divers Roue de réserve ?

Bonjour,

La DS5 est livrée sans roue de réserve (remplacée par un kit réparation).

Je ne souhaite pas être obligé, en cas de crevaison, de faire remorquer ma voiture jusqu'à un garage!

Une roue galette est proposée, sur la liste des options, uniquement sur deux motorisations .

Est-il vraiment impossible de loger, dans le coffre, une roue galette sur les autres motorisations ?

Merci.

André

Bonjour,

Le problème de la roue galette c'est qu'elle ne peut pas se monter sur les roues avant car sur les motorisations HDi 160 et THP200 les disques avant + étriers sont bien trop gros. C'est donc logique qu'ils ne te la proposent pas.

Sauf si tu prends une Hybride ou la c'est certain tu n'auras pas la place (batterie oblige), je pense qu'il est possible d'acheter une roue galette à coté et de la monter dans la voiture sans problème.

Ainsi si tu crèves sur une roue avant, le mieux c'est que tu démontes d'abord une roue arrière en bon état et que tu la montes devant. Ensuite tu montes la roue galette sur le train arriéré.

Je pense que ca devrait passer puisque le disque est plus petit idem pour l'etrier (identique quelque soit la version)

@+

Pourquoi s'embêter sachant qu'il existe des assistance crevaison...

Michelin, total, contrat d'assurance...

Ils garantissent une intervention quasi aussi rapide que de démonter, remonter....

Bonjour,

 

Le problème de la roue galette c'est qu'elle ne peut pas se monter sur les roues avant car sur les motorisations HDi 160 et THP200 les disques avant + étriers sont bien trop gros. C'est donc logique qu'ils ne te la proposent pas.

Sauf si tu prends une Hybride ou la c'est certain tu n'auras pas la place (batterie oblige), je pense qu'il est possible d'acheter une roue galette à coté et de la monter dans la voiture sans problème.

 

Ainsi si tu crèves sur une roue avant, le mieux c'est que tu démontes d'abord une roue arrière en bon état et que tu la montes devant. Ensuite tu montes la roue galette sur le train arriéré.

Je pense que ca devrait passer puisque le disque est plus petit idem pour l'etrier (identique quelque soit la version)

 

@+

Bonjour et merci pour la réponse .

Dans mon cas, il s'agit de la motorisation 2.0HDi 160 .

Si je comprend bien, il n'existe aucune roue galette qui permettrait le remplacement d'une roue alu d'origine lorsqu'il s'agit d'une roue avant ?

Il reste donc d'embarquer une roue de dimensions qui permettent le montage sur les roues avant, mais alors elle prendra trop de place dans le coffre car elle n'entrera probablement pas dans le logement pour roue de secours !

Rouler sans roue de secours ne me plait pas beaucoup, en cas de crevaison, aucune assistance ne va réparer le pneu sur place (et parfois ce ne sera même pas possible!) et ma voiture sera toujours embarquée vers un garage (problème le WE et jours fériés) et/ou qui n'aura pas toujours le temps de réparer immédiatement (WE ou vacances compromises) !

André

Une roue galette est limitée aussi: 80 km/h maxi, moins de 100 km. Sans parler du risque lié au déséquilibre du véhicule...

Beaucoup moins grave que d'être bloqué le Week-End ou en vacance sur la route/autoroute lorsque les garages sont fermés et que l'assistance ne peut pas réparer sur place !

Pourquoi s'embêter sachant qu'il existe des assistance crevaison... Michelin, total, contrat d'assurance... Ils garantissent une intervention quasi aussi rapide que de démonter, remonter....

Tout à fait

Toutes les bonnes assurances, proposent un contrat d'assistance à 0 km avec panne accident crevaison.

L'assistance est 24/24 sur les vrais assisteurs.

Je dois faire partie des rares à préférer remplacer ma roue moi-même.

En moins de 10 minutes je repars

Perso je la prendrai avec une roue galette additionnelle car même si c'est il est vrai qu'il y a des assistances dispo je pense (a tort peut etre) qu'entre la promesse de service et le service réel il y a un monde.

Quand bien même l'assistance interviendrait je doute fortement qu'ils aient en stock des pneumatiques avec des montes 235/45/18 ou 235/40/19 qui sont des tailles bâtardes (pire pour les 19 puisqu'ils ont la DSG)

Tout à fait

Toutes les bonnes assurances, proposent un contrat d'assistance à 0 km avec panne accident crevaison.

