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Voir la version complète : Problème lave-glace qui ne sort pas


Christophe
20/08/2003, 11h18
Bonjour

Depuis quelques jours, j'ai un petit pb de lave-glace.
Le liquide ne sort pas des buses. Que ce soit derrière ou devant. J'ai nettoyé les buses. Le moteur fonctionne mais rien ne passe dans les tuyaux. Il y a bien du liquide dans le réservoir.

Quelqu'un pourrait-il m'informer sur la manière de procéder pour le nettoyage ainsi que sur l'emplacement du moteur de ce lave-glaces?

:merci: d'avance.

Nicolas
20/08/2003, 12h13
Bonjour

Plusieurs solutions:

Circuit bouché
Tuyaux débranché

Regarde au niveau de la goulotte de coffre,et au niveau de la sortie réservoir.

Christophe
20/08/2003, 15h54
Je vais essayer tout ça ce soir.
Je pencherais plutôt pour le circuit bouché.
J'ai déja vérifié le branchement. Rien d'anormal à première vue.

Merci pour le "tuyau". :roi:
Je te tiens au courant. :good:

ZAZL
21/08/2003, 19h31
Attention quand tu aspirera,le liquide arrive vite et c'est pas bon :non: (déja eu l'occasion d'y gouter car tuyau bouché aussi!)
Essai aussi de déboucher directement les gicleurs à l'aide d'une petite aiguille,au cas où...

Ilda
22/08/2003, 17h29
Moi je pencherais bien pour le moteur directement, il fauit demonter le passage de roue av droit pour y acceder, il se demonte tres facilement.

IL est possible de tester le moteur en l'alimentant et en le plongeant dans une bassine d'eau (du vecu :W )


Ilda

Nicolas
22/08/2003, 17h30
IL me semble qu'il a dit que le moteur fonctionnait ;)

Ilda
22/08/2003, 17h39
Le moteur peut tourner (on l'entend) et ne rien pomper :tourne: ....

Ilda

nettup
22/08/2003, 18h18
salut une fois g u le tuyau de bouché et ca faisait pareil un coup de hp au lavojet du coin puis lavage du reservoir (plein de trucs ki flottaient) a grande eau.
Bye :tourne:

nettup
22/08/2003, 18h19
PS : le tuyau du lavojet en plein sur les buses biensur :spanka: :drink1:

Christophe
25/08/2003, 10h26
Merci à tous pour vos 'trucs". :)
Résultat pour l'instant :
- Nettoyage des buses avec une épingle selon ZAZL. maintenant, buses propres! Mais rien :non:
- Nettoyage à HP selon nettup. Buses encore plus propres!! mais re-rien!! :non: :non:
-Nettoyage du circuit selon Nicolas. Tuyaux, nickel. Mais tjrs rien. :non: :non: :non:

Donc, je vais essayer de faire selon Ilda. Résultat après la pub!!!!!!
Et encore merci à tous. :merci:

Anonymous
13/05/2004, 13h13
J'ai rencontré exactement le même problème sur une saxo 1.5 D.
La solution que j'ai trouvée consiste à démonter le moteur de la pompe dans lequel se trouve un petit cylindre noir en caoutchou souple.
Ce dernier a une fonction de va et vient. Il permet au liquide de circuler selon la commande actionnée (lave-glace arrière ou avant).
Dans mon cas, ce petit cylindre s'etait légèrement déformé, aux extrémités, et ne pouvait plus, par conséquent, coulisser pour laisser passer le liquide.
J'ai donc coupé, légèrement, les extrémités de ce cylindre ce qui a solutionné le problème.
Aujourd'hui, le lave-glace fonctionne parfaitement. :applaud:

citrobau
14/05/2004, 23h04
Bonjour,

Comme déjà dit précdemment, moi aussi, j'ai eu ça sur une saxo 1.5D de 2002, problème de fabrication sur moteur lave-glace, pourtant, on l'entendais fonctionner...

Le garagiste a pas hésiter a le changer totalement, mais bon, c'était sous garantie aussi....elle n'avait qu'un an!!

@+

Citrobau......la vie en citroën

kimouu
22/03/2006, 20h35
Jai un souci avec le lave glace avant et arriere d'un saxo 2000 le reservoir lave glace est plein et quand j'actionne le lave glace ben sa ve pas marcher les essuye glace fonctionne mais pas il n'y a pas de liquide qui sort ????? vous savez d'ou sa peut venir ???

settlers77
23/03/2006, 08h52
bonjour.1er chose a voir le fusible,sinon bien souvent cela vient de la pompe de lg

kimouu
24/03/2006, 23h23
euh c pas les fusible paskil sont tous bon et comment je pe voir si c la pompe lg

trick
25/03/2006, 01h40
tes durites qui partent de la pompe ne sont elles pas percées? essaye a l arret d actionner ton lave glace tu dois entendre la pompe marcher si tu l entends pas elle est grillée sinon durites percées

kimouu
25/03/2006, 23h15
ben a l'arret je s'entend la pompe et si les durite son percée je pe faire qqch

trick
26/03/2006, 01h13
les changer lol

Columbo
26/03/2006, 09h42
Si durites perçées, ça doit fuir qq part lorsque l'on actionne la pompe. Il est possible que la pompe soit raide même si elle tourne toujours car la turbine finit par se désolisdariser de son axe, donc la pompe tourne toujours mais pas la turbine.
J'ai changé cette pompe sur la 106 de ma belle-mère il y a 1 mois environ. Elle tournait toujours mais n'envoyait rien. depuis le changement, tout est rentré dans l'ordre.
Cette pompe neuve coute moins de 15 euros et se situe dans le passage de roue AVD derrière le pare-boue.
Son changement prend 5 minutes à peine.

