commande et livraison Besoin d'un conseil pour un futur achat

Bonsoir a tous,

 

Anciennement propriétaire d un C5 tourer 2.2 hdi exclusive + (vendu à steck), j ai ensuite fait une infidélité à Citroen en la remplaçant par un CLK 55 amg... Rien a voir mais je me suis bien fait plaisir!

 

Ayant vendu ma Mercedes, j ai bien envie de revenir vers Citroën mais j hésite entré différents modèles!

 

Mon rêve c est c5 tourer excl+ v6 hdi ou 2.2 hdi avec full cuir criollo et pack hifi et toit pano

 

Mais je suis également tenté par la ds5 HY tout option, ou en hdi 163 BVA, ou bien une DS4 sport chic thp200 full option... (Car ma femme aime le siège passager massant...)

 

Que me conseilleriez vous?

 

J ai du mal à trouvé une C5 d occasion (avec moins de 50000 kms et moins de 35000€ )avec la configuration décrite plus haut, donc je me dis pourquoi pas passer en ds4 ou ds5, pour le même budget je dois pouvoir trouver ?!!

 

Merci de vos avis et conseils!

Bonjour POCC,

 

Tout d'abord merci de revenir chez PSA!!!

 

Mon cheminement est bien loin du tien: je suis passé d'un ludospace à une DS5.

 

Pour 35 000 €, tu n'auras aucune difficulté à te procurer une DS5 neuve super équipée: le moteur sera un 2 litres 163 ch amplement suffisant- manque la sonorité du 6 cylindres ...-

Je n'ai jamais essayé la boîte auto ( seulement sur une 508 : la conduite ne me convenait pas); ma DS est en boîte manuelle 6 vitesses: elle est vraiment très douce et très agréable.

Je ne crois pas que la motorisation 110 ch corresponde à tes souhaits.

En essence, la 200 ch doit être aussi un très bon choix.

Pour ma part, même si la version hybride était alléchante, je n'ai pas voulu prendre le risque de choisir une technologie qui n'en est qu'à ses débuts: on peut se poser des questions sur le coût de la maintenance ( remplacement des batteries par exemple ), regretter le manque de place dans le coffre et sans doute aussi trouver des inconvénients à une boîte robotisée.

Il est vrai qu'on pourrait hésiter avec la C5 qui est vraiment encore une très belle auto, mais je trouve qu'elle commence à dater.

Quant aux sièges massants ( je n'en ai qu'un pour le conducteur), je ne suis pas du tout convaincu de leur efficacité: on sent bien une came tourner au niveau du bas du dos, mais de là à appeler ça un massage....

Après 6 000 kms, je ne regrette pas mon achat: pour raccourcir les délais, j'ai acheté ma ds sur stock CITROEN; c'est une version so chic avec toutes options sauf l'Alerte de Franchissement Involontaire de Ligne.

 

Je peux répondre à toute question si besoin.

Modifié le 12 juillet 2013 par HDIPaixSA

Hello,

"CLK 55 amg", miam-miam! ça devait être sympa à conduire!

Pour en revenir à ta question, le choix est difficile puisque ce sont 3 modèles sympa mais aussi des motorisations différentes.

Ceci étant, si tu veux du V6, un très grand coffre et du confort ultime, ce sera la C5 tourer (même si ce sera plus long pour en trouver une d'occasion comme tu le souhaites). Sur DS5 et DS4, pas de V6 et même en monte de 17' tu natteindras jamais le confort de la C5.

 

Après, la DS4 mais surtout la DS5 ont quelque chose que la C5 n'a pas, c'est un style, exterieur et intérieur, si on accroche à ce style, c'est difficile de regarder les autres voitures. L'intérieur façon "cockpit" de la DS5 est magnifique, on ce sent bien et heureux quand on l'a conduit

 

Coté moteur, tu n'as pas l'air d'avoir une préférence diesel/essence prononcé, n'est-ce pas?

Je peux te parler du THP200 que j'ai sur ma DS5 et ce moteur me plait bien. Il sait rester peu gourmand si on roule calmement et être un peu rageur si on monte dans les tours. J'avais eu la chance de l'essayer aussi sur une DS3 Racing ou il est configuré différement, avec la cavalerie surtout en haut dans les tours, mais sur la DS5 la plage d'utilisation est plus large, ce qui lui va bien.

 

Voilà, bon courage pour faire ton choix. Mais comme toujours si tu peux essayer ces différents véhicule cela t'aidera beaucoup dans ton choix.

 

PS: a l'époque ou j'ai acheté ma DS5 le siège massant était que pour le conducteur. Je ne sais pas si Citroën l'a mis au passager aussi maintenant.

Merci pour vos avis!

 

J ai essayé la ds5 HY et c est vrai que c est agréable en tout électrique, ça avance bien, mais j ai été déçu par la consommation. L intérieur fait vraiment étriqué mais c est aussi typé cockpit d avion et c est voulu.

