[Mécanique: hdi 110ch] Nbre d'etincelles

Quels est le nombre d'etincelles par tour sur le HDI 110cv de la Xsara ?

Tu veux parler d'injections par tours ?

Tu as une pré injection,un injection et une post injection à chaque cycle

Quels est le nombre d'etincelles par tour sur le HDI 110cv de la Xsara ?

 

Tu veux parler d'injections par tours ?

 

Tu as une pré injection,un injection et une post injection à chaque cycle

Suis pas sur que je veuille parler d'injection..... Pour moi les "etincelles" correspondant a celles des bougies ... mais c'est vrai que sur un diesel ....

Bon ca y est, j'suis perdu !!

Je suppose que sur un essence, on peut compter le nombre d'etincelles par tour, comment fait on pour avoir l'equivalent sur un diesel et plus precisement mon moteur ?

Je comprend ta question mais sur un moteur diesel (meme common rail) le principe de combustion est toujours le meme (par autoimflammation du gazole)

Donc pas d'allumage commandé par une bougie comme sur un moteur essence.

Tu peux bien comprendre que le fonctionnement étant différent,le nombres d'étincelles par tours n'ayant rien a voir au nombre d'injections qui n'est pas du tout gerer pareil.

On injecte pas du gazole pour rien contrairement a des systèmes d'injection fonctionnement avec étincelles tous les demie tours de villebrequin,donc à étincelles perdus.

Je comprend ta question mais sur un moteur diesel (meme common rail) le principe de combustion est toujours le meme (par autoimflammation du gazole)

 

Donc pas d'allumage commandé par une bougie comme sur un moteur essence.

 

Tu peux bien comprendre que le fonctionnement étant différent,le nombres d'étincelles par tours n'ayant rien a voir au nombre d'injections qui n'est pas du tout gerer pareil.

 

On injecte pas du gazole pour rien contrairement a des systèmes d'injection fonctionnement avec étincelles tous les demie tours de villebrequin,donc à étincelles perdus.

Bon je l'avoue .... suis largue la .... Histoire de pas t'enerver avec mes questions de neophytes, tu auras un dossier ou un lien m'expliquant tout ca de facon accessible ?

Parce que la, etincelles, injection, ect ..... ca me parle vaguement ....

Oui mais il faudrait que dans ce cas je reprenne toutes les bases pour t'expliquer et je n'en n'ai pas le temps pour le moment

Mais je suppose quand meme que tu connais le principe d'un moteur essence et d'un moteur diesel ?

L'un a besoin d'un allumage commandé et bien sur d'une injection de carburant pour avoir une combustion.

L'autre à besoin d'une injection seulement, la combustion est par l'autoimflammation, elle est créer par la forte compression de l'air qui s'échauffe, et l'injection de gazole (donc pas besoin d'allumage ou d'étincelles)

Bon c'est plus clair en effet, me suis renseigne un peu partout sur le net.

2 injections par cycle sur le diesel alors que toi 3.

Je pense que tu es plus dans le vrai car l'info que j'ai eu me semblait plus generale.