témoignage DS5 Bien plus large qu'il n'y paraît

Bonjours,

Mine de rien, cette «titine» baptisée *** «Rayman» par mes enfants ...selon eux... elle à un gros «pif» comme le personnage du jeux.

 

En Suisse & les lenteurs bien Bernoises...l'on compris après 20 ans enfin... de l'utilité des rond-points permettant de fluidifier le trafic. Il était temps. Si bien que chez nous, l'on en trouve bientôt partout, parfois si petit qu'un autobus est obligé de passer tout droit au beau milieux.

 

Sauf, que si l'on ne se comporte pas en tant que propriétaire de «char d'assaut» comme chez nous, nous qui sommes un peu trop perfectionnistes, nos bordure de routes bien carrés (trottoirs), bien présentes en ces lieux..eh bien j'ai l'impression de passer pour manche/débutant.

 

-> A 2 reprises, dans ces fichus mini-rond-points, qui est-ce qui s'en prend plein les gencives en premier ???

...la jantes arrière droite et non le pneu ...eh oui du 19 ...si l'on ne fait pas attention

 

Donc, au cas où...méfiance.

 

PS *** sur un forum en Allemagne, il y en à qui la traite de Dickes Schwein ...hm...

...Gros port !...pff ils ont qu'à ce regarder dans un miroir après 20 ans de "Bier"...

Tout à fait d'accord...Moi aussi j'ai abimé les jantes...

j'ai plus ce soucis grace au 18 qui ont des flancs plus haut.

 

Car avec mon ancienne voiture, je devais faire gaffe a tous les trotoires et "nids de poule", et c'etait assez stressant a la longue.

J'ai eu le cas aussi, contre les bordures de mon allée de garage !

C'est aussi dû à son empattement assez long. Cela dit, je trouve que les 18" protègent pas mal la jante, ils "débordent" de la jante ce qui donne une chance de ne pas abimer la jante.

Trois jantes 19 abimes deja... malgres les conti avec protection de jantes... faisons un peu d'humour... qualite allemande ces pneus...

enfin au changement je referai les jantes ... c'est bon pour le commerce et mon carrossier est un pro sympa.

Eh bien, merci à vous quatre (ci -dessus)...je vais pouvoir m'endormir rassuré

 

Encore donc une raison supplémentaire de prendre du 18.

 

1) préserve, un peu...les jantes

2) C'est chaînable

3) Pneus moins chers

4) plus confortable

 

Sur ce dernier point, là aussi, avec l'augmentation de température + du 19, cela se raidi vite.

Sur une route inégale, connue, c'est bien la première fois, l'auto sautille dans un virage à 80...tout le monde roule ainsi -> L'ESP s'active à tous les coup...Surprenant, et pourtant passé jadis une centaine de fois...sans cet "effet de bord" mais bon...au moins il fonctionne

Moi ça va, je n'ai abimé... que deux jantes !

 

Mais là où j'ai "accroché", 18 ou 19", ça ne changerait rien. La différence de hauteur de pneumatique est d'environ 1,2 cm, (9,4 cm en 19" et 10,6 cm en 18") ce qui ne fait pas beaucoup de marge, surtout avec des bordures de trottoir qui font entre 12 et 18 cm de hauteur.

Moi ça va, je n'ai abimé... que deux jantes !.

tous à la même enseigne dans le fond;)

Excellente remarque au sujet dimensions jantes/trottoirs...faudrait du 15 en sommes

 

Alors qui d'entre nous roulera DS5 pendant 1 an (1) ...sans aucunes égratignures en 19-18 ?

Le concours est ouvert ...cela va être très "drôle" cet hivers

Espace...

 

PS.

Au fait quelqu'un connaîtrait-il le rayon de braquage DS5 ? (n'ai aucunes idées)

J'ai eu le cas aussi, contre les bordures de mon allée de garage !

C'est aussi dû à son empattement assez long. Cela dit, je trouve que les 18" protègent pas mal la jante, ils "débordent" de la jante ce qui donne une chance de ne pas abimer la jante.

 

18...19...c'est du pareil au même. j'ai eu du 18 sur un espace et un gd c4 picasso...toujours eu des coups et pourtant j'ai fait attention en roulant ou en manoeuvrant

Ce n'est peut-être pas la largeur de la DS5, ni son empattement qui est très proche du C4 Picasso, qui gênent mais la vision du conducteur par rapport au long capot relativement haut.

 

En 500000 km parcourus avec différents véhicules (100000 km en C4 Picasso), je n'ai abîmé qu'un jante arrière: sur une xantia, plutôt basse avec un capot relativement long!

Ce n'est peut-être pas la largeur de la DS5, ni son empattement qui est très proche du C4 Picasso, qui gênent mais la vision du conducteur par rapport au long capot relativement haut.

 

En 500000 km parcourus avec différents véhicules (100000 km en C4 Picasso), je n'ai abîmé qu'un jante arrière: sur une xantia, plutôt basse avec un capot relativement long!

 

Mais avec quelles tailles de jantes? moi non plus du 13 au 16 je n'ai jamais rien touché.

Passer au 18 sur mon c4 (215*45*18) ça change tout

c' est ballot, mais dans les années 50, les imbéciles qui ont conçu la DS.... la vraie, lui avaient donné une voie arrière plus étroite que la voie avant.....et de nombreuses citron ont bénéficié de la même idée.... j' ai commencé a bouffer des trottoirs avec ma mes xantia.... et aprés avec la 307 bk.....et cela continue avec c5ph II, c5II, et c6..... mais c' est promis, je fais attention..... :PP

je verrai bien cet hiver je vais monter ma belle en 17 en pneus neiges...

c' est ballot, mais dans les années 50, les imbéciles qui ont conçu la DS.... la vraie,

...euh je suis(suivre) pas...en quoi l'ont ils été ?

...euh je suis(suivre) pas...en quoi l'ont ils été ?

 

Ce n' était qu' un trait d' humour/humeur..... car il est bien connu que tout nouveau produit est obligatoirement un progrès....!!!!!

.... car il est bien connu que tout nouveau produit est obligatoirement un progrès....!!!!!

Oui peut être en automobile du moins,d'accord, c'est loin d'être le cas en électroménager, petite électronique etc... Ah la fiabilité des aspirateurs, frigidaires, et j'en passe n'est plus ce qu'elle était!

L' obsolescence programmée.