 

La c5 a un peu vieillit mais ça reste une voiture au rapport prestation/prix/design exceptionnel!

 

Quand à la DS4 ce serait le choix raisonnable, un peu moins cher...

 

je vais mettre des alertes sur les sites d annonces, faire un essai de ds4 ce week end et on verra bien...

tu roulais en v8, bouffais 20l de ss plomb et tu es decu pour une conso de 6.5l de mazout?

Oui, là je ne suis plus non plus...

C'est pas parcequ'on a roulé en ferrari qu'on ne peut pas être décu de la consommation d'une voiture hybride, non?

Je pense qu'il a voulu dire qu'il s'attendait à mieux en terme de consommation.

 

Si on regarde d'un peu plus prêt l'association d'un moteur diesel et electrique, il faut reconnaitre que c'est pas non plus la révolution en terme de:

1. Consommation: le moteur électrique étant particulièrement efficace en ville alors que le moteur diesel le sera sur l'autoroute.

2. Ecologie: au vue de toutes les particules (hors CO2) que rejète encore les moteurs diesel.

 

Pour moi, une association essence/electrique aurait été plus logique, et j'aurais d'ailleur opté pour l'hybride plutot que l'essence. C'était surtout un choix de positionnement pour Citroën qui voulait être le premier à proposer des véhicules hybride diesel/electrique.

Le gars qui roule en ferrari ira voir LA FERRARI hybride....et la conso, et bien il s'en moque. Encore une fois, de 20l de sans plomb passer à 6.5l de gazole, je ne vois pas en quoi on peut être déçu.

Je te conseille la DS5 bien sûr, pour son style et son plaisir de conduite et de posséder une voiture hors du commun.

Côté moteur, je prendrais la thp200, aussi puissante que le hy4 mais bien plus légère. PLaisir de conduite assuré ! J'ai pas été très séduit par la hDI 160 BVA après avoir roulé une journée avec.

C'est pas parcequ'on a roulé en ferrari qu'on ne peut pas être décu de la consommation d'une voiture hybride, non?

Je pense qu'il a voulu dire qu'il s'attendait à mieux en terme de consommation.

 

Si on regarde d'un peu plus prêt l'association d'un moteur diesel et electrique, il faut reconnaitre que c'est pas non plus la révolution en terme de:

1. Consommation: le moteur électrique étant particulièrement efficace en ville alors que le moteur diesel le sera sur l'autoroute.

2. Ecologie: au vue de toutes les particules (hors CO2) que rejète encore les moteurs diesel.

 

Pour moi, une association essence/electrique aurait été plus logique, et j'aurais d'ailleur opté pour l'hybride plutot que l'essence. C'était surtout un choix de positionnement pour Citroën qui voulait être le premier à proposer des véhicules hybride diesel/electrique.

Non Monsieur, on vous l' a dit et répèté..... le diesel avec filtre a particules PSA rejète moins de particules qu' un moteur essence a injection directe..... il n' y a donc pas de problème de pollution particule avec les diesels PSA...... mais vous n' êtes certes pas obligé de le croire .... puisqu' il s' agit d' une assertion d' un constructeur FRANCAIS.................!!!!!!!!!!!!!!!!

Modifié le 17 juillet 2013 par Paddy XWX

Bonjour

 

Certes, le problème des particules est réglé mais il subsiste encore le sujet des Nox qui lui ne sera traité qu'avec le moteur Blue HDi en ligne avec les normes Euro 6 (d'ici la fin 2013 sur certains modèles de la gamme).

 

Cdt

C'est un autre débat.

Restons dans le sujet. Merci

Ouah la je m absente quelques jours et quand je reviens c est la tempête!

 

En fait j ai essayé la ds5 hdi 163 BVA puis j ai réessayé la ds5 HY dans la foulé, samedi dernier: et bien le 163 BVA m a déçu en terme de performance, et au niveau de la conso moyenne la HY affichait exactement pareil à l ODB : 7.0 L/100 ! Mais c est très plaisant de conduire en électrique, j ai même réussi à monter à 70 en descente sur le moteur électrique.

 

Pour l instant je me suis donc plutôt mis en quête d une C5 tourer avec criollo, toit pano et pack hifi en 2.2 hdi 200 ou v6 hdi avec feux Led (donc après octobre 2010): pas facile de trouver au meilleur prix, car même avec un budget de 35000 je cherche toujours le prix le plus bas! J en ai trouvé en Allemagne mais aussi en Suisse et en France. Comme c est difficile de rassembler tous les critères j ai assoupli un peu en regardant les berlines et éventuellement les versions sans pack hifi et avant oct. 2010 (je suis prêt à une concession mais pas les trois en même temps!)

Je vous met les liens après (pas depuis mon iPhone c est pas pratique).