axxed
08/04/2006, 18h30
salut
Ma soeur possede une 106 1.1 essence et elle a aussi un pbm de lave glace ,et quand j y ai jetée un coup d oeil ça parraissée venir du haut du bocal la partie qui est prise dans la carrosserie ,mais je vois que c est encore une maladie courante chez psa ,pour ma part je pense plus a une fuite ,je vais regardé de plus pres.
a +

fifine67
04/05/2006, 13h14
salut moi j'ai le meme probleme mais apparement c'est que quand il fait chaud
cet hiver ou quand il pleut ça marche nickel et des qu'il commence a faire un peu chaud ça merdouille ???
j'ai rempli au max ça fait le bruit du moteur mais que dalle
parfois ça sort mais ça n'atteint meme pas le pare brise lol
un ptit pchit et c'est fini :eek:
si kelk'un aurait un conseil ou me dire ou verifier :roll:
merci a+++

IrmatJoe
05/05/2006, 18h00
bonjour

Pour le probleme de lave glace, celui-ci vient souvent de la pompe. Il y a l'interieur de la pompe un petit cylindre en cahoutchouc qui bouge d'un cote pour l'avant et de l'autre pour l'arriere, ce qui permet au fluide d'aller dans la bonne durite.
Au fil du temps le cahoutchouc s'abime et ne peu plus glisser dans son logement.

Si tu veux une reparation rapide, tu ouvres ta pompe ( elle est dans le passage de roue droit) et tu coupes au cutter legerement les bouts du cylindre. Je l'ai fait sur la mienne, depuis deux ans sans probleme.

A+
irmatjoe

Pit et Rik
05/05/2006, 18h03
J'avais eu ce genre de problème.
La solution était toute simple : une pastille anticalcaire dans le bocal de lave glace et on laisse mijoter.

Lupin
24/06/2010, 13h16
bonjour

Pour le probleme de lave glace, celui-ci vient souvent de la pompe. Il y a l'interieur de la pompe un petit cylindre en cahoutchouc qui bouge d'un cote pour l'avant et de l'autre pour l'arriere, ce qui permet au fluide d'aller dans la bonne durite.
Au fil du temps le cahoutchouc s'abime et ne peu plus glisser dans son logement.

Si tu veux une reparation rapide, tu ouvres ta pompe ( elle est dans le passage de roue droit) et tu coupes au cutter legerement les bouts du cylindre. Je l'ai fait sur la mienne, depuis deux ans sans probleme.

A+
irmatjoe

Petit déterrage de topic, mais oui elle vieillissent nos petites voitures ;) C'est d'abord pour remercier: j'ai eu ce problème de pompe sur ma 106 ZEN (diesel) et c'est bien le petit piston de caoutchouc qui avait pris de l'embonpoint.

Pour être plus précis, sur mon modèle j'ai pu déclipser la double sortie coudée qui est elle même en deux partie, une noire une blanche avec le piston en sandwich entre les deux (pas facile à ouvrir). J'ai ensuite élagué d'un demi millimètre chaque coté du caoutchouc, un petit ponçage pour aplanir et remontage: ça marche! Merci internet et les participants de ce forum :)

IrmatJoe
02/07/2010, 03h43
Bonsoir

Il est vrai que souvent une petite réparation coute rien et de plus très efficace. En relisant mon message de 2006, je m'aperçois que ma petite modif date d'un moment, donc en 5 an le problème n'est pas revenu.

J'ai toujours ma saxo qui a maintenant 250000kms.... et toujours aucun problème.

A+
joel

laulau
14/07/2010, 13h29
Bonjour,

Même problème pour moi. Au début le lave glace ne fonctionnait plus quand il faisait chaud, puis après un hiver il a arrêté de fonctionner totalement. J'ai cherché un peu, et puis j'ai trouvé la même chose : petit coup de cutter sur le cylindre en caoutchouc qui oriente le flux vers l'arrière ou l'avant et ça va bien. Attention à ne pas en couper trop, c'est ce que j'ai fait, et malheureusement il est moins étanche maintenant, ce qui fait que le lave glace arrive à passer un peu vers la vitre qu'on ne voulait pas laver.

Laurent

elbandito
30/08/2010, 14h41
J'ai un peu le même problème sur la mienne.
Tout marchait très bien mais soudainement plus rien !
Quand j'actionne j'entend la pompe (faiblement), mais plus rien ne sors devant (ni à gauche ni à droite), ni derrière.
J'ai vu votre manip préconisée (couper un bout), mais j'ai preferé commander une nouvelle pompe (11€ chez Oscaro).

J'ai vu sur la voiture et d'après vos commentaires qu'il fallait défaire le passage de roue.
Je n'y connais pas grand chose en voiture (plus en motos lol).
Est-ce compliqué à faire ?
C'est des trucs qui se déclipsent ?
Ya des précautions particulières à prendre ?

Merci de vos conseils pour ce démontage.