L'assistance est 24/24 sur les vrais assisteurs.

On voit bien qu'il ne vous est jamais arrivé de crever le week-end ou un jour férié et que la meilleure des assistance ne peut rien faire d'autre que de remorquer votre voiture jusqu'au garage le plus proche qui est, bien sûr, fermé ces jours là !!!

Pour remplacer une roue, il faut avoir une roue de réserve et aucune assistance ne va réparer une crevaison sur place !

Je dois faire partie des rares à préférer remplacer ma roue moi-même.

En moins de 10 minutes je repars

Encore faut-il avoir une roue de réserve, ce qui est l’objet de ce post !!!

Bonjour,

 

Le problème de la roue galette c'est qu'elle ne peut pas se monter sur les roues avant car sur les motorisations HDi 160 et THP200 les disques avant + étriers sont bien trop gros. C'est donc logique qu'ils ne te la proposent pas.

Sauf si tu prends une Hybride ou la c'est certain tu n'auras pas la place (batterie oblige), je pense qu'il est possible d'acheter une roue galette à coté et de la monter dans la voiture sans problème.

 

Ainsi si tu crèves sur une roue avant, le mieux c'est que tu démontes d'abord une roue arrière en bon état et que tu la montes devant. Ensuite tu montes la roue galette sur le train arriéré.

Je pense que ca devrait passer puisque le disque est plus petit idem pour l'etrier (identique quelque soit la version)

 

@+

Bonjour à tous. je vais faire le vieux con (amical) . Lisez moi jusqu'au bout !

Vous conviendrez que le bord d'une route ou une BAU sont très dangereux. Or en cas de crevaison rapide (justement celle qui est difficilement réparable ou "colmatable") un dégagement ou une aire de repos sont rarement à portée de quelques tours de roue. Le problème reste entier mais je pense que nous n'avons plus le choix au regard des nouvelles normes anti Co2 qui dictent les gains de poids.

Moi aussi je vais chercher le meilleur système de garantie dépannage et garder sur mon compte de quoi payer un hébergement pour la famille ; un désagrément rare (pour moi une fois sur la route des vacances en 33 ans mais ce jour là ce fut la totale : 14 juillet, A 10 sud de Tours, orages très violents, autoroute inondée, aire de repos bondée, coffre de la Xantia break évidemment plein...mais heureusement une VRAIE roue de secours).

Mais consolons nous. C'était pas mieux avant ! Pire ! Les pannes autrefois étaient plus fréquentes et je ne parle pas des pare brise qui explosaient rendant toute fin de voyage quasiment impossible et ce n'était pas rare (comptez vos impacts pare brise aujourd'hui). Donc ce n'est pas pire aujourd'hui, bien au contraire.

Perso je la prendrai avec une roue galette additionnelle car même si c'est il est vrai qu'il y a des assistances dispo je pense (a tort peut etre) qu'entre la promesse de service et le service réel il y a un monde.

 

Quand bien même l'assistance interviendrait je doute fortement qu'ils aient en stock des pneumatiques avec des montes 235/45/18 ou 235/40/19 qui sont des tailles bâtardes (pire pour les 19 puisqu'ils ont la DSG)

Je répète, à pars faire quelques dizaines de kilomètres à allure très modéré (80 km/h MAXI), je voit pas l'avantage par rapport à une réparation ou le prêt d'un véhicule inclus dans l'assistance...

Le service d'une roue galette est très très restreint, bien plus qu'une réparation, remise en état ou prêt d'un véhicule.

Je répète, à pars faire quelques dizaines de kilomètres à allure très modéré (80 km/h MAXI), je voit pas l'avantage par rapport à une réparation ou le prêt d'un véhicule inclus dans l'assistance...

 

Le service d'une roue galette est très très restreint, bien plus qu'une réparation, remise en état ou prêt d'un véhicule.

Car que faire s'il reste 300 km à boucler ? La galette n'y résistera pas.

Moi aussi j'aime ma roue de secours. Alors il reste une solution pour les grands parcours, une vraie roue....sur le toit. On peut même y loger des choses dedans (si on la place dans le bon sens cela va de soi).