 

Sinon pour les grincheux scandalisés que je trouve la conso du HY décevante, je dirai tout dépend de l état d esprit dans lequel on se trouve et le pourquoi de l achat! Cette voiture est pour ma femme, et c'est exclusivement pour les grands trajets chez les parents (1500 kms aller retour en un week end) ou faire les courses, etc... Mais ce n est pas non plus une camionnette pour moi, on en prendra soin! Et aujourd hui il est connu que les allemandes ont des meilleures consos en diesel (et oui les equipementiers gardent les dernieres techno pour leurs compatriotes, chauvinisme oblige...). Quand à la Mercedes amg, je la remplacerai bientôt , et j avoue que la dernière jaguar type F me fait fondre, même si ça reste un peu cher!

 

J hésite un pe car je ne me trouve peut etre plus dans la bonne section!

 

ce qui me gene en fait avec la DS5, c'est labsence de moteur vraiment performant avec une boite auto, alors peut etre que la solution ce serait une DS5 HDI 163 avec reprogrammation moteur?

 

Le seul risque c'est si je vais en allemagne et roule a fond pendant 20 minutes, là y'a risque de fondre les pistons (a deja fait l objet d une note interne PSA avec quelques cas de 607 v6 hdi piston fondu en Allemagne apres avoir roulé charge maxi pendant trop longtemps... les voitures étaient reprogrammées... et bien sur pas de garantie ans ce cas la!)

 

J ai été exclu apparemment pour 8 jours, donc personne ne recevra ce message?

Modifié le 18 juillet 2013 par PoccNR

Je savais pas qu'on pouvait être exclu :(

En tout cas ton message est bien là.

 

A mon avis, n'achètes pas une voiture en pensant à une reprogrammation moteur. Au dela de la perte de garantie, une simple reprogrammation ne peut pas faire de miracle, sans même parler des arnaques qu'il exsite dans ce milieu.

 

Bon courage pour ta recherche...

Il y a aussi (au moins en France, et à moins de repasser le véhicule à la DRIRE) le fait que le véhicule devient complètement illégal, il serait donc illégal de le conduire sur route ouverte.

Quant à l'exclusion, il y a la charte du forum et donc quelques règles à respecter

Scandalisé pas du tout mais "mdr"

Un coup c'est à moi, un coup c'est pas pour moi, un coup c'est pour faire 1500kms en un WE, un coup c'est faire une reprog, .....ça consomme trop mais je regarde une jag....

Merci de revenir au sujet initial.

Bonjour a tous et désole pour mon absence prolongé!

 

Apres réflexion la DS5 n est pas le modèle qui me correspond, car ce n'est pas le meilleur compromis design/performance/habitabilté/prix. La DS5 est très bien pour celui qui veut rouler dans une très bonne voiture avec une ambiance intérieure unique et un design extérieur incomparable, mais en contrepartie il y a plein de petit "-" par rapport a la c5 (coffre, perf, confort,). vous me direz, on peut dire pareil de la c5! (rangement interieur, ambiance interne bof). au final la ds5 est tres latine et la c5 tres germaniques. donc tout depend ce que l on cherche!

 

 

Donc je me suis mis en quête d une C5 plutôt.

 

Après des heures de recherches (au moins une dizaines!!!) ai trouvé une c5 tourer v6 hdi exclusive avec option cuir intégral et hifi système, exactement comme je voulais, de 2010 avec 36000 kms, pour moins de 24000€!!! Manque juste les jantes 19, et les feux a led/ feux arrieres rouges et blancs (millesime 2011), mais ça c est facile à résoudre... Avec tva récupérable pour l import en suisse., et garantie 2 ans.

 

Ça revient au final à 22645€ en prenant en compte taxe d import et différence de TVA (8% en suisse): c est une excellent affaire!!!

 

Elle se trouve au nord de Hamburg donc à plus de 1000kms!!!

 

Mais en fait je ne vais pas la prendre! Je sais ce que vois allez penser, que je change d avis tout le temps et c est vrai! Ça vient de la façon d acheter les véhicules: quand j ai trouve une voiture qui me plait (enfin), j ai pour habitude de faire un dernier tour sur les sites web pour voir ce que je peux acheter pour le même budget pour à peu près le même kilométrage et même âge. C est comme ça que j ai acheté mon appartement d ailleurs (signature compromis vente, le soir dernier tour sur le web, je trouve quelques chose de mieux et le lendemain signature pour un autre appart !).

 

Donc en fait, après avoir le dernier round, j ai trouve un VW phaeton toute option, pour un peu plus cher (29000€) mais toujours dans le budget, mais largement plus équipé et assez jolie (jante 19). C est mon côté germanique... Elle se trouve près de Francfort, donc beaucoup plus près!

 

Voilà alors j arrête de vous soûler avec mes histoires autres que ds5! en tout cas merci pour vos conseils et avis, et promis je ne parlerai plus de vous savez quoi!!!

 

Ps: pour ceux que ça intéresse

Annonce c5

http://www.autoscout24.fr/Details.aspx?id=234683071