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Ceintures trop courtes pour mon Bébé!


Invité Anonymous

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Invité Anonymous

Non pas que j'ai un bébé trop gros,

 

mais simplement que son "siège coque", ainsi que d'autres de marque différente, ne pevent pas se fixer aux places arrières car les ceintures son trop courtes ! Un comble pour une voiture dite "familiale" !

 

C'est un problème connu, signalé par la DGCCRF :

 

"...Conscient des difficultés rencontrées par les consommateurs, Citroën a pris la décision de rallonger de 200 mm les ceintures de la Xsara Picasso courant septembre 2001. Cette solution est en cours de validation pour être également proposée aux clients des véhicules produits avant cette date..."

 

Citroën à fait circuler une note en 2001 mais pas de trace en concession.

 

Qui eu le même problème ?

 

Mon véhicule Citroën Picasso Mars 2000

http://www.finances.gouv.fr/DGCCRF/boccrf/01_18/a0180007.htm

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C'est un problème connu, signalé par la DGCCRF :

 

"...Conscient des difficultés rencontrées par les consommateurs, Citroën a pris la décision de rallonger de 200 mm les ceintures de la Xsara Picasso courant septembre 2001. Cette solution est en cours de validation pour être également proposée aux clients des véhicules produits avant cette date..."

 

http://www.finances.gouv.fr/DGCCRF/boccrf/01_18/a0180007.htm

 

Un peu plus loin dans les même texte :

Renault a été amenée, bien qu’elle n’y soit pas obligée, à augmenter de 200 mm la longueur des sangles des ceintures de sécurité équipant les places latérales arrière de certains de ses modèles, pour permettre l’installation d’un certain nombre de sièges enfants commercialisés sur le marché qui nécessitent, en raison de leur mode de fîxation spécifique à chacun d’eux, une longueur de sangle plus importante.

 

En plus seule la Picasso et la Scénic ont été testées !!! (au Laboratoire national d’essais toujours d'après ce même texte)

 

Donc ce problème doit être trés fréquent pour ton type de siège et sûrement dans tous les types de véhicules !!!

 

Perso, j'ai jamais eu le moindre problème avec 2 sièges universels... et dans 5 citroën différentes !

 

A+

Mes voitures dans l'ordre, actuelles : Dyane :oui: Visa GT :love: GS :ange: BX GTI :love: BX TRD Turbo :) AX :) ZX :ll Xsara Coupé :love: Saxo :oui: AX :ind: C3 Pluriel :love: C4 VTS :love: C3 Pluriel :love: C3 Picasso :love: C4 II Exclu+ :love: C3 Pluriel So Chic :love: C4 I :oui: DS4 :love: C3 Pluriel Sensodrive :love: C4 III Shine :love:
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Si cela peut te rassurer, le problème n'est pas limité à la Picasso... :hum:

 

Mes premiers sièges enfants ont été une coque Graco et un siège dos à la route / face à la route modèle Cosmos de Bébé confort. On avait acheté le Cosmos car il était bien gros, beau (critère important quand on devient jeunes parents ! ;) ) et il avait des options sympa (du style les flancs du siège qui peuvent s'écarter grâce à une molette).

 

On avait deux voitures à l'époque, une Fiat Panda et une ZX. Pour la Panda, seule la coque rentrait et encore, seulement aux places arrières :non: , car problème de longueur de ceinture. La ZX prenait les deux sièges mais ceinture très juste pour la coque à l'avant (nous étions obligés de mettre la ceinture autour de la coque PUIS d'enclencher la ceinture). Les deux sièges tiennent ok dans la Picasso. :oui:

 

Ce que je te conseille est de prendre un siège 3-en-1 (groupes 1, 2 et 3), qui est en fait un réhausseur avec un dossier. Nous avons opté pour cette solution dès que notre fils est sorti de sa coque et nous en sommes très contents :lover: (très faible encombrement en épaisseur - les jambes des enfants ne viennent pas cogner dans les sièges avant, pas de problèmes de ceinture, et bon confort pour les enfants). Prendre un modèle avec harnais 5 points (certains marchent avec la ceinture directement) et un réglage de la longueur des bretelles au niveau de l'entrejambe de l'enfant (certains ont un réglage sur une des bretelles - pas facile du tout à ajuster). Ces sièges coûtent entre 300 FF et 1000 FF et nous allons nous même en racheter deux dans le mois qui vient (ma fille commence à déborder de sa coque). Pour des exemples, voir http://www.bebe9.com, puis icône voiture puis "Sièges-auto groupe 1/2/3".

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Invité Anonymous

Merci pour ta contribution,

 

Seulement les sièges groupe 1/2/3 que tu site sont pour des enfant de plus de 9 kilos ! Rien avoir avec mon bébé.

 

La longueur des ceinture a été modifiée depuis 2001. C'est pour cela que tu n'as pas de problème sur ton modèle. En effet j'ai esseyé sur un modèle de 2003 et la différence est notable, les 20 cm sont bien là ! Preuve qu'il y avait bien une carence dans la picasso en la matière. Le siège du bébé peut être fixé en toute sécurité, merci pour lui.

 

Une solution du service clientèle de citroën : me faire une réduction sur leur siège Citroën. Qui soit dit en passant n'a rien avoir au niveau sécurité, ergonomie pour l'enfant, et maniabilté avec celui que j'ai acheté pour presque le même prix. (Siège Elios Safe Side Bébé Confort).

 

Je pense ne pas avoir à sacrifié la sécurité de mon enfant parceque Citroën fait des économies de "bout de ceinture" !!

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Effectivement, les trois-en-un ne résoudront pas ton problème immédiat... :non:

 

As tu demandé combien ils te feraient payer pour changer une des ceintures pour une "nouvelle" qui a les 20 cm en plus ? Cela te permettrait de garder ton siège Elios.

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Invité Anonymous

Prix indicatif par ceinture : 67.5€ + 50€ MO Soit 117.5€ si je n'en change qu'une.

 

Cela fait cher du centimètre de tissus que j'aurai en plus.

 

Est-ce que c'est au client de payer cette mauvaise conception ??

 

C'est pour cela que je demande de l'aide sur le forum, car je pense que Citroën en bon constructeur qu'il est, a déjà du montrer au combien il sait réparer ses erreurs...

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1) Si tu pousses un peu et que le concessionnaire fait un geste commercial, il pourra peut etre t'offrir soit la main d'oeuvre, soit la ceinture, ce qui te reviendrait au meme, disons 60 Euros pour faire simple.

 

2) Si tu ne choisis pas le changement de ceinture, il faut que la difference prix du siege Citroen moins prix auquel tu revendras ton Elios soit superieur a 60 Euros, pour valoir le coup. Est ce faisable ?

 

Le cote financier n'est probablement pas le seul facteur a prendre en compte. Dans le cas (1), tu gardes ton Elios tout beau (et auquel tu tiens probablement beaucoup, je sais comment ca fait :lover: ). Dans le cas (2), tu dois te separer de l'Elios pour prendre le siege Citroen (qui ne doit neanmoins pas etre mal, je suppose).

 

As tu une seconde voiture ou tu devras mettre cette coque, histoire de compliquer les choses ?

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étant chieur je dirai fais les chier en disant que ton véhicule est prévu pour acceuillir 5 personnes dont des enfant sur 4 de ces places. Il est donc intolérable que les ceintures montées à l'origine ne soient pas prévues pour accueillir ses passagers.

 

Et oui ce le reproche c'est que tu ne peux pas transporter tes enfants car les systèmes de rétension ( ie les ceintures) ne sont pas prévues à cet effet. Ton siège qui est un équipement obligatoire pour le transport donc Citroën doit proposer des sytèmes adaptés aux sièges répondant aux normes CEE et NF ( et pas l'inverse ;) ) donc il doit te monter un système adapté car cela pourrait constituer un vice caché légalement sur ton picasso d'où la théorique possiblilité d'annuler la vente ;)

 

Bref ils se débrouillent pour te faire ca gratuitement aux vues des faits sus-cités.

 

Non mais des fois je leur en fouterai moi.....

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j'étais calme ;) je m'énerve rarement tu sais

mais chez citroen j'ai appris à commencer tout doux puis à leur sortir leurs quatre vérités pour qu'ils comprennent que les clients ne doivent pas être pris pour des gogos même quand ils sont jeunes ;)

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  • 1 mois après...

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