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Voir la version complète : Les 2 seb en 2011

fredcab44
19/07/2010, 22h30
Bonne nouvelle, après avoir été en discussion avec Ford (reconnu par les 2 parties officiellement et même ouvertement), Seb OGIER a ressigné pour 3 années supplémentaires, Seb LOEB pour 2011 seulement, mais il ne fait là que confirmer l'option qu'il pouvait, éventuellement lever;). Reste à espérer que cela ne dégoûtera pas Ford, parce-que "sans" adversaire valeureux, ça pourait être un peu la mort du rallye:roll:
4aplat
20/07/2010, 10h50
Une très bonne nouvelle que cette confirmation !!!
Thomasd
01/08/2010, 08h43
La dream-team :sol:
Giversmac
02/08/2010, 17h30
Effectivement les 2 Seb's seront chez Citroen, mais fredcab44 tu parle qu'il n'aura plus de réel adversaire. J'ai entendu qu'il y aurait la Mini qui reviendrait dans le monde du WRC.
Est ce que quelqu'un pourrait il confirmer cela ?

:xan11:
Leygion
02/08/2010, 22h28
J'ai vu ca sur msn sport
La mini reviendra en saison complète en 2012 en association avec prodrive et un certain Marcus Gronholm pour les essais et quelques rallyes l'année prochaine...
citrofan
03/08/2010, 08h39
J'ai vu ca sur msn sport
La mini reviendra en saison complète en 2012 en association avec prodrive et un certain Marcus Gronholm pour les essais et quelques rallyes l'année prochaine...
Ben, c'est très bien qu'il y ai un autre constructeur qui revienne, c'est peut être le début et d'autres suivront si le cout de l'engagement reste maintenu
Le challenge va être d'autant plus grand pour Citroën que la saison 2011 se fera avec une certaine DS3... concurente directe de cette sacrée Mini...

Mais pour en revenir à nos 2 Seb's, Seb Loeb l'avait évoqué aussi en disant que si Seb Ogier le rejoignait, ça mettrait un gros coup derrière la tête à l'équipe Ford et que si Citroën domine la saison sans partage, Ford finirait pas se retirer, donc, avec un constructeur en plus, ça permet d'un peu mieux redistribuer les cartes pour le championnat...

Cette saison 2011 s'annonce particulièrement intéressante avec tous ces changements...
jarod83
03/08/2010, 10h10
Effectivement les 2 Seb's seront chez Citroen, mais fredcab44 tu parle qu'il n'aura plus de réel adversaire. J'ai entendu qu'il y aurait la Mini qui reviendrait dans le monde du WRC.
Est ce que quelqu'un pourrait il confirmer cela ?

:xan11:

Yes ! j'en ai déjà parlé sur ce topic : http://www.planete-citroen.com/forum/showthread.php?t=88901&page=8
DS21PALLAS
25/08/2010, 10h40
Pour la Mini, oui, elle sera partante en 2011 pour une partie seulement du programme, partante en 2012 pour gagner le WRC.

Sordo est en discussion actuellement avec Ford pour 2011
Air06
25/08/2010, 11h05
Bonne nouvelle, après avoir été en discussion avec Ford (reconnu par les 2 parties officiellement et même ouvertement), Seb OGIER a ressigné pour 3 années supplémentaires, Seb LOEB pour 2011 seulement, mais il ne fait là que confirmer l'option qu'il pouvait, éventuellement lever;). Reste à espérer que cela ne dégoûtera pas Ford, parce-que "sans" adversaire valeureux, ça pourait être un peu la mort du rallye:roll:

Mais que va-t-il faire après !
DS21PALLAS
25/08/2010, 13h07
Mais que va-t-il faire après !

Chez Mini ? :d

Des courses d'endurance ?
Air06
25/08/2010, 13h14
Chez Mini ? :d

Des courses d'endurance ?

Oui personnellement j'espère toujours le voir en rallye mais chez un autre constructeur voir si il sera réitérer ses exploits avec une nouvelle monture.

Pour l'endurance j'y crois moins ayant vu une interview de sa part disant que ce fut une expérience enrichissante mais ne devrait pas s'y pencher et quand je pense qu'on ne lui à pas accorder la super-licence pour la F1... Comme si on l'obligeait à rester en rallye !
fredcab44
25/08/2010, 14h52
Oui, j'aurais été très curieux de voir Seb dans un GP de F1:d, mais sans me faire d'illusion... Il aurait probablement terminé dernier ou parmi les derniers... Pas qu'il soit nul, loin s'en faut, mais parce que ses adversaires ne font que ça (du circuit), depuis tout le temps et ils connaissent les finesses de cette discipline...

Quand Seb a courru les 24h du mans (voitures plus lourdes, un peu moins puissantes et avec une notion d'endurance autant que de performance, qui les rend probablement moins "pointues", moins piégeuses, avec des limites plus faciles à cerner... Ce que j'ai en tous cas ressenti sur simulateur I-Way à Lyon...), il n'était quand-même pas dans les temps de ses coéquipiers... Pas à des années lumières, mais qques sec. au tour quand-même!

J'ai souvenir d'avoir lu une anecdote où Laffite racontait, du temps où lui, Depailler, Pironi et d'autres cadors de la F1 de la fin des années '70, s'étaient retrouvés dans une "course" officieuse de R5... Ils avaient été ridiculisés par les illustres inconnus qui "ne faisaient que ça, de la R5"

Et quand on voit le cas de Raikkonen, après un rallye de 4 heures, être à 9 minutes du leader, rapporté à la F1, je divise par 3 : 1h20, avec un écart de 3 minutes, cela représente au bas mot 2 tours de retard:eek::eek:... Et il est pourtant champion du monde de F1:PP

Seb Loeb est donc sans doute exceptionnel, mais dans chaque discipline de très haut niveau, on ne trouve que des gens aiguisés, ultra-spécialisés et pas facile de se faire une place du jour au lendemain;)...
Air06
25/08/2010, 21h34
Oui en effet, puis Il est surtout trop vieux pour cette discipline aujourd'hui !