On voit bien qu'il ne vous est jamais arrivé de crever le week-end ou un jours férié et que la meilleure des assistance ne peut rien faire que de remorquer votre voiture jusqu'au garage le plus proche qui est, bien sûr, fermé ces jours là !!!

Ben si J'ai eu immédiatement une voiture de prêt pour trois jours.

Je dois faire partie des rares à préférer remplacer ma roue moi-même.

En moins de 10 minutes je repars

Encore faut-il avoir une roue de réserve, ce qui est l’objet de ce post !!!

Et... n'ai-je donc pas répondu à votre question initiale ?

Est-il vraiment impossible de loger, dans le coffre, une roue galette sur les autres motorisations ?

Si une roue quelle quelle soit ne tient pas dans un coffre de DS5, ce n'est plus une voiture qu'il faut acheter !

Car que faire s'il reste 300 km à boucler ? La galette n'y résistera pas.

 

Moi aussi j'aime ma roue de secours. Alors il reste une solution pour les grands parcours, une vraie roue....sur le toit. On peut même y loger des choses dedans (si on la place dans le bon sens cela va de soi).

La personne qui a la roue crevée sur les genoux car le coffre plein ne permets pas de la remettre en place aussi ne tiendra pas la distance!

C'est bien beau de mettre une galette de 125 mm d'épaisseur dans un emplacement prévu, mais quand la roue crevée fait le double en épaisseur et à 3 cm de plus pour rentrer dans l'emplacement de la galette et qu'il y a une poussette ou un objet encombrant, voire plus rarement des bagages dans le coffre pas si grand que ça...

Bonjour,

+1 avec Cruck, il faut arrêter, dans le même esprit : à quand le moteur sans orifice de vidange/remplissage, le phare ou l'on ne peut pas remplacer la lampe, ou l'échappement incorporé dans la voiture........

Bonjour,

 

+1 avec Cruck, il faut arrêter, dans le même esprit : à quand le moteur sans orifice de vidange/remplissage, le phare ou l'on ne peut pas remplacer la lampe, ou l'échappement incorporé dans la voiture........

C'est pas faux et en fait sur ce forum tout le monde le déplore, mais même le sympathique Don Quichotte n'a pu vaincre les moulins ! Alors nous, pauvres consommateurs, tu penses !

Bonjour,

 

Le problème de la roue galette c'est qu'elle ne peut pas se monter sur les roues avant car sur les motorisations HDi 160 et THP200 les disques avant + étriers sont bien trop gros. C'est donc logique qu'ils ne te la proposent pas.

 

@+

Vous êtes sûr que c'est la raison ?

Pourquoi une jante en acier ne pourrait-elle pas avoir les mêmes dimensions que la roue d'origine en alliage léger ?

A propos, la roue de secours galette est en option pour les autres motorisations, dans ce cas est-il prévu un emplacement réservé dans le coffre ?

André

A propos, la roue de secours galette est en option pour les autres motorisations, dans ce cas est-il prévu un emplacement réservé dans le coffre ?

Vous êtes sûr que c'est la raison ?

 

Pourquoi une jante en acier ne pourrait-elle pas avoir les mêmes dimensions que la roue d'origine en alliage léger ?

 

A propos, la roue de secours galette est en option pour les autres motorisations, dans ce cas est-il prévu un emplacement réservé dans le coffre ?

 

André

Oui je suis sur et certain que c'est la raison. Pour info il n'existe aucune roue tôlée ou galette qui pourra être montée sur un train avant de DS5 hdi 160/THP200/HY.

La seule qui aurait éventuellement pu être utilisée est celle du 3008 en 17" que l'on a sur un bas de gamme mais même celle la ne passe pas à cause de l’étrier.

L'emplacement pour la roue de secours existe selon moi toujours quelque soit la version (sauf peut être le HY). Il est comme le veut l'usage sous le tapis de coffre.

Sous le véhicule, emplacement idéal pour le vol....

Heureusement, nous n' habitons pas tous dans des contrées sauvages.... ou se pratiquent ces appros a pas cher.....

Tout change, car il n'y a pas si longtemps (Xantia, Xsara, etc) l'emplacement était sous le véhicule...

Justement, comme je le disais en fin de page précédente, la roue de secours galette lorsqu'il y en a se trouve sous le véhicule. Avec un système de treuil manœuvrable depuis le coffre.

Et comme le précise la notice, ce logement ne peut pas accueillir la roue crevée après montage de la galette...