!!

«Il reste six rallyes jusqu'en Australie. Je vais donc pouvoir battre le record de victoires consécutives de Loeb et le devancer au championnat. Facile. En attendant, je reviens à égalité de victoire avec lui (dix-sept), ma cinquième ici, et j'en suis très heureux. Cela faisait longtemps, trop longtemps que j'attendais. Jusque-là, on se battait pour arriver à possèder une voiture efficace, les pneus aussi. Ici, tout allait. Cela n'a pas été la victoire la plus facile. Le seul problème a été le dos de Timo (Rautiainen). Maintenant, il faut voir ce que cela va donner en Allemagne. Je ne pense pas que l'on pourra battre Loeb là-bas. Il faudra obtenir des gros points pour le championnat constructeurs. C'est l'objectif majeur. Pour le moment, avec notre voiture et nos pneus, battre Loeb sur asphalte me paraît impossible. L'écart est trop important. S'il pleut, on pourra être plus près de lui. Ce serait notre seule chance. Au championnat, il est absolument impossible d'aller chercher Seb. S'il est d'accord pour rester chez lui durant deux rallyes, alors pourquoi pas». :xan7:

Toujours le mot pour rire ce Marcus!!! :LOL: En tout cas, c'est sympa de voir que les pilotes se respectent et s'apprécient, cela change de la F1!!
Par contre, il va être content Marcus, loeb va devoir rester chez lui pour le rallye d'allemagne, il a un mariage à préparer !! :xan7:

[romlh]

Duval n'est pas mauvais du tout sur asphalte théoriquement, j'espère pour lui et pour Citroën, enfin plutôt pour Citroën et lui qu'il va faire de très bons résultats. Parce qu'une voiture comme la Xsara en ce moment qui fait des 8 èmes places en rallye c'est totalement anormal.

[Giversmac]

J'espere juste que Citroen ne va pas perdre le titre à cause des mauvais résultats de Duval :mad: