Controle technique 2.0l tct

Bonjour,

J'ai fait un contrôle technique volontaire sur mon TCT avec 192000kms.

J'ai un roulement avant à changer, et les 2 flexibles de frein avant...

J'ai aussi les rotules de directions et les amortisseurs qui commencent à rendre l'âme gentillement.

Alors qui peut me dire combien ça coûte et où le faire pour le mieux ? Pas chez Citroen ou Peugeot

Merci

Alors comme pas de réponse, soit parce que c'est les vacances, soit parce que vous avez pas besoin de faire réparer votre évasion ... je suis allé voir le gars du contrôle technique qui est simpa et je lui ai demandé chez qui aller :

- chez Citron et Peux-jo ... trop cher

- mais le garage du coin, pas trop cher de l'heure et seulement le prix des pièces comme chez Citron.

Pour faire les travaux, plus un soufflet de cardan (sans les amortos, et les rotules) j'en ai eu pour € 394.81 tout compris.

Qu'en pensez-vous ?

Franchement !

Je trouve sa exorbitant !

Bon, il faut dire que je fais moi-même ma mécanique et que j'ai un fournisseur de pièces qui me fait de bonnes remises. Mais les tarifs pièces constructeurs sont carrément abusées.

C’est pas eu qui fabrique la plus part des pièces, donc on trouve la même pièce souvent moins cher.

petit exemple de pièces pour un 2.0HDI

Émetteur d'embrayage: Fiat 39.00€ citroen 43.00€ mon fournisseur 20€ avec la remise !

Volant moteur: Fiat 590€ mon fournisseur (même marque soit LUK) 270€ avec remise !

Kit embrayage valeo: citroen 350.00€ mon fournisseur 120.00€ avec remise !

J’ai dû payer une rotule de direction 20 ou 25€ !

ce NE sont pas des pièces de merde copiées, tout est de la marque (valeo LUK gates etc.)

Franchement, les constructeurs abusent sérieusement!

J’ai vu que sur les 2.0HDI, il y a une maladie sur les poulies damper et ça coûte 350€ !!!

Pour 2 rondelles de ferraille avec du caoutchouc au milieu, c'est carrément du vol, surtout que ça lâche visiblement assez vite et assez souvent.

Mon volant moteur était HS à cause d'un petit roulement a 10€ qui tient la masse mobile au milieu.Bien sur,tout est sertie donc inchangeable.Il aurait suffit de mettre un clip avec un épaulement pour pouvoir changer que le roulement.

Je plains vraiment les gens qui doivent systématiquement se taper des notes de fou !

Je ne critique pas la main d'oeuvre, avec les charges abusives, il faut bien que le mécano arrive a vivre ! mais c'est un autre